Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Асортимент бренду Jetour, який належить компанії Chery, поповнився новим кросовером X70 PLUS Champion Edition 2025 року. Модель пропонується в восьми комплектаціях, а ціни варіюються від 102,9 до 131,9 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно від 14,1 тисяч до 18,1 тисяч доларів США.
Дизайн нової версії кросовера відповідає стилістиці попередньої моделі, але з деякими оновленнями. Він отримав масивну решітку радіатора з хромованими «прутами» та чотири вихлопних патрубки. Габаритні розміри автомобіля становлять 4749 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1720 мм у висоту, з колісною базою 2745 мм. Задня частина автомобіля виглядає сучасно завдяки світлодіодній перемичці, що з’єднує ліхтарі.
В інтер’єрі оновленого кросовера використано м’який пластик на центральній консолі, доповнений хромованими вставками. Екрани панелі приладів і медіасистеми об’єднані в єдину панель, проте деякі фізичні кнопки залишилися. Сидіння виконані в новому стилі, але колір інтер’єру залишився класичним — червоним.
Під капотом кросовера розташований 1,5-літровий турбодвигун потужністю 156 кінських сил і обертовим моментом 230 Нм. Двигун працює в парі з 6-ступінчастою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням. Варто відзначити, що ця модель не оснащена повним приводом.
У Китаї стартували продажі оновленого седана Chery Arrizo 8 PRO — рестайлінгової версії моделі Arrizo 8. Вартість автомобіля виявилася нижчою за ціну передзамовлення: його можна придбати за 103,9 — 119,9 тисяч юанів (приблизно 14,400 — 16,600 доларів США).
Chery Arrizo 8 PRO отримав восьмикутну решітку радіатора, що візуально наближає його до моделей Audi. Габарити автомобіля складають 4780 x 1843 x 1469 мм, а колісна база — 2790 мм.
У салоні встановлена оновлена мультимедійна система з 15,6-дюймовим сенсорним екраном, процесором Qualcomm Snapdragon 8155 і підтримкою Apple CarPlay, Huawei HiCar та Carlink. Передбачена також бездротова зарядка потужністю 50 Вт.
У топовій комплектації Luxury+ є електропривод кришки багажника, панорамний дах, підігрів, вентиляція та масаж передніх сидінь, а також аудіосистема Sony з вісьмома динаміками. Автомобіль оснащений системами допомоги водієві рівня 2+.
Під капотом — 1,6-літровий турбований двигун Kunpeng Power 1.6TGDI потужністю 197 к.с., що працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач DCT. Розгін до 100 км/год займає 7 секунд.
Надалі планується випуск версій з 2,0-літровим турбомотором, який розвиватиме 254 к.с.
Нідерландська компанія Nooteboom Trailers розробила та виготовила надзвичайно довгий напівпричіп, який розпускається в довжину від сідла до габаритних вогнів на рекордну відстань 75 метрів й 35 сантиметрів.
Революційна за своєю конструкцією модель Super Wing Carrier XL (SWC-XL), що подовжується в чотири рази, отримала індекс SWC-91-24V(QP). Причіпна система розроблена для транспортування новітніх роторних лопатей вітрових турбін, довжина яких перевищує 85 метрів. Про особливості Super Wing Carrier XL йдеться на сайті виробника.
Запатентована Nooteboom технологія конструкції «Wing Shaped Beam» дозволяє залишати дуже низьку транспортну висоту за усім видовженням, починаючи від завантаженого кореневого кінця лопаті ротора.
Через збільшення ваги дедалі довших лопатей передня частина причепа оснащена 2-вісним візком Jeep, який підходить для вантажівки 8?4. Задня частина Super Wing Carrier XL має чотири маятникові осі.
Завантажувальну підлогу подовжувача можна витягнути кількома етапами до понад 75 метрів (75,35 м). За допомогою додаткових наповнювачів водій може регулювати вигин причепа відповідно до форми крила, забезпечуючи оптимальний баланс між дорожнім просвітом і транспортною висотою.
Оскільки довші лопаті ротора особливо важчі та вищі на кореневій частині, стабільність відіграла вирішальну роль у конструкції SWC-XL. Завдяки інтеграції системи рульового керування в шасі було досягнуто додаткової стійкості спереду. Крім того, надзвичайно стійкі до скручування балки шасі та візок задньої осі шириною 2840 мм забезпечують додаткову стабільність.
Основною перевагою Super Wing Carrier XL є короткий час завантаження, розвантаження та простота експлуатації. Гідравлічні опори з дистанційним керуванням дозволяють швидко та легко висувати вантажну платформу.
Балка шасі захищає нижню частину лопаті ротора від пошкодження під час транспортування. Крім того, відстань між осями 1510 мм спрощує дорожні допуски та не перевищує навантаження 12 тонн на вісь, що регламентується по всій Європі.
Перед серійним виробництвом та виходом на ринок причіп передано в ретельне тестування міжнародній транспортній компанії LASO Transportes з Португалії. Там вже протестували цю систему, у квітні туди буде поставлено другий причіп для подальших випробувань.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 марта, 2025 
