Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Мощность каждой модели сильно превышает отметку в 600 лошадиных сил. Версию AMG также можно определить и по внешнему виду.
Теперь автомобили компании Mercedes-AMG GLE и GLS 63S 4MATIC+ оснащаются гибридной силовой установкой. Машины приводятся в движение 4.0-литровым восьмицилиндровым двигателем AMG с двойной турбиной, выдающим мощность в 610 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, а также 48-вольтовой системой мягкого гибрида EQ Boost, обеспечивающей дополнительную мощность в 21 лошадиную силу и 250 Нм крутящего момента при необходимости. Эта же система выполняет ряд других полезных функций.
Даже несмотря на достаточно большой вес, обе модели развивают приличную скорость и ускорение. От 0 до 100 км/ч семиместный GLS разгоняется за 4,2 секунды и развивает максимальную скорость в 250 км/ч. Разгон GLE до «сотни» составляет 3,8 секунды с «максималкой» в 280 км/ч.
Обе модели оснащаются девятиступенчатой АКПП, пневматической подвеской и полностью изменяемой полноприводной системой, способной в нужное время передавать крутящий момент туда, где это наиболее необходимо.
AMG версию можно также определить по изменённой радиаторной решётке и другим элементам кузова.
Каждый автомобиль имеет семь режимов вождения, активный круиз-контроль и опциональные керамические тормоза на GLE. Всё это даёт максимальный комфорт при езде и обеспечивает наилучшую безопасность.
Интерьер выполнен в классическом стиле современных автомобилей Mercedes-Benz, однако руль стоит от AMG. Таким образом человек точно не забудет, что находится в спортивном внедорожнике.
Citroen расширит свои предложения с нулевым уровнем выбросов, начиная со следующего года, за пределы нынешних C-Zero, E-Mehari и E-Berlingo MultiSpace с преемником C4 Cactus.
Подтвержденный на 2020 год генеральным директором Линдой Джексон в ходе встречи с AutoNews, он будет основан на расширенной версии платформы CMP PSA Group.
В настоящее время он используется субкомпактными хэтчбеками Peugeot 208 и Opel / Vauxhall, а также небольшими внедорожниками Peugeot 2008 и DS3 Crossback. Он поддерживает бензиновые и дизельные двигатели, а также электрические трансмиссии. Он будет поддерживать как замену C4 Cactus как на ICE, так и на электрическом приводе, что может привести к удалению суффикса «Cactus» из его названия (решение еще не принято).
В соответствующей записке Джексон сказал, что, пока люди будут продолжать покупать автомобили с дизельным двигателем, компания не будет отказываться от них. Тем не менее, весь модельный ряд Citroen получит электрифицированные версии к 2025 году, и этот шаг начнется в следующем году, когда каждая новая модель, которую они сделают, получит производную PHEV или EV. C5 Aircross, например, уже запустил гибридную трансмиссию с подключаемым модулем и e-AWD.
Слухи о возвращении в Европе седана C5 среднего размера (и, возможно, также универсала) возникли в 2017 году, когда второе поколение было свернуто, и, похоже, французская автомобильная фирма не отказалась от него. Представитель Citroen подтвердил (еще раз), что в начале следующего десятилетия у автомобиля D-сегмента появится еще один шанс, и что он будет вдохновлен концепцией CXperience 2016 года. Под кожей, он будет делиться многими компонентами с последним Peugeot 508.
Известный голливудский композитор Ханс Циммер «озвучит» гибриды и электрокары BMW.
Всемирно известный композитор Ханс Циммер, написавший музыку к мультфильму «Король Лев», кинофильмам «Пираты Карибского моря», «Человек дождя», «Перл-Харбор», «Темный рыцарь», «Начало», «Интерстеллар», а также заставку для Чемпионата мира по футболу, стал официальным композитором и куратором нового отделения баварской марки — BMW IconicSounds Electriс.
В июле этого года на конференции BMW NextGen в Мюнхене Ханс Циммер представил «голос» гибридного концепта Vision M Next, созданный совместно с саунд-продюсером баварской марки Ренцо Витале. Во время разгона и остановки шоу-кар звучал как обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Объявляя о своем сотрудничестве с BMW Group в Санта-Монике, Циммер сказал: «У нас есть уникальная возможность превратить электрическое вождение в великолепный опыт с выдающимся звуком. Я действительно с нетерпением жду задачи по формированию звука для будущего электромобиля BMW. Разработка звуков для BMW Vision M Next вместе с Ренцо Витале стала для меня новым вдохновляющим опытом».
Над «голосом» для Vision M Next Циммер и Витале работали в студии, в которой композитор сочиняет мелодии для голливудских фильмов. Последним их совместным творением стал «стартовый звук» для гибридов и электрокаров BMW, предупреждающий о готовности автомобиля к движению. По словам Ренцо Витале, он «вызывает радостное ожидание электропривода, когда водитель садится в свой автомобиль и нажимает кнопку «Start/Stop». В серийных моделях звуковая сигнализация появится в 2020 году.
Источник: BMW
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 ноября, 2019 
