Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Электрический кроссовер Byton M-Byte стал ближе к серии

На заводе компании Byton в китайском городе Нанкин, провинция Цзянсу, собрали пробную партию кроссоверов M-Byte.

Спустя два года после премьеры на выставке CES в Лас-Вегасе первая модель китайской компании Byton — электрокроссовер M-Byte — встала на конвейер. Фотографии со сборочного конвейера компании в Нанкине опубликовало издание Car News China.

Пока речь идет о тестовой сборке. Как видно на фото, серийный Byton M-Byte не слишком отличается от концепта. Кроссовер сохранил гладкие линии кузова и полностью светодиодную оптику. Интересно, что функции поворотников возложены на дневные ходовые огни.

Но главная особенность новинки — 48-дюймовая цифровая приборная панель. Дисплея с такой диагональю нет ни у одного другого серийного автомобиля в мире. Плюс к этому, по центру рулевого колеса установлен 7.0-дюймовый экран, который используется при движении автомобиля в автономном режиме и позволяет управлять кроссовером голосовыми командами и жестами. Между сидениями переднего ряда установлен экран с диагональю 8 дюймов, который хорошо виден пассажирам, сидящим сзади. Еще два дисплея расположились на спинках передних сидений.

На китайском рынке Byton M-Byte предложат в двух версиях. Базовая укомплектована одним 272-сильным электромотором, установленным на задней оси, и аккумуляторным блоком емкостью 72 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 360 км по циклу WLTP.

Полноприводная версия кроссовера получила два электродвигателя совокупной мощностью 408 л.с. и батарею на 95 кВт•ч. Запас хода такого кроссовера составляет 435 км. Обе версии кроссовера будут поддерживать систему быстрой зарядки. До 80% емкости батарея заряжается менее чем за 35 минут.

В Европе и Северной Америке прием заказов на Byton M-Byte начнется в 2020 году, а поставки клиентам — годом позже. Минимальный ценник — 45 тысяч евро.

Авторынок на «дне»? Чего ждать от апреля?. Новости мирового авторынка

Если авторынок Украины в марте еще демонстрировал всплески продаж, связанные больше с колебаниями курса валют, то в первую неделю апреля был полный штиль. Даже несмотря на то, что Кабинет Министров Украины разрешил торговлю новыми автомобилями.

Первая неделя апреля, по данным сервиса «Оперативный авторынок», который AUTO-Consulting реализует с основными операторами рынка, принесла спад продаж -64% (неделя апреля к неделе марта). При этом у некоторых марок был зафиксирован спад продаж на 80-86%. И это уже с открытыми автосалонами. Потенциал наработанных ранее (в марте) клиентов уже исчерпывается и рынок приблизился к «дну». Цифры продаж за неделю по всей сети у некоторых операторов были самыми низкими за все время наблюдений.

Ситуация с автомобилями для бизнеса (LCV) еще драматичнее. Если в марте, даже во время карантина, они еще держались, то в первую неделю апреля — 73%.

Как видим, озвученный переход в «онлайн» не дал возможности автосалонам наработать клиентов для продажи авто. Но даже физическое открытие автосалонов с 6 апреля тоже не способствовало всплеску продаж.

«Home video» от Tesla: Маск раскрыл загадку скрытой камеры в Model 3. Тесты новых автомобилей

Каждый экземпляр Tesla Model 3 оснащен камерой, которая вмонтирована в зеркало заднего вида. Она направлена на водителя, однако о ее предназначении не знает ни один владелец электрокара.

Tesla Model 3 выходит на рынок более трех лет и все эти годы владельцы авто пытаются раскрыть секрет данного девайса. Споров и предположений было множество. Единственное, что смогли выяснить, так это то, что камера обеспечивает четкий широкий угол обзора, сообщает Electrek.

Загадку раскрыл глава компании Tesla Илон Маск. Он сообщил, что данная камера была предусмотрена в электрокарах на случай их использования в роботакси. Основной ее задачей является запись случаев вандализма и передача их по сети Tesla Network. Это необходимо для того, чтобы в случае повреждения элементов салона можно было взыскать компенсацию с виновника.

Кроме того, по словам Маска, в будущем камера сможет записывать действия водителя и пассажиров при активации функции Caraoke.