Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Сегодня в нашем тесте – Volvo XC90 Mild Hybrid. Флагманская модель обзавелась 48-вольтным электрическим довеском. Стоит ли обратить на кроссовер внимание еще раз?
Конечно же! Потому что, во-первых, мы уже знаем его цену в Украине, и она – на фоне конкурентов – выглядит довольно заманчиво. А во-вторых, система Mild Hybrid предоставляет некоторые приятности, не доступные для исполнений с классическим ДВС.
С другой стороны, есть к этой конфигурации несколько вопросов….Да, 2.0-литровый мотор с мягким гибридом. Да, восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Да, наличие полного привода. Но!.. Способна ли система «мягкого» гибрида компенсировать относительно небольшой объем 2.0-литрового мотора под капотом флагмана марки? Каким образом наличие гибрида может сказаться на манере вождения? И что насчет уменьшения расхода топлива?
На эти вопросы наш ведущий Ярослав обязательно даст ответы. А кроме того, сегодня вы услышите сокращенную историю даунсайзинга, проверите на прочность утверждение «новый дизайн – лучший дизайн», а также узнаете, кто же на самом деле заслужил статус «самого прямого конкурента» XC90.
Подробности в нашем обзоре. Приятного просмотра!
В нынешнем году соберут только 16 таких гиперкаров.
Bugatti продолжает множить число разновидностей своей единственной модели – купе Chiron. Вслед за созданным для рекордов Super Sport 300+ компания анонсировала Chiron Pur Sport, который должен быть одинаково проворным на любых скоростях.
Эта модификация «Широна» ориентирована на маневренность и максимально динамичное прохождение поворотов. Для увеличения прижимной силы гиперкару переработали лицевую часть и снабдили его новым фиксированным антикрылом и большим диффузором. По сравнению со стандартным Chiron массу модели уменьшили на 50 кг, а центр тяжести опустили еще ниже.
Восьмилитровый W16 по-прежнему выдает 1500 л.с. и 1600 Нм, но инженеры увеличили максимальную частоту вращения на 200 оборотов в минуту – до 6900 оборотов, а трансмиссию переработали на 80%, сблизив передаточные числа. В компании говорят, что эластичность двигателя улучшилась на 40%. Максимальная скорость Bugatti Chiron Pur Sport составляет 350 км/ч.
В числе других доработок – новая система стабилизации, перенастроенная подвеска с более жесткими (на 65% спереди и на 33% сзади) пружинами, новый титановый выпуск, «аэродинамические» колеса с улучшенной вентиляцией тормозных дисков и разработанной совместно с Michelin резиной Bugatti Sport Cup 2 R для «экстремального сцепления с дорогой». Кроме того, появился новый режим работы ездовой электроники – Sport+.
Производство Chiron Pur Sport стартует во второй половине этого года. В 2020-м предполагается собрать 16 экземпляров по 3,2 миллиона евро за штуку.
Компания Ford анонсировала полностью электрическую модификацию грузового фургона Transit нового поколения.
Компания Ford официально подтвердила переход фургона Transit на электротягу. В подтверждение своих намерений производитель опубликовал тизер со схематическим изображением кузова фургона. Как говорится в сопровождающем его официальном заявлении пресс-службы Ford, в США и Канаде электрический фругон появится в качестве модели 2022 года.
Известно, что электрический Ford Transit предложат в нескольких конфигурациях с разной длиной колесной базы и несколькими вариантами кузова. Какой будет силовая установка, держится в секрете. Также неизвестно, планируется ли выход электрического Transit на рынки Европы.
Официальная премьера новинки, по всей вероятности, состоится до конца 2021 года. Стимулировать корпоративных клиентов к переходу на электротягу планируют путем внедрения полезных опций. Например, удаленной диагностикой транспортных средств или онлайн-отслеживанием маршрута. Кроме того, электрические фургоны получат ряд современных систем безопасности, в числе которых автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, удержание в полосе движения и предупреждение о фронтальном столкновении.
Источник: Ford
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2020 
