Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї представлено новий Jetour Shanhai L7 Plus. Доступний семимісний кросовер від Chery отримав потужну електрифіковану установку на 355 сил.
Сімейний кросовер Jetour Shanhai L7 Plus вийде на ринок із 18 серпня і на батьківщині коштуватиме 200 000 юанів ($28 000). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Новий Jetour Shanhai L7 Plus вирізняється стриманим дизайном і не має решітки радіатора. Фари та ліхтарі з’єднані світлодіодними смугами. На вибір доступні колеса діаметром 19 або 20 дюймів.
Розміри Jetour Shanhai L7 Plus:
довжина — 4810 мм;
ширина — 1930 мм;
висота — 1705 мм;
колісна база — 2820 мм.
У салоні встановили вузький цифровий щиток приладів та поворотний 15,6-дююймовий тачскрін. Передні сидіння отримали електропривод, а крісла другого та третього рядів складаються натисненням кнопки. Також є акустична система із 12 динаміками.
Новий Jetour Shanhai L7 Plus оснащений плагін-гібридною установкою на 355 к.с. і 530 Нм із 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та електромотором.
Батарея ємністю 32,6 кВт-год дозволяє проїхати 167 км в електричному режимі, а середня витрата пального складає 5,25 л/100 км. Загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 1700 км.
Мінівен Toyota Sienta отримав нестандартні модифікації Juno. Доступну модель перетворили на автодім, пересувну лаунж зону та мобільний офіс.
Нова Toyota Sienta Juno надійшла у продаж в Японії за ціною від 3 654 200 до 3 852 200 єн ($24 800 — 26 100). Про це повідомляється на офіційному сайті Toyota.
Оригінальний тюнінг Toyota Sienta виконало японське ательє Modellista. У задній частині авто змінили оздоблення — встановили підлогу та боковини з фанери.
Крім того, для 4,3-метрового авто пропонують розкладні столики, стільчики-пуфи та спальні матраци. Отже, за бажання Toyota Sienta можна перетворити на дім на колесах, пересувний офіс із робочим місцем або зону відпочинку.
Усі Toyota Sienta Juno комплектують клімат-контролем та адаптивним круїз-контролем із напівавтономним режимом. Доступні п’ять різних пакетів кастомізації (Chill, Comfort, Focus і Refresh) вартістю від 1100 до 2200 доларів.
На вибір доступні 1,5-літровий бензиновий двигун на 125 к.с. та 116-сильну гібридну установку. Обидві версії оснащені варіатором, а доплату можна обрати повний привод.
Президент США Дональд Трамп розкритикував британський автоконцерн Jaguar Land Rover (JLR) після нещодавньої відставки його генерального директора Едріана Марделла.
У своєму дописі на платформі Truth Social Трамп висловив невдоволення оновленим іміджем бренду, який він назвав «дурним» і «нав’язливою політкоректністю». За його словами, Марделл залишив компанію «в абсолютному безладі», а сам бренд опинився «в ганьбі».
«Jaguar зробив дурну рекламу з нав’язливою політкоректністю. Це повний провал!» — написав Трамп. — «Хто захоче купити Jaguar після перегляду цієї ганебної реклами?».
Йдеться про промо-ролик Jaguar, випущений наприкінці 2024 року. У ньому було показано концепт-кар Type 00 на фоні яскраво вбраних моделей з різним етнічним походженням. Частина глядачів розкритикувала кампанію, назвавши її такою, що ігнорує історичну спадщину Jaguar.
Едріан Марделл пропрацював у JLR 35 років і був одним із головних ініціаторів ребрендингу. За словами самої компанії, його вихід на пенсію був запланований раніше й не пов’язаний із суспільною критикою.
На посаді CEO його замінить PB Баладжі — фінансовий директор материнської компанії Tata Motors. Він розпочне роботу в листопаді. Водночас JLR готується до запуску нової лінійки повністю електричних автомобілів, який заплановано на 2026 рік.