Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Верховная Рада проголосовала за создание для пользователей персонального легкого электротранспорта новую категорию участников дорожного движения.
Депутаты Верховной Рады 268 голосами приняли за основу законопроект №3023, которым предусмотрено выведение пользователей персонального легкового электротранспорта новую категорию участников дорожного движения. Об этом сообщила пресс-служба Верховной Рады.
Как говорится в пояснительной записке к документу, законопроект направлен на повышение безопасности движения на дорогах. В частности, им предусмотрено создание новой категории участников дорожного движения — «пользователей персонального легкого электротранспорта». В нее войдут одно-, двух- и трехколесные транспортные средства c электродвигателями: скутеры, сегвеи, гироборды, гиброскутеры и другие электрические транспортные средства, за исключением инвалидных колясок и велосипедов с электроприводом.
Предполагается, что пользователи транспортных средств, подпадающих под новую категорию, смогут ездить по велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия — по краю проезжей части дороги, улицы или обочине. Во время движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости нужно будет обязательно включать фары, а сам водитель — выделен с помощью светоотражающих элементов.
Пользователем легкого электротранспорта планируется запретить:
Напомним, что ранее Верховная Рада также приняла во втором чтении законопроект №3301 об усилении уголовной ответственности за угон автомобилей.
Модель построена в кооперации с известным специалистом по кемперам Westfalia.
Закончилось лето — но это не означает, что люди перестали путешествовать на автомобилях. Так что интерес к кемперам не пропадает. Только вчера мы рассказали о Фольксвагене Caddy California, а ранее марка показывала вэн Grand California. Этот туристический порыв поддержан и соседом — европейским Фордом. Несколько дней назад он представил новую версию длиннобазного кемпера Transit Nugget?Plus, получившую подъёмную наклонную крышу Tilt Roof. Эта машина создана на базе модели Ford Transit Custom.
В не самом крупном автомобиле выделены зоны гостиной, спальни, кухни, умывальника и туалета. Интересно было бы увидеть такую машину с элементами, положенными «приключенческой» версии Custom Trail.
Прежде крышу Tilt Roof фордовцы предлагали для своего кемпера Nugget с короткой базой, а для длиннобазного «плюса» была доступна лишь высокая фиксированная. Подъёмный вариант интереснее, так как обеспечивает меньшую лобовую площадь в движении, а значит, и меньший расход топлива (по оценке Форда, на 7% в сравнении с вариантом с высокой крышей). Плюс так обеспечен проезд на паркинги с ограниченной высотой потолка, но при этом новая крыша позволяет нарастить внутреннее пространство на стоянке.
Под наклонной крышей находится двухспальная кровать. В самой высокой точке потолок расположен в 2,4 м от пола. А на самой крыше можно поставить багажник для походного снаряжения. Справа можете сравнить два варианта модели Nugget, с длинной и короткой базой.
Во время отдыха путешественники могут воспользоваться встроенной в машину точкой доступа Wi-Fi поддерживающей до десяти устройств на расстоянии до 15 м от автомобиля. Под капотом кемпера находится дизель Ford EcoBlue 2.0 (130 или 185 сил на выбор, с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» SelectShift). Новая версия Транзита будет доступна для заказа в Европе с ноября 2020-го, а поставки начнутся в первом квартале 2021 года.
УАЗ опубликовал скетчи новой «Буханки» (она же «Таблетка»), дизайн которой создал Андрей Давыдов. Более того, Ульяновский автозавод даже устроил голосование в Сети, чтобы выяснить, насколько нравится/не нравится такой вариант нового УАЗ публике. Большинство выбрало вариант «Да, смотрится свежо и стильно».
Значит ли это, что именно в таком виде может появится новый УАЗ Буханка 2020 на конвейере? Совсем не факт, ведь это просто эскизы, коих в Сети пруд пруди, а в металле они так и не были воплощены. Но справедливости ради надо сказать, что в таком виртуальном виде УАЗ-452 «Таблетка» нового поколения действительно смотрится очень недурно. Правда, если когда-то он и станет серийный, то не с приставкой 2020, а 2030 или 2040… или 2050. Хотя нет, скорее всего, 2080. Ведь нынешней модели уже… 60 лет!
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 сентября, 2020 
