Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Škoda опубликовала скетчи обновленной версии своего флагманского кроссовера Kodiaq. Судя по ним, дизайнеры марки уделили особое внимание светотехнике и передней части автомобиля.
Первый эскиз показывает более выразительную переднюю часть обновленного Škoda Kodiaq: в дополнение к измененному капоту внешний вид отличается более вертикальной шестиугольной решеткой радиатора с двойными ламелями. Передние фары станут более тонкими, чем у дорестайлинговой версии, а противотуманки будут смещены вниз. Еще одно заметное новшество — переработанный передний бампер с расширенным центральным воздухозаборником, обрамленным L-образными декоративными элементами с обеих сторон и вставкой с имитацией алюминия.
Второй эскиз — это крупный план новых передних фар. На нем четко изображены два светодиодных модуля, расположенных один над другим и создающих характерную световую подпись. Третий эскиз показывает задние фонари с более резкими гранями и объемным наполнением. Они оформлены в фирменной кристаллической структуре Škoda.
Škoda Kodiaq дебютировал в 2016 году и стал основоположником нового семейства кроссоверов с названиями, которые начинаются на «K», заканчиваются на «Q» и каким-либо образом связаны с языками народов севера. На сегодня Kodiaq продается в 60 странах мира, его совокупные продажи превысили 600 тысяч экземпляров. Мировая премьера рестайлинговой версии SUV запланирована на 13 апреля.
Источник: Škoda
Проект строительства КОД является частью Большой кольцевой автодороги, предусматривающий сооружение «полукольца» общей протяженностью около 150 км.
«Укравтодор» планирует приступить к строительству Киевской обходной дороги летом 2021 года, пишет ЦТС.
«Уже летом 2021 года будут готовы проекты первых участков и мы сможем начать строительство первой очереди КОД. Таким образом, через 4 года сможем завершить КОД полностью и разгрузить столицу от транспорта, а для транзитного транспорта создадим комфортные условия проезда», — говорится в сообщении.
Отмечается, что проект строительства Киевской обходной дороги является частью БКАД, предусматривающий сооружение так называемого «полукольца» общей протяженностью около 150 км.
Дорога будет состоять из 6 участков и соединит автодороги М-07 Киев-Ковель, М-06 Киев-Чоп, М-05 Киев-Одесса, Н-01 Киев-Знаменка, Н-08 Борисполь-Мариуполь, М-03 Киев-Харьков и М-01 Киев-Чернигов.
Также сообщается, что первый участок будет иметь протяженность 35,2 км от трассы М-06 Киев-Чоп до М-05 Киев-Одесса, протяженность второго участка составит 18,1 км. Он будет проходить от М-07 Киев-Ковель-Ягодин до М-06 Киев-Чоп.
Третий участок протяженностью 22,9 км свяжет М-05 Киев-Одесса и трассу Н-01 Киев-Знаменка, на четвертом участке будет построен мостовой переход через Днепр с подходами к дорогам Н-01 Киев-Знаменка и Гора-Рогозов. Его протяженность — 25,7 км, и пятый участок соединит дороги Гора-Рогозов и М-03 Киев-Харьков отрезком протяженностью 9,7 км.
«В августе 2020 года началась работа по разработке проектной документации пяти участков. Первые два участка уже проектуются, в марте 2021 года был объявлен тендер на проектирование еще двух участков — пока идет представление предложений. Тендер на проектирование последнего участка объявим в ближайшее время», — добавили в «Укравтодоре».
Основой для MINI Electric Pacesetter послужил новый MINI Cooper SE. Автомобиль безопасности на 130 кг легче «гражданской» машины.
MINI Electric Pacesetter создан совместными усилиями подразделений MINI Design и BMW Motorsport, а также Международной автомобильной федерации (FIA). Основной цвет автомобиля — серебристый матовый, а задняя часть электрокара выделяется графической комбинацией оттенков Highspeed Orange и Curbside Red metallic. На кузов также нанесены логотипы партнеров Formula E и официальная символика автомобилей безопасности, а в капот интегрированы белые проблесковые маячки.
Лёгкие колёсные диски диаметром 18 дюймов окрашены в контрастное сочетание оранжевого и чёрного цветов. Такие аэродинамические элементы, как спойлеры и юбки, напечатаны на 3D-принтере. Жёлтые линии на боковинах по замыслу проектировщиков демонстрируют, в каких зонах проходит воздушный поток на большой скорости.
Задний ряд сидений был удалён ради облегчения конструкции. Кокпит формируется гоночным креслом с шеститочечными ремнями безопасности, спортивным рулем с элементами из карбона и цифровой приборной панелью. Центральная часть руля, панель управления сигнальным оборудованием, поверхность центральной консоли и дверная панель со стороны водителя изготовлены на 3D-принтере. Накладки спортивного сиденья с необычной структурой можно настраивать в зависимости от физиологии и личных предпочтений пилота.
На месте основного дисплея — панель из углепластика. На центральной консоли появились блок органов управления сигнальными лампами, а также рычаги переключения передач и ручного тормоза. Дверные панели изготовлены из карбона, а вместо классических дверных ручек используются лёгкие тканевые стропы. Разумеется, предусмотрен и обязательный для подобных соревнований каркас безопасности.
Доработанная электрическая силовая установка развивает 184 л.с. и 280 Н·м крутящего момента. Это позволяет MINI Electric Pacesetter разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды (на 0,6 секунды быстрее MINI Cooper SE), а с 0 до 60 км/ч — за 3,6 секунды (на 0,3 секунды быстрее исходного электрокара).
Гоночную подвеску можно отрегулировать на сжатие и отбой, а также по высоте и углу развала колес. Для улучшения управляемости установлены спортивные рычаги подвески, увеличена на 10 мм ширина колеи, использованы четырёхпоршневые тормозные механизмы и колёсные диски MINI John Cooper Works GP. Шины Michelin Pilot Sport размерности 245/40 R18 аналогичны тем, что используются в болидах Formula E.
Дебют MINI Electric Pacesetter состоится 10 апреля 2021 года на этапе Formula E в Риме.
Источник: MINI
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 марта, 2021 
