Рівно за рік до відкриття, організатори Паризького автосалону оголосили про підготовку до 91-го видання легендарної виставки. З 12 по 18 жовтня 2026 року виставковий центр Paris Expo Porte de Versailles знову прийматиме понад 500 тисяч відвідувачів.

Паризький автосалон залишається однією з найвідоміших подій у світі автомобілів — він приваблює як фанатів, так і професіоналів галузі. Тут відзначають любов до автомобілів у всіх її проявах — від технологічних інновацій і дизайну до майстерності та швидкості, створюючи при цьому теплу, динамічну атмосферу.

Велике повернення брендів і світові прем’єри

Організатори обіцяють, що 91-й Паризький автосалон стане одним із наймасштабніших за останні роки. До участі повернуться великі виробники, а відвідувачів очікують світові прем’єри та нові експозиційні формати. Цей інтерес, кажуть організатори, демонструє відродження привабливості автосалону та довіру індустрії до події світового рівня.

«Автовиробники прагнуть безпосереднього контакту з публікою та можливості показати свої найновіші розробки. Виставка 2026 року обіцяє бути винятковою — з поверненням провідних брендів, світовими прем’єрами та численними сюрпризами. Через 365 днів підніметься завіса цього унікального свята автомобілів», — зазначив Серж Гашо, директор Паризького автосалону.

Традиції понад століття

Паризький автосалон було засновано ще у 1898 році, і відтоді він залишається символом розвитку автомобільної індустрії. Подія не лише демонструє нові технології, а й розповідає історію еволюції автомобіля — головного засобу пересування у Франції та Європі.

Попереднє видання 2024 року стало справжнім успіхом — 48 брендів та понад пів мільйона відвідувачів, що підтвердило незгасний інтерес публіки до події з більш ніж столітньою історією.

Захід підтримується французькою автомобільною галуззю та демонструє провідні інновації, що формують мобільність майбутнього. З 2019 року організатором виступає у партнерстві Платформа автомобільної промисловості (PFA) та компанія Hopscotch.

Про Платформу автомобільної промисловості (PFA)

PFA об’єднує весь автомобільний сектор Франції. Під керівництвом колишнього міністра Люка Шателя з 2017 року, організація визначає стратегію розвитку галузі — від інновацій та конкурентоспроможності до підготовки кадрів.

До Ради президентів входять представники великих виробників (Stellantis, Renault Group, CCFA) та постачальників (Forvia, Michelin, Valeo, OPmobility, FIEV, FFC, FIM тощо). Також до PFA входять Toyota, Renault Trucks, Iveco, ACC, A2Mac1 та Symbio як асоційовані члени. Загалом асоціація представляє понад 3500 компаній автомобільного сектору Франції, працюючи у тісній співпраці з регіональними асоціаціями ARIA та кластерами конкурентоспроможності.

Уряд посилив вимоги до включення товарів до переліку з підтвердженим ступенем локалізації, який використовується у публічних закупівлях через систему Prozorro. Зміни ініційовані у відповідь на звернення українських виробників щодо посилення контролю за виконанням умов локалізації у закупівлях за державні кошти.

Відтепер виробники, які хочуть продавати свою продукцію державі, для участі в тендерах мають надавати більше документів, що підтверджують наявність мінімум 25% української складової у собівартості їхньої продукції.

«Це друге оновлення механізму локалізації у публічних закупівлях після розширення переліку товарів. Ми вдосконалюємо процедуру включення продукції до цього переліку, щоб державні закупівлі не перетворювались на інструмент підтримки псевдолокалізованого імпорту. Йдеться про захист українських виробників від ситуацій, коли в Україну завозять майже готову продукцію, мінімально доопрацьовують її тут і видають за зроблену в Україні», — наголосив заступник Міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Андрій Телюпа.

Нові вимоги до виробників:

Щоб товар був включений до переліку з підтвердженим ступенем локалізації (у 2025 році це 25%), виробник повинен подати:

• копію податкового додатка 4ДФ за попередній рік (із даними про доходи, податки, військовий збір, ЄСВ);
• довідку про технологічні операції, що здійснюються на виробництві;
• копію протоколу випробувань зразка товару, виданого акредитованою лабораторією;
• підтвердження наявності матеріально-технічної бази, обладнання та персоналу.

Крім того, Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України відтепер має нові повноваження:

• перевіряти повноту і достовірність інформації, наданої виробниками;
• аналізувати документи, на підставі яких товари включено до переліку;
• здійснювати автоматизовану перевірку заявок через веб-портал;
• інформувати комісію з розгляду питань діяльності електронної системи закупівель у разі виявлення невідповідностей.

Зміни вносяться до:

• Порядку функціонування електронної системи закупівель (постанова КМУ №?166 від 24 лютого 2016 року);
• Порядку підтвердження ступеня локалізації товарів (постанова КМУ №?861 від 2 серпня 2022 року).

Локалізація в публічних закупівлях — це вимога мінімальної частки української складової в собівартості товарів, які закуповуються відповідно до Закону «Про публічні закупівлі». У 2025 році — не менше 25%, у 2026 році — 30%. Надалі вимога зростатиме на 5% щороку, поки не досягне 40%. Вона забезпечує спрямування державних коштів на підтримку національного виробництва, створення робочих місць і розвиток промисловості.

Вимога локалізації є складовою політики розвитку українських виробників «Зроблено в Україні», ініційованої Президентом України. Метою політики є стимулювання реального сектору економіки, розвиток промисловості, інвестицій та несировинного експорту.

Міністерство енергетики України презентувало інтерактивну карту сприятливих місць для розташування зарядних станцій електромобілів, яка допоможе оптимізувати розвиток електрозарядної інфраструктури в країні. Про це інформує Міненерго.

Розвиток зарядних мереж є пріоритетом Міненерго, зокрема у контексті енергетичної безпеки та зменшення залежності від імпорту енергоносіїв. Заходи зі сприяння електромобільності передбачені Національним планом дій з відновлюваної енергетики до 2030 року, Національним планом з енергетики та клімату та Цілями сталого розвитку до 2030 року.

Карта створена з урахуванням вимог Регламенту ЄС 2023/1804 щодо розгортання інфраструктури альтернативних видів палива. Вона дозволяє визначати оптимальні ділянки для встановлення нових зарядних станцій, особливо на міжнародних трасах, де відстань між існуючими пунктами перевищує 40 км.

Інструмент розроблений у співпраці з операторами системи розподілу та експертами з електромобільності. Він включає дані про доступну потужність та найбільш сприятливі локації, що дозволяє не лише забезпечити комфорт і безпеку водіїв електромобілів, а й стимулювати розвиток інфраструктури та перехід України на більш екологічний транспорт.

Проєкт також сприяє інтеграції української зарядної мережі з європейською транспортною інфраструктурою, що робить пересування електромобілями більш зручним і передбачуваним.