Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкие электрокары оказались непригодными для работы
Ещё в 2018 году полиция Лос-Анджелеса закупила электрокары BMW i3s на сумму 10 миллионов долларов, а уже спустя два года от машин решили избавиться: их продают за полцены. Оказалось, что электромобили с запасом хода 130 километров просто не годятся для службы.
Решение о закупке электрокаров со столь маленьким запасом хода вызывало сомнения: большая часть полицейских i3 не использовалась изначально, а остальные годились лишь для поездок по личным делам. В результате местный полицейский департамент вернул машины дилеру.
Тот в свою очередь распродаёт их по бросовым ценам: от 10 до 20 тысяч долларов, с учётом того, что средний пробег электрокаров составляет всего пару-тройку километров (а некоторые вообще ни разу не выезжали на дороги) и они по-прежнему находятся на гарантии.
Полицейские BMW i3 в Лос-Анджелесе
Для сравнения, новый BMW i3s с восьмилетней гарантией стоит в США около 44 тысяч долларов.
Электрический хэтчбек i3 представлен на рынке с 2013 года. Ранее в BMW заявили, что модернизация модели не планируется: электрокар продолжат выпускать в том виде, в котором он впервые сошёл с конвейера шесть лет назад. Это объясняется стабильным спросом: с момента появления в продаже по всему миру было продано 150 тысяч экземпляров, причем в 2019 году спрос на i3 вырос.
Официальная премьера кроссовера Hyundai Tucson нового поколения состоится 15 сентября 2020 года.
В преддверии официальной премьеры нового Hyundai Tucson южнокорейская марка полностью рассекретила внешность кроссовера четвертого поколения. Судя по опубликованным изображениям, со сменой поколений дизайн кроссовера претерпел серьезные изменения, от радиаторной решетки до колесных дисков.
В облике «четвертого» Tucson просматривается сходство с концептом Vision T, продемонстрировавшим новый этап развития дизайнерской философии «Sensuous Sportiness» (Эмоциональная спортивность) на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе. В частности, от концепта серийному кроссоверу досталась широкая радиаторная решетка с трапециевидными ячейками, визуально объединенная с передней оптикой.
По бокам проходят хромированные накладки, повторяющие линию крыши. На корме — протянувшаяся черед всю ширину кузова красная светодиодная полоса с интегрированными задними фонарями. Серебристая нижняя панель является продолжением боковых накладок. Дополняют новый образ кроссовера 19-дюймовые колесные диски с ассиметричными спицами.
Опубликованный производителем эскиз салона подтверждается ранее появившиеся шпионские фото, на которых был виден вертикальный 10.25-дюймовый планшет мультимедийной системы и полностью цифровая приборная панель.
Известно, что в моторной гамме «четвертого» Tucson появится новый 2.5-литровый бензиновый турбомотор семейства Theta3, который будет доступен как с турбонаддувом, так и без него. В пару агрегату предусмотрен 8-ступенчатый «автомат». Кроме того, кроссовер впервые будет доступен в плагин-гибридной модификации. Такой Tucson планируют предложить европейцам. Также в моторной гамме останется прежний 1.6-литровый четырехцилиндровый турбомотор.
Hyundai Tucson четвертого поколения выйдет в стандартной и длиннобазной версиях. Первая предназначена для рынков Европы и Ближнего Востока, вторая — для Китая, Кореи и США. Больше информации появится во время премьеры.
Источник: Hyundai
Стартап Lucid Motors официально объявил время прохождения дистанции в четверть мили (402 метра) со стартом с места для седана Air. Это 9,9 секунды, что является мировым рекордом для всех седанов вообще.
Предыдущий рекорд равнялся 10,48 секунды и принадлежал топовой версии электрокара Tesla Model S. Его установили только в мае.
В компании утверждают, что им удалось разработать уникальные силовые установки, представляющие из себя модуль из электромотора и одноступенчатой трансмиссии. При габаритах ручной клади, которую разрешается брать в салон самолета, один такой модуль выдает 650 л.с.
У Lucid Air Dream Edition два таких мотора, однако их суммарная мощность не 1300 л.с., как можно было бы подумать, а всего 1080. Компания пока не разглашала точное время разгона до 100 километров в час, ограничившись словами «менее 2,5 секунд». Tesla Model S требуется для этого 2,4 секунды.
По задумке создателей, Air должен во всем превзойти Model S. У него больше запас хода, он быстрее заряжается и, как теперь выяснилось, лучше разгоняется. К сожалению, мы практически уверены в том, что и стоить Air будет дороже.
Серийная версия Air будет полностью рассекречена 9 сентября. Тогда же мы рассчитываем узнать дату начала поставок. Ответом от Tesla станет появление глубоко модернизированной версии Model S.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 сентября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}