Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новинка носит название «V Selection», а главной ее особенностью стала электрическая силовая установка e-POWER. Такой апгрейд положительно сказался на управляемости авто. Хэтчбек стал тише и покладистее.
Компания Nissan объявила о начале продаж особой версии своего самого доступного хэтчбека Nissan Note под названием «V Selection». Такое авто может похвастаться электрической силовой установкой e-POWER и системой e-POWER Drive, с помощью которой можно ускорять и замедлять автомобиль нажатием всего одной педали. Nissan Note V Selection доступен для покупки на домашнем рынке.
Новинка носит название «V Selection», а главной ее особенностью стала электрическая силовая установка e-POWER. Такой апгрейд положительно сказался на управляемости авто. Хэтчбек стал тише и покладистее.
Компания Nissan объявила о начале продаж особой версии своего самого доступного хэтчбека Nissan Note под названием «V Selection». Такое авто может похвастаться электрической силовой установкой e-POWER и системой e-POWER Drive, с помощью которой можно ускорять и замедлять автомобиль нажатием всего одной педали. Nissan Note V Selection доступен для покупки на домашнем рынке.
Хотели бы Вы, чтобы его привезли к нам?
Премьера нового гиперкара Lamborghini состоится в следующем году, а первые поставки клиентам запланированы на 2021 год.
Компания Lamborghini начала рекламную кампанию будущей топовой модели, в разработке которой примет участие заводская гоночная команда Squadra Corse. Короткий видео-ролик новинки итальянская марка продемонстрировала во время мероприятия Super Trofeo World Final, проходившего в эти выходные в Херес-де-ла-Фронтера в Испании.
Затемненное видео предлагает полюбоваться тем, что разработчики называют «диким неистовым быком». Основой нового гиперкара стал флагман компании — Lamborghini Aventador. У автомобиля массивное заднее крыло из углеродного волокна, покатая карбоновая крыша, двойные воздухозаборники в переднем капоте, колесные диски с центральным замком «обутые» в шины Pirelli и тормоза Brembo. На корпусе видна цифра «63» — отсылка в 1963 году, году создания компании. Такая же наклейка украшает кузов Aventador SVJ 63.
Помимо карбонового монокока от Aventador гиперкару достанется 6.5-литровый «атмосферник» V12, форсированный до 830 л.с. против 770 у серийной модификации SVJ. Место семискоростного «робота» серийного автомобиля займет шестиступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac. Одним из главных достоинств гиперкара станет недавно разработанный самоблокирующийся механический дифференциал, позволяющий водителю регулировать предварительную нагрузку в зависимости от дорожного покрытия.
По слухам, новинка выйдет на рынок под названием Aventador SVR и получит допуск к дорогам общего пользования. Тираж ограничат 40 единицами.
Источник: Lamborghini
В рамках Ferrari Finali Mondiali, прошедшего в минувшие выходные в Муджелло, дебютировал гоночный суперкар 488 GT3 Evo 2020 года. Новинку существенно доработали по сравнению с предшественником: только на расчеты и моделирование гоночной машины ушло свыше 18 000 часов, а за этим последовали испытания в аэродинамической трубе.
Особое внимание было уделено улучшению аэродинамики гоночного 488 GT3 Evo. В частности, автомобиль получил новый бампер, вентиляционные отверстия на крыльях стали больше, форма дверей была доработала для лучшего распределения боковых потоков воздуха. В результате улучшений прижимная сила возросла, а вместе с тем повысилась устойчивость.
Для новинки использовалась та же колесная база, что и 488 GTE Evo: это позволило оптимизировать износ резины. Кроме того, инженерам удалось снизить вес автомобиля, в том числе благодаря новому гоночному креслу, разработанному Ferrari совместно с Sabelt и соответствующему требованиям FIA. Такое сиденье не только более жесткое и прочное, но и легче на 2,4 килограмма за счет использования новых ремней и пряжки. Мотор остался прежним: в движение гоночный 488 GT3 Evo приводит V8 твин-турбо объемом 3,9 литра мощностью 650 лошадиных сил.
Новый обвес и улучшения, которые получил 488 GT3 Evo 2020 года, доступны и в виде комплектов для модернизации существующих автомобилей. Также можно заказать пакет 24H/Endurance, который включает передний бампер с дополнительным блоком освещения, карбоновое сцепление, тормозные суппорты от GTE и стальные колесные гайки.
Вместе с 488 GT3 Evo на Ferrari Finali Mondiali дебютировал 488 Challenge Evo для собственного гоночного монокубка итальянского автопроизводителя. Комплект обновлений позволил улучить прижимную силу на 50 процентов по сравнению с 488 Challenge, который был представлен три года назад.
В частности, была изменена длина переднего свеса, а за распределение воздушных потоков из боковых вентиляционных отверстий теперь отвечают поворотные лопасти в переднем сплиттере. Важное новшество – возможность настраивать прижимную силу без изменения дорожного просвета. Таким образом, перед гонкой можно выбрать нужную конфигурацию в зависимости от характеристик конкретной трассы и погодных условий.
Ferrari 488 Challenge Evo
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 октября, 2019 
