Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Cостоялась официальная презентация обновлённой вариации модели C-HR. Новинка обзавелась современными электронными системами.
Фирменный комплекс безопасности the Toyota Safety Sense (TSS) сейчас обладает системой Emergency steering assist, впервые ставшей доступной в Японии. При обнаружении препятствия, например, пешехода, компьютер самостоятельно определит, хватит ли места в текущей полосе для объезда. Кроме того, TSS научилась распознавать пешеходов ночью и велосипедистов – днём. Все вариации C-HR для Японии, в частности, имеют систему, распознающую дорожные знаки.
Комплектации G, GT, S GR SPORT и ST GR SPORT стандартно оснащаются передними креслами с подогревом, поясничным подпором с электрорегулировкой, а ещё ионизатором воздуха nano-e. Помимо этого стоит отметить появление версии Mode-Nero Safety Plus, которая близка к вариациям G и GT, однако отличается от них наличием чёрного декора и алюминиевых колёс.
Стоимость на японском рынке стартует от 2,382 млн иен ($22.500) за модификацию ST с 1,2-литровым двигателем (116 л.с.), МКПП и переднеприводной системой. При этом самым дорогостоящим окажется гибридный вариант, состоящий из 98-сильного ДВС и 73-сильного электродвигателя – 3,045 млн иен ($28.700).
Помимо этого совсем недавно отмечалось, что кроссовер Toyota RAV4 примерил ультрачерную специальной вариации. Особая модификация получила «говорящее» наименование Black Edition. Стоит сказать, что дилеры марки в ЕС уже оформляют заказы на стильную новинку.
Также советуем вам посмотреть обзор Toyota C-HR от команды InfoCar.ua:
Американская фирма So Flo Jeeps превратила Jeep Gladiator в устрашающего монстра с шестью 38-дюймовыми колёсами и красными «глазами»-фарами. Брутальности пикапу добавляют чёрный матовый окрас и полностью переделанная передняя часть. Такой Gladiator оснастили мощным мотором от Corvette и продают за 140 тысяч долларов.
По словам авторов проекта, Gladiator-монстр построен на удлинённой раме, имеет колёсную формулу 6х6, дорожный просвет, увеличенный на 120 миллиметров, а ход подвески составляет 355 миллиметров. Переднюю и заднюю подвески оставили без изменений, а рулевое управление доработали. На выбор предложены две модификации пикапа: с «корветтовским» 6,2-литровым бензиновым двигателем мощностью около 500 лошадиных сил либо дизелем, который выдаёт 300 сил. Цены начинаются от 140 и 150 тысяч долларов соответственно.
В числе дополнительного оборудования – интегрированная в передний бампер лебёдка, силовой трубчатый каркас для грузовой платформы, окрашенный в цвет кузова, и опускающиеся подножки. Особое внимание тюнеры уделили передней части пикапа, добавив огненно-красные фары, напоминающие горящие глаза монстра, полностью новый капот с воздухозаборниками и сетчатую фальшрадиаторную решётку.
Бензиновую версию шестиколесного Jeep Gladiator оценили минимум в 140 тысяч долларов США.
Компания So Flo Jeeps из Южной Флориды представила собственную версию Jeep Gladiator. В процессе доработки пикап превратили в шестиколесного постапокалиптического монстра, который не останется не замеченным на дороге.
Серийному Jeep Gladiator удлинили раму и грузовую платформу, предварительного разрезав пикап на две части. Дополнительное место понадобилось для установки третьей оси. Передняя подвеска и задний мост остались штатными. Перед задним мостом установили третью ось с девятидюймовым (229 мм) дифференциалом Detroit True Track Locker, обеспечивающим привод всех шест и колес.
В результате модернизации ходовой дорожный просвет увеличился на 120 мм. Как утверждают в So Flo Jeeps, ходы подвесок на каждом из колес достигают 355 мм. Справляться с бездорожьем пикапу помогают «зубастые» 38-дюймовые шины Patagonia. Плюс к этому, пикап оснастили модернизированной системой рулевого управления Falcon, которая сделала шестиколесного монстра более податливым.
В движение супервнедорожный Jeep Gladiator приводит 6.2-литровая бензиновая «восьмерка» LS3 от Chevrolet Corvette. Отдача агрегата не уточняется, но его установка увеличит стоимость пикапа на 30 тысяч долларов США. В качестве альтернативы предложен 300-сильный «дизель».
Внешность Jeep Gladiator доработали для соответствия «внутреннему содержанию». Передняя часть шестиколесного монстра, которую тюнеры назвали Grumper, представляет собой объединенные в одно целое радиаторную решетку и бампер. Также пикапу достался новый стекловолоконный капот и дополнительная пара светодиодных фар под передним бампером. Кузов пикапа покрыли защитным слоем из трехкомпонентной эпоксидной смолы с кевларовым волокном.
Салон отделан вручную устойчивой к повреждениям кожей. Двери и крыша съемные. Доступ в салон облегчают силовые боковые ступеньки, автоматически выдвигающиеся при открытии двери.
Шестиколесный Jeep Gladiator с бензиновым двигателем в So Flo Jeeps оценили от 140 тысяч долларов США, с «дизелем» — на 10 тысяч дороже.
Источник: So Flo Jeeps
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 августа, 2020 
