Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Речь идет, конечно же, о Moto Guzzi. Обэрден предлагает вариант развития платформы Moto Guzzi V85, которую производитель собирается расширять. Турэндуро V85 TT хорошо зарекомендовал себя, в то время как Moto Guzzi не собираются ограничиваться туристической категорией.
Концепт называется Black Eagle. У него спортивный, нео ретро дизайн. Интересный вариант использования платформы 853-кубового 90-градусного V-Twina. Среди прочего выделим полуобтекатель, клипоны, одноместное седло, карбоновые компоненты. Силовой агрегат производит примерно 80 л.с., но может больше, если его настроить под нужды более агрессивного мотоцикла, нежели утилитарный V85 TT.
Амортизатор располагается немного странно. Кажется, нет рычажной системы — спишем на нехватку ракурсов.
Moto Guzzi V85 уже имеет фанатскую базу по всему миру. Выпуск новых моделей расширит её, без сомнений. Посмотрим, что производитель разработает еще. Концепт Moto Guzzi V85 Black Eagle мог бы вписаться в модельный ряд производителя. Обибои снова отлично поработал.
Японская компания собирается продавать в Европе только гибридные и электрические модели.
Модельная линейка компании Suzuki лишится всех моделей с классическим ДВС в Великобритании, но заказы на Jimny 4×4 будут выполнены. Новые заказы на популярный внедорожник принимать не будут. Будущее компактного внедорожника уже было под вопросом после того, как Suzuki UK заявила, что он будет продаваться «в очень ограниченных количествах в течение 2020 года» в начале года.
Представитель бренда подтвердил, что после следующих 4-5 месяцев он будет официально сокращен. Пока остается вероятность того, что в будущем модель вернется на рынок как коммерческий автомобиль класса N1, где задний ряд сидений будет демонтирован в пользу грузовой площадки. Однако это еще не подтвердили официально.
Судьба Jimny в значительной степени зависит новых ужесточённых эконорм, так как его показатели выбросов CO2 даже в самой скромной модификации составляет 154 г / км, что намного выше, чем средний показатель 95 г / км, который Suzuki должен достичь в 2021 году.
Новая линейка Suzuki теперь включает внедорожники Vitara и S-Cross, хэтчбеки Swift и Swift Sport и городской автомобиль Ignis. Все теперь предлагаются исключительно с бензиновыми двигателями с мягким гибридом.
В Ignis и Swift используется более дешевая и простая система 12 В, в то время как внедорожники и Swift Sport используют более совершенную систему 48 В. Suzuki утверждает, что экономичность моделей выросла на 15%, а показатель выбросов CO2 — на 25% по сравнению с предыдущими негибридными версиями.
В скором времени к ассортименту также присоединится внедорожник Across, который недавно был представлен как первый продукт, созданный в рамках партнерства между Suzuki и Toyota. По сути, это переоборудованный и слегка обновленный RAV4, Across оснащен первой гибридной трансмиссией Suzuki.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Suzuki Jimny от команды InfoCar.ua:
Компания Porsche продолжает переоборудование завода в Лейпциге под электрокары.
Porsche завершила строительство нового кузовного цеха на заводе в Лейпциге, в стенах которого будут собирать электрический Macan. Фундамент здания общей площадью 75 500 квадратных метров был заложен в марте 2019 года. Впереди монтаж оборудования.
С момента начала строительства в 2000 году компания инвестировала в развитие завода более 1.3 млрд евро. Еще более 600 млн евро потратят на строительство нового кузовного цеха и переоборудование цехов под производство электрокаров. В частности, во время плановой летней остановки завода планируют расширить существующую производственную линию. Это позволит собирать на одной линии три типа привода: бензиновый, гибридный и электрический.
Также Porsche уже оборудовала центр обслуживания клиентов по продаже электрокаров, а в феврале этого года открыла за территорией завода скоростную зарядную станцию «Porsche Turbo Charging» общей мощностью семь мегаватт.
Электрический Porsche Macan ожидается на рынке в 2022 году. Наряду с электрической версией кроссовер будут предлагать с традиционными ДВС и гибридными силовыми агрегатами. Новый Macan станет первым Porsche, построенным на новой платформе PPE, разрабатываемой совместно с Audi. Ожидается, что электрокар оснастят четырьмя моторами.
Источник: Porsche
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июля, 2020 
