Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Проблема перевозки грузов в условиях мегаполиса стоит остро: автомобиль вечно застревает в пробках, а мотоцикл не способен взять «на борт» большой груз. Что делать?
Австралийский изобретатель-энтузиаст Оскар Фелберг, выпускник Королевского Мельбурнского технологического института, предложил интересное решение данного вопроса: грузовой электромотоцикл. По его словам, подтолкнули к этой концепции голландские грузовые велосипеды Bullitt и Urban Arrow — аппараты, где грузовая платформа располагается перед велосипедистом.
Представленный в результате грузовой электробайк, получивший имя EsCargo, оснащён пятнадцатикиловаттным электродвигателем, смонтированным прямо на маятнике задней подвески, и скромной литий-ионной батареей на 1 кВт\ч. Масса аппарата всего 95 кг, крейсерская скорость мотогрузовика 20 км\ч. На мотоцикле предусмотрены также ниши для установки дополнительных аккумуляторов.
Водитель EsCargo располагается практически над задним колесом, поворот переднего колеса осуществляется с помощью тросов. Между водителем и передним колесом находится грузовая площадка, рассчитанная на нагрузку до 150 кг.
Изобретатель надеется, что массовое производство подобных аппаратов поможет решить логистические проблемы в мегаполисах и существенно увеличить скорость доставки.
Корпорация Honda немного модернизировала Honda CR-V. Кроме того, японский автоконцерн выпустил новую флагманскую вариацию Black Edition.
Как информирует в четверг, 18 июня, пресс-центр компании, рестайлинговый кросс получил усовершенствованные фары с динамическими «поворотниками». Помимо этого новинку оснастили подогреваемым рулевым колесом и функцией автоматического опускания зеркал заднего вида при движении задним ходом. Данными новшествами комплектуются все вариации CR-V.
Новая модификация Black Edition оформлена в чёрно-белом декоре снаружи и внутри. Такое авто обладает затемнёнными алюминиевыми дисками на 18 дюймов. Передняя и задняя оптика CR-V Black Edition, в частности, главные блок-фары и противотуманные фары, выполнены в тёмном варианте. В салоне также использовали много чёрного оттенка.
В то же время техническая часть новой модели осталась прежней. Honda CR-V все ещё будет доступен в двух вариантах: с 1,5-литровым турбодвигателем (190 л.с.) либо в виде гибрида с атмосферным двигателем объёмом 2,0 литра и электромотором. ДВС развивает 145 л.с., электродвигатель ещё больше – 184 л.с. Общая производительность достигает 215 л.с.
Продажи немного обновлённой вариации CR-V стартуют на японском рынке 19 июня нынешнего года. Стоимость новинки начинается от 3 361 600 иен ($31 400), а Black Edition – от 3 774 100 иен ($35 300).
Также советуем вам посмотреть тест-драйв гибридной Honda CR-V от команды InfoCar.ua:
Серийную версию 1000-сильного электрического седана Lucid Air официально представят 9 сентября 2020 года.
Официальная премьера электрического седана Lucid Air планировалась весной этого года в рамках Нью-Йоркского автосалона, но, по понятным, причинам не состоялась. Новая дата дебюта — 9 сентября. Премьера пройдет в онлайн-формате. Компания обещает озвучить подробности о ценах и спецификациях.
Lucid Air Electric позиционируют в качестве конкурента Tesla Model S. Запас хода электрокара заявлен на уровне 644 км. Время ускорения с места до 96 км/ч — менее 2.5 секунд, максимальная скорость — более 322 км/ч.
В 30-секундном видео-ролике Lucid Motors показала, как бета-прототипы Air Electric покидают штаб-квартиру компании в Кремниевой долине, отправляясь на новый этап испытаний. Подчеркивается, что работа над проектом возобновляется в соответствии «с местными и государственными правилами, а также собственными строгими протоколами, разработанными для защиты здоровья и безопасности всех сотрудников Lucid».
Также Lucid Motors продолжает строительство завода по производству электромобилей в Каса-Гранде, штат Аризона, который планируют запустить до конца этого года. В последние месяцы в цехах завода начался монтаж производственного оборудования.
Серийное производство Lucid Air Electric должно было начаться в 2018 году. Электроседан из первой серии Launch Edition, на которую объявлен прием предзаказов, оценили более чем в $100 тысяч США.
Источник: Сarscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 июня, 2020 
