Новий власник мікроавтобуса при митному декларуванні транспортного засобу на кордоні занизив його вартість всього на 1,4 тисячі євро і через це позбувся покупки.

На митному посту «Ужгород — автомобільний», що на кордоні зі Словаччиною, за повідомленням Закарпатської митниці, намагалися ввезти вантажний фургон за заниженою митною вартістю.

Під час митного контролю та перевірки товаросупровідних документів у поданих документах вартість трохи битого мікроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter 2017 року випуску була прописана в 7,1 тис. євро.

Митники засумнівались у правдивості вказаної вартості цього автомобіля, проданого словацькою фірмою для компанії з Луцька.

При детальнішому вивченні справи з’ясувалося, що відповідно до експортної декларації іноземних митних органів відправником буса з такими реквізитами було нідерландське підприємство, а отримувачем — житель Івано-Франківська.

Ціна вантажного «Спринтера» іноземними митниками також була прописана — 8,5 тис. євро. Різниця між реальною вартістю та задекларованою всього 1,4 тис. євро (63,5 тис. грн). Це викликало здивування, оскільки ризикувати такою сумою нерентабельно з точки зору економії податків. Можливо, під час транспортування його пошкодили (на фото видно удар в передню частину), тому вартість знизилась на суму ремонту.

Втім, до рішення суду наслідки для власника не дуже втішні. За надання митниці інвойсу з неправдивими відомостями щодо відправника, одержувача та вартості товару відносно жителя Івано-Франківська складено протокол про порушення митних правил за ч.1 статті 483 Митного кодексу України.

За цією статтею передбачено штраф від 50 до 100% від вартості предметів правопорушення з їх конфіскацією.

Наразі мікроавтобус, оцінений у майже 400 тис. грн, вилучено, справу скерують до суду для винесення вердикту.

Найближчими роками мандрівники зможуть уникнути заторів і довгих переїздів з аеропортів — завдяки електричним аеротаксі, які піднімуть міську мобільність на новий рівень. Virgin Atlantic стане першою авіакомпанією, що інтегрує у свою екосистему інноваційні апарати eVTOL від Joby Aviation — безшумні «повітряні таксі» з вертикальним зльотом. Їхнє завдання — перевозити пасажирів між аеропортами і містами, скорочуючи час у дорозі в десятки разів. Наприклад, маршрут із Гітроу в діловий район Кенері-Ворф займе 8 хвилин замість 80 хвилин на машині.

Принцип роботи цих апаратів нагадує гібрид гелікоптера і дрона: шість поворотних пропелерів дають змогу злітати та сідати без злітної смуги, а електричні двигуни роблять їх практично безшумними — у 100 разів тихішими за звичайний гелікоптер. Заряду батареї вистачає на 160 км, а швидкість досягає 320 км/год, що відкриває можливості для міжміських перельотів. Шлях із Манчестера до Лідса триватиме 15 хвилин замість години на автомобілі, а пасажири зможуть бронювати місця через застосунок Virgin Atlantic, як звичайне таксі.

Ключова перевага технології — не тільки швидкість, а й екологічність. Апарати не виробляють викидів, а їхня інтеграція з великими авіавузлами, як-от Хітроу або Манчестер, знизить навантаження на дорожню інфраструктуру. До 2026 року ціна за політ обіцяє стати порівнянною з преміальним каршерінгом — це стане можливим завдяки масштабуванню мережі: Joby планує створити десятки посадкових майданчиків по всій Великій Британії.

Партнерство підтримує Delta Air Lines, що володіє 49% акцій Virgin Atlantic, — компанії спільно займуться інфраструктурою для eVTOL у США і Великій Британії. Уже 2025 року перші апарати з’являться в Дубаї, а тестові польоти в Нью-Йорку, Японії та Південній Кореї підтвердили їхню безпеку і маневреність у міських умовах.

Експерти прогнозують, що до 2030 року такі аеротаксі стануть звичним елементом транспортних систем мегаполісів. Вони не тільки позбавлять міста шуму і вихлопів, а й перевизначать поняття «швидкого переміщення» — наприклад, ділові зустрічі в різних містах можна буде планувати на один день без ночівель. Це новий крок до того, щоб повітряний простір працював для людей так само інтенсивно, як дороги.

Японський стартап Vivel презентував свою дебютну модель Trike. Оригінальний триколісний електромотоцикл надходить у продаж за ціною від 590 000 до 800 000 єн ($4000 — 5400). Подробиці новинки розкрили на сайті виробника.

Новий Vivel Trike — сучасна електрична версія моторикші чи тук-тука. У Vivel Trike немає дверей, проте передбачено дах, лобове та заднє скло. Триколісний електробайк сягає 2,26 м завдовжки та важить лише 285 кг, а вантажопідйомність складає 200 кг.

Салон Vivel Trike розрахований на трьох осіб, причому водій сидить спереду, а двоє пасажирів — на невеликому дивані ззаду. Також є компактний бокс-багажник. Електробайк отримав цифровий щиток приладів.

Електричний мотоцикл Vivel Trike пропонують у версіях потужністю 2 і 2,7 к.с. (1,5 та 2 кВт). Максимальна швидкість становить 45 і 50 км/год, відповідно.

Також на вибір доступні два варіанти батареї: у першому випадку запас ходу становить 50-65 км, у другому — 100-120 км.