Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський автовиробник презентував нову лінійку силових агрегатів. Вони мають робочий об’єм 1,5 та 2,0 літра й можуть бути встановлені як поперечно, так і поздовжньо.
Як повідомляє Motor1, головний технічний директор Toyota Хірокі Накадзіма називав нову лінійку чотирициліндрових двигунів «геймченджерами». Ці силові агрегати оптимізовані в основному для електрифікації, хоча високопродуктивний варіант також планується.
Зокрема, це стосується 2,0-літрового турбодвигуна. Спеціально для Токійського автосалону 2025 року мотор був встановлений у шоу-кар з центральним розташуванням двигуна на базі GR Yaris. У пресрелізі Toyota не розкриває потужність 2,0-літрового турбомотора.
В інтерв’ю японським журналістам очільники компанії натякнули, що він може розвивати понад 400 кінських сил. Під час семінару Multipathway Workshop, який проходив у травні минулого року, Car Watch дізнався від Накадзіми, що цільова потужність становить 400 к.с. й 500 Нм крутного моменту, однак, за чутками, агрегат здатен витримати та більший показник.
Він також сказав, що планується менша версія 2,0-літрового турбодвигуна з прогнозованою потужністю 300 к.с. й 400 Нм крутного моменту. Toyota вже використовує 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор BMW B48 у спортивних автомобілях, хоча й ненадовго. Цілком можливо, що Supra наступного покоління пропонуватиметься вже з двигуном G20E.
Крім того, слід пам’ятати, що Toyota відроджує свої старі спортивні моделі — MR2 та Celica. Вірогідно, G20E буде основою лінійки спортивних автомобілів компанії. Новий двигун в лінійці бренду буде розташований над трициліндровим 1,6-літровим агрегатом, який є в GR Yaris і GR Corolla.
Попри всі труднощі, Toyota все ще хоче задовольнити ентузіастів, навіть у світі, який одержимий позашляховиками та автомобільною промисловістю, на яку суттєво вплинули суворіші правила викидів.
Американська любов до пікапів залишається незмінною, і це підтверджує рейтинг найпопулярніших вживаних автомобілів у США, опублікований аналітиками iSeeCars. Лідером, як і серед нових машин, став Ford F-150, який вже 43 роки є бестселером у США. На другій і третій позиціях розташувалися Chevrolet Silverado 1500 і Ram 1500, останній з яких повернув собі місце в трійці, обійшовши Chevrolet Equinox.
Позашляховики та SUV домінують у рейтингу, займаючи 65 зі 100 місць. Chevrolet Equinox очолює цей сегмент, а Toyota RAV4, Nissan Rogue і Ford Explorer зміцнюють свої позиції у верхній десятці. Серед легкових автомобілів найуспішнішими залишаються Toyota Camry та Honda Civic, які посіли п’яту та десяту позиції відповідно.
Електромобілі поки що не можуть конкурувати з бензиновими і дизельними моделями у популярності на ринку вживаних авто. Найкращою серед них стала Tesla Model 3, що зайняла 30-те місце, тоді як Tesla Model Y опинилася аж на 74-й сходинці.
Ці дані, зібрані з аналізу понад 7,7 мільйона продажів автомобілів віком від одного до п’яти років за період з 2019 по 2023 рік, ще раз підкреслюють стабільність уподобань американців і сильні позиції класичних ДВЗ-моделей на ринку вживаних авто.
Оновлена Tesla Model Y, представлена в Китаї під кодовою назвою Project Juniper, миттєво привернула увагу покупців, викликавши ажіотаж на ринку. У першу добу після прем’єри компанія отримала близько 50 тисяч замовлень, що свідчить про незмінно високий попит на модель навіть після кількох років її домінування на ринку електрокарів. Наразі покупцям доведеться чекати свій автомобіль до квітня або травня.
Китай став стартовим майданчиком для рестайлінгової Model Y через її приголомшливі результати продажів у регіоні: у 2024 році тут реалізовано понад 480 тисяч автомобілів, що на 5% більше порівняно з попереднім роком. В оновленій версії електрокар отримав низку вдосконалень: новий дизайн передньої частини з блоком денних ходових вогнів, схожим на Cybertruck, моноліхтар ззаду, поліпшені колісні диски та новий синій відтінок кузова. Салон поповнився 15-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи, вдосконаленими камерами та датчиками.
Модель пропонується у двох варіантах: монопривідному з потужністю 299 кінських сил і повнопривідному Long-Range на 450 кінських сил. Максимальний запас ходу становить до 719 кілометрів за китайським циклом CLTC, а розгін до 100 км/год у повнопривідній версії займає 4,3 секунди. Вартість монопривідної версії стартує з 263 500 юанів (близько 36 тисяч доларів), а Long-Range — з 303 500 юанів (приблизно 41 тисяча доларів).
Запуск у Китаї підкреслює стратегічну важливість цього ринку для Tesla, оскільки саме тут компанія демонструє лідерство в сегменті електромобілів. Успіх оновленої Model Y підтверджує її статус бестселера та сприяє подальшому зміцненню позицій Tesla у глобальній конкурентній боротьбі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2025 
