Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Audi протестировала экспериментальную систему антиаквапланирования на серийной модели. В её разработке приняли участие Bosch, Italdesign и итальянская технологическая фирма EasyRain.
Туринская EasyRain, создавшая проприетарный софт, способный распознать аквапланирование в самом его начале и активировать систему, весной прошлого года объявила о присоединении к проекту Bosch Mobility Solutions и Italdesign. И меньше чем за год компаниям удалось довести комплекс A.I.S (Aquaplaning Intelligent Solution) до состояния рабочего прототипа и даже интегрировать его в серийный Audi A6.
В своем нынешнем виде A.I.S состоит из насоса и двух выдвижных форсунок. Когда система фиксирует начало аквапланирования, перед передними колесами впрыскивается водяная струя, благодаря чему разрушая чрезмерный слой воды на асфальте и восстанавливается сцепление шин с дорогой. Эффективность системы подтверждена тестами на испытательном полигоне, но главное — для её работы не требуется установка дополнительных сенсоров.
Впрочем, будущее A.I.S пока туманно. Доводка системы продолжится, но когда она появится на серийных автомобилях пока неизвестно. Новые данные о работе комплекса и подробности об испытаниях участники проекта обещают предоставить в ближайшие месяцы.
Компания Jaguar Land Rover разработает на базе внедорожника Defender нового поколения L663 пикап, поскольку на машины в таком кузове существует устойчивый спрос. Об этом заявил исполнительный директор компании Ник Коллинз в интервью Autocar.
По его словам, проектирование пикапа не создаст инженерам Jaguar Land Rover серьезных трудностей, поскольку для этого нет «никаких структурных ограничений». Напомним, Defender нового поколения имеет несущий кузов с мощными приварными лонжеронами под днищем. Обычно внедорожные пикапы создают на базе машин с отдельной лонжеронной рамой, однако таковых в гамме Land Rover больше нет.
Разработка новинки займёт некоторое время. По данным австралийского издания CarAdvice, ожидать премьеры Defender в кузове пикап в ближайшее время не стоит.
Jaguar Land Rover позиционирует внедорожник Defender в качестве машины премиум-класса. Вне всяких сомнений, пикап тоже будет нацелен на дорогой сегмент. Основным конкурентом перспективной модификации можно назвать американский Jeep Gladiator.
Сейчас Defender выпускается только с универсальными кузовами — 3- и 5-дверным. Первый носит обозначение 90, второй — 110. Они различаются длиной кузова и колесной базы. Цены в Украине начинаются от 57 400 и 114 800 долларов.
Подробную информацию о Land Rover Defender можно посмотреть на нашем сайте
В США с аукционе Bring a Trailer продали очень редкий и очень мощный Chevrolet Corvette L88 1969 года. За 50-летний спорткар отдали целых 610 тыс. долларов.
Цена очень даже оправдана, ведь в 1969 году собрали лишь 116 Chevrolet Corvette в исполнении L88. Это была топовая версия модели с гоночным двигателем.
Семилитровый V8 официально развивал 430 л. с., хотя на самом деле мощность была ближе к 550 л. с. Занизили ее специально, ведь в США в 60-70-х годах стоимость страховки напрямую зависела от мощности.
Характеристики Chevrolet Corvette L88 были на уровне Ferrari и Lamborghini тех лет. С 4-ступенчатой МКПП спорткар стартовал до сотни примерно за 5 с и развивал 275 км/ч. А его гоночная версия дважды пообедала в своем классе в Ле-Мане.
Этот Корвет превосходно сохранился и проехал всего 45 тыс. км. К тому же, он собрал награды на многочисленных шоу ретро-авто. Вообще, столь высокая цена Corvette L88 не удивляет, некоторые экземпляры даже дороже.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 февраля, 2021 
