Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Polestar 2 начал ломаться сразу после покупки!. Отзывы автомобилей

Европейцы, купившие новый электрокар Polestar 2, столкнулись с неожиданной проблемой: машины начали ломаться сразу после покупки. Около 30 покупателей из Швеции, Норвегии, Франции и Нидерландов пожаловались, что после нескольких сотен километров пробега (а иногда и на второй день эксплуатации) система уведомляет о сбое, после чего перестаёт реагировать на команды. Дело заканчивается доставкой машины на эвакуаторе в ближайший сервисный центр.

По информации портала CarUp, у Polestar 2 происходит сбой в системе привода, однако причины этого компании только предстоит выяснить. По одной из версий, проблема также может быть связана с бортовым тяговым аккумулятором – такое предположение сделали сотрудники сервисного центра, которые осмотрели один из вышедших из строя электромобилей.

Издание проводит несколько историй поломки: у шведа, купившего Polestar 2, машина вышла из строя уже на второй день, в то время как другой европеец смог проехать около 200 километров, прежде, чем начались проблемы.

В Polestar уже прокомментировали многочисленные жалобы покупателей. Автопроизводитель заявил, что он в процессе поиска причины проблемы, и, как только она будет установлена, владельцев оповестят о дальнейших действиях. Не исключено, что компании придётся объявить отзыв Polestar 2 в Европе.

Электрический фастбек Polestar 2 дебютировал в начале 2019 года. В Европе модель попадает в то же ценовую категорию, что и Tesla Model 3, – цены на шведский электрокар начинаются от 39,9 тысячи евро, а приветственная версия Launch Edition оценивается в 59,9 тысячи евро.

В основе Polestar 2 лежит платформа CMA, а в движение его приводит двухмоторная установка мощностью 408 лошадиных сил (300 киловатт) и 660 Нм момента. Первую «сотню» электрокар делает менее чем за пять секунд, а заряда батареи ёмкостью 78 киловатт-часов хватает на 500 километров по циклу WLTP.

LADA Granta – самый популярный автомобиль в России. Официальный сайт LADA

1 октября прошла церемония награждения премии Гран-при «За рулем» — самой престижной автомобильной премии России. Были определены лучшие автомобили из числа тех, что дебютировали на Российском рынке в 2019 году. Самые красивые, технически совершенные и практичные машины определили по итогам голосования читателей на сайте ZR.ru.

В специальной номинации «Лидер продаж» Гран-При «За рулем»-2020 получила LADA Granta – абсолютный бестселлер на российском рынке.

Всего в 2019 году был продан 135 831 автомобиль семейства Granta. В 2020 году модели Granta продо лжают уверенно лидировать с большим отрывом от конкурентов. tags: лада, lada, avtovaz, автоваз

Euro NCAP дополнил свои краш-тесты новым рейтингом ассистирующих систем

Euro NCAP разработал специальный протокол тестирования и оценки эффективности работы активных вспомогательных систем.

Европейская организация Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов десяти автомобилей с функцией Highway Assist: Audi Q8, BMW 3 серии, Ford Kuga, Mercedes-Benz GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat и Volvo V60.

Основная задача Highway Assist — контроль скоростного режима, дистанции до впередиидущего транспортного средства и удержание в полосе движения во время движения на автомагистралях. Это позволят повысить безопасность движения и снизить нагрузку на водителя, но при этом он должен контролировать ситуацию и в случае любой опасности быть готовым полностью взять управление на себя.

Новые протоколы оценки Euro NCAP сосредоточены на двух основных областях: «компетенция помощи» (баланс между техническими возможностями системы и степенью водителя в процесс управления) и «резервное копирование безопасности» (подстраховка в критических ситуациях). Как и остальных тестах Euro NCAP, оценка выставляет по пятибалльной шкале. По результатам испытаний автомобили попадают в одну из четырех категорий: начальный, средний, хороший и очень хороший.

В этой серии тестов оценку «очень хороший» получили три автомобиля премиум-сегмента — Mercedes-Benz GLE, BMW 3 серии и Audi Q8. Эксперты отметили хороший баланс между системой помощи и вовлеченностью водителя в процесс управления, а также хорошую резервную систему предотвращения столкновений, страхующую водителя, если он становится недееспособным.

Renault Clio и Peugeot 2008 получили оценку «начальный». В арсенале этих моделей нет продвинутых систем помощи водителю, на который он мог бы «положится» и отвлечься от дороги.

Tesla Model 3 заняла второе место в рейтинге с оценкой «средний», хотя и заслужила максимальные оценки за работу электронных «помощников» и функции активной безопасности. Эксперты Euro NCAP отметили слишком низкую вовлеченность водителя, из-за создаваемого фирменной системой Autopilot ложного впечатления, что электроника может полностью управлять автомобилем.

Также «умеренными» назвали Volkswagen Passat, Nissan Juke и Volvo V60, а оценку «хорошо» заслужил только Ford Kuga.

Анализируя результаты этой серии краш-тестов, генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген сказал: «Технологии вспомогательного вождения предлагают огромные преимущества, снижая утомляемость и способствуя безопасному вождению. Однако производители должны гарантировать, что технологии вспомогательного вождения не увеличивают ущерб, причиняемый водителям или другим участникам дорожного движения, по сравнению с обычным вождением. Лучшие системы предлагают баланс между объемом оказываемой помощи и уровнем вовлеченности в одителя — и должны поддерживаться эффективной защитой. Результаты этого раунда испытаний демонстрируют, что помощь при вождении быстро становится лучше и доступнее, но до тех пор, пока контроль водителя не будет значительно улучшен, водитель должен всегда нести ответственность». 

Источник: Euro NCAP