Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Renault і Chery ведуть переговори про спільне виробництво автомобілів

Французький автоконцерн Renault SA та китайський виробник Chery Automobile Co. ведуть активні переговори щодо створення спільного виробництва й дистрибуції автомобілів у Південній Америці, повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела, знайомі з перебігом обговорень. За попередньою інформацією, співпраця передбачає використання виробничих потужностей Renault у Колумбії та Аргентині, тоді як Chery забезпечить фінансування проєктів і надасть власні інженерні розробки.

Обговорюється, що на заводі Renault в Енвігадо (Колумбія) налагодять випуск автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Більшість із них продаватиметься під брендом Renault, а менша частина — під маркою Chery, що дозволить обом компаніям розширити присутність на місцевих ринках. У той самий час на заводі в Кордові (Аргентина) може розпочатися збірка підзаряджуваних гібридних пікапів, які розповсюджуватимуться через дилерську мережу Renault.

Джерела наголошують, що переговори поки перебувають на ранній стадії, і остаточне рішення ще не ухвалено. Представники Renault відмовилися від офіційних коментарів, а представники Chery не відповіли на запит Bloomberg.

Ініціатива щодо можливого партнерства бере початок ще за часів колишнього генерального директора Renault Луки де Мео, який підтримував ідею розширення виробництва у Південній Америці спільно з азійськими партнерами. Його наступник, Франсуа Прово, дотримується більш обережної фінансової політики, однак згідно з останніми домовленостями, фінансування проєктів повністю візьме на себе Chery.

Chery, яка з 2003 року залишається найбільшим експортером автомобілів у Китаї, активно розвиває міжнародну присутність. Компанія вже має досвід співпраці із західними брендами, зокрема Jaguar і Land Rover, збираючи їхні моделі на своїх підприємствах у Китаї. Тепер, після успішного дебюту Chery на біржі в Гонконзі, компанія прагне закріпити свої позиції на нових ринках, особливо в Латинській Америці, де високий попит на доступні автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.

Партнерство з Renault може стати для Chery ключовим кроком у розширенні впливу в регіоні, оскільки французький автовиробник уже має налагоджену виробничу інфраструктуру та дистрибуцію на континенті. Renault, своєю чергою, отримає можливість знизити витрати на розробку нових моделей і швидше адаптувати свої автомобілі до вимог місцевого ринку.

У Південній Америці Renault уже має активне співробітництво з китайською Geely, з якою спільно виробляє гібридні та електричні моделі в Бразилії. Джерела Bloomberg підкреслюють, що нові переговори з Chery не вплинуть на чинний альянс із Geely. Водночас потенційна угода може стати додатковим стратегічним напрямом, який допоможе Renault зміцнити свої позиції в регіоні та конкурувати з азійськими й американськими виробниками, що останніми роками активно інвестують у цей ринок.

Для Chery цей проєкт може стати черговим етапом глобальної експансії, спрямованої на вихід на зростаючі ринки, де споживачі шукають більш доступні, але сучасні автомобілі. Асортимент компанії, який включає велику частку бюджетних моделей із бензиновими двигунами, ідеально підходить для таких ринків, як Аргентина, Колумбія, Перу чи Чилі.

Toyota презентувала суперкомпактний пікап Super SWB

Сімейство пікапа Toyota Hilux Champ поповнилося новою версією з приставкою Super SWB в назві. Вона відрізняється укороченою колісною базою та виключною маневреністю.

Новинка є самим компактним пікапом японської марки і досягає в довжину 4520 мм при колісній базі 2580 мм, що на 450 мм коротше стандартної версії Hilux Champ. Ширина і висота залишилися колишніми. Відзначається, що компактні розміри зробили авто більш маневреним. Його радіус повороту складає 4,7 метра. У пікапа світлодіодні фари, чорні декоративні вставки з боків, незабарвлені бампери і 14-дюймові сталеві чорні колісні диски.

Комфорт салону від зменшення колісної бази не постраждав. У Toyota заявили, що компонування з одинарною кабіною залишає достатньо місця для вантажної платформи, довжина якої становить 1867 мм. Super SWB пропонується в комплектації «Attractive Package». Вона включає кондиціонер, дзеркала з електроприводом і склопідйомники, порт USB Type-C і пару динаміків. Оздоблення салону пікапа виконане чорною тканиною з помаранчевими акцентами.

Під капотом встановлений 2,4-літровий дизельний турбодвигун потужністю 148 к.с. і 343 Нм крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступеневу автоматичну коробку передач. Вартість такої версії Hilux Champ в Таїланді починається від 615 000 бат (19 000 доларів США).

Новий Renault Trafic почали продавати в Україні у двох версіях

На офіційному сайті Renault відкрито сторінки одразу 2х моделей: Renault Trafic і Renault Trafic Van. Також оголошено про прийом передзамовлень на обидві моделі, а старт продажів заплановано на грудень 2025 року.

Renault Trafic прибуде у новому дизайні та запропонує новий колір Червоний Кармін, якого не було у його попередника. 

Комплектація: дизельний двигун 2л. потужністю 150 к.с. із механічною 6-ступінчастою коробкою передач у відповідності з найновішими стандартами контролю за забрудненням Euro 6.

Розумний салон із бездротовим зарядним пристроєм для телефона та мультимедійною системою Easy Link з 8″ екраном.

Перевезення до 9 пасажирів з їх багажем, або ж можливість модулювати салон під потреби перевезень.

Renault Trafic оснащено необхідними практичними системами допомоги водію на дорозі: система допомоги під час паркування, камера заднього огляду, круїз-контроль, тощо.

Стартова ціна: від 1 554 200 грн за умови придбання автомобіля в кредит.

Renault Trafic Van — це поєднання комфорту й практичності. Довжина завантаження — 4,15 м., завдяки люку під пасажирським сидінням. Оптимальний об’єм завантаження у версії L2H1 — до 6,7 м3. В кабіні розташовані відсіки для зберігання речей об’ємом до 88 л та сидіння, що перетворюють простір у мобільний офіс для комфортної роботи будь-де й будь-коли.

Комплектація L2H1 Advance: дизельний двигун 2л. потужністю 150 к.с. із механічною 6-ступінчастою коробкою передач у відповідності з найновішими стандартами контролю за забрудненням Euro 6.

Оснащення: система утримання автомобіля на схилі, круїз-контроль, парктртонік 360? з камерою заднього огляду, повністю світлодіодні фари головного світла тощо.

Стартова ціна: від 1 274 1200 грн за умови придбання автомобіля в кредит.

Для покупки обох авто діятиме кредитна програма Renault Бонус* від Credit Agricole Bank зі знижкою 150 000 грн* при покупці і додатковими бонусами:

  • Економія при оформленні авто (пенсійний фонд, платіж КАСКО)
  • Ставка у гривні не змінюється протягом періоду кредитування
  • Максимальний строк кредитування для фізичної особи — 5 років
  • Перший внесок — від 30% від вартості автомобіля
  • Відсутність щомісячних комісій