Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Renault представила прототип нового Renault 5. Имя легендарного компакта французской марки досталось электромобилю, который встанет на конвейер в 2025 году.
Новый Renault 5 представляет собой электрический хэтчбек B-класса, сочетающий в себе передовые электромобильные наработки компании, «завернутые» в дизайн по мотивам знаменитого супермини, который выпускался с 1972 по 1996 год. Примерно такое же позиционирование и у Honda e и MINI Electric, однако Renault 5 теоретически должен быть чуть более дешевым по сравнению с конкурентами.
Renault 5 Prototype создал дизайнер Жиль Видаль, которого Renault недавно переманила из концерна PSA (Peugeot Citroen), где он нарисовал другой концепт в ретро стиле — Peugeot E-Legend. «Дизайн Renault 5 основан на R5, культовой модели нашего наследия. Этот прототип воплощает современность, автомобиль, соответствующий своему времени: городской, электрический, привлекательный», — рассказал он.
Некоторые элементы стиля оригинальной модели были переосмыслены для современного использования. Например, воздухозаборник на капоте скрывает люк для зарядки, а противотуманные фары в переднем бампере фактически являются дневными ходовыми огнями.
Снимков интерьера Renault не показала, а через стекла виден разве что крупный дисплей виртуальной приборной панели. Технические характеристики прототипа и будущей серийной модели пока также не разглашаются.
Источник: Renault
Группа Renault представила новый стратегический план на ближайшие годы, который предусматривает ряд внутренних изменений в концерне, в том числе для бюджетным марок Dacia и Lada.
Сегодня, после утверждения советом директоров, генеральный директор группы Renault Лука де Мео представил «Ренолюцию» (Renaulution, то есть «Революция Рено») — новый стратегический план, который направлен на смену приоритетов Группы с объемов на прибыльность.
План состоит из 3 этапов, которые запускаются параллельно:
В соответствии с новой организацией, ориентированной на прибыльность, компания больше не будет оценивать свои результаты по доле рынка и продажам, теперь фокус будет на рентабельности, генерировании денежных средств и эффективности инвестиций.
Основные моменты плана «Ренолюция»:
В Renault ожидают, что все эти усилия повысят устойчивость Группы и снизят ее точку самоокупаемости на 30% к 2023 году. В результате будут сформированы четыре бизнес-единицы с сильной айдентикой и позиционированием. «Эта новая модель создаст сбалансированный и более прибыльный портфель продуктов с 24 запусками к 2025 году — половина из которых в сегментах C/D — и как минимум 10 электромобилей», — сообщили в компании.
Бренд Renault будет олицетворять современность и инновации в автомобильной промышленности и за ее пределами, например, в области энергии, технологий и услуг мобильности. В рамках новой стратегии бренд расширит свое предложение в С-сегменте и укрепит свои позиции в Европе, в то же время сосредоточив внимание на прибыльных сегментах и каналах на ключевых рынках, таких как Латинская Америка и Россия.
Бренды Dacia и Lada будут сближены. Сейчас они выпускают автомобили на четырех платформах — у румынского бренда это платформа B0, а у детища АвтоВАЗа платформы для Гранты, Весты и Нивы. Но в результате запланированной унификации останется одна платформа на обе марки и 11 типов кузова вместо нынешних 18. К 2025 году обе марки полностью перейдут на модульную платформу CMF-B, которая уже использована для новых моделей Dacia Logan и Sandero. Появятся 7 новых моделей (2 из них — в C-классе).
Под маркой Alpine планируется объединить все автомобили Alpine, Renault Sport Cars и Renault Sport Racing в полноценное, новое «умное» предприятие, специализирующееся на разработке эксклюзивных и инновационных спортивных автомобилей, чтобы выйти на прибыльность к 2025 году. Новые электромобили будут разрабатываться в сотрудничестве в Lotus.
Наконец, новое новое бизнес-подразделение Mobilize нацелено на создание новых пулов прибыли за счет услуг, связанных с мобильностью, энергией и данными в интересах пользователей транспортных средств, которое к 2030 году должно составить более 20% доходов Группы. Речь идет о развитии каршеринга, новые услуги по техническому обслуживанию и ремонту, инновационные предложения в сфере подписки и лизинга автомобилей.
Источник: Renault
— LADA укрепит свои лидерские позиции в России новыми современными автомобилями, сохраняя долю рынка более 20% с фокусом, в том числе, на его долю в финансовом выражении.
— АВТОВАЗ продолжает свою трансформацию, чтобы стать эффективным и конкурентоспособным производителем автомобилей мирового класса в рамках Groupe Renault.
— Создание нового бизнес-подразделения Dacia-LADA (Business Unit Dacia-LADA) укрепит производственные синергии между брендами за счет использования высококонкурентной по стоимости и гибкой платформы CMF-B в сочетании с самым высоким коэффициентом локализации.
— LADA усиливает свой продуктовой план четырьмя совершенно новыми моделями к 2025 году, включая полностью новое поколение Niva в 2024 году, а также новый автомобиль сегмента С-SUV.
«Идея создания бизнес-единицы заключается в том, что Dacia и LADA останутся отдельными компаниями со своими собственными брендами, историей и стратегией, но они выиграют от более целенаправленного и скоординированного управления. Самое главное, что компании будут лучше интегрированы в систему Groupe Renault, чтобы с максимальной эффективностью использовать синергический эффект», — заявил Дени Ле-Вот, генеральный директор бизнес-подразделения Dacia-LADA, в ходе презентации плана Renaulution.
«В рамках недавно объявленной стратегии Groupe Renault – Renaulution – АВТОВАЗ вносит свою эффективную бизнес-модель и конкурентные преимущества в недавно созданное бизнес-подразделение Dacia-LADA. Запуск полностью новой Niva в 2024 году ознаменует крайне важную для LADA веху в России и откроет новые горизонты для Бренда», — заявил Ив Каракатзанис, генеральный директор Группы АВТОВАЗ.
С точки зрения бизнеса, сегодня АВТОВАЗ продолжает свою трансформацию, чтобы стать эффективным и конкурентоспособным автопроизводителем мирового класса в рамках Groupe Renault, с высочайшим уровнем локализации и максимально эффективной бизнес-моделью. Его главный актив – бренд LADA – сегодня лидирует на российском рынке с долей более 20%. Модели Granta и Vesta занимают 1-е и 2-е места российского рейтинга продаж.
АВТОВАЗ будет укреплять существующие синергии с Groupe Renault, в особенности в России, а также использовать новые как на уровне бизнес-подразделения, так и на корпоративном уровне. АВТОВАЗ и Dacia останутся отдельными компаниями со своей собственной историей и стратегией, которые будут предлагать лучшие в своей истории по привлекательности и эффективности затрат продукты в рамках нового бизнес-подразделения.
АВТОВАЗ получит преимущества от синергического эффекта в рамках Groupe Renault. Линейки продуктов LADA и Dacia будут базироваться на высококонкурентной по стоимости и гибкой платформе CMF-B. Вместе бренды будут выпускать ежегодно более 1 миллиона автомобилей на базе CMF-B, перейдя с 4 платформ на одну и сократив количество типов кузовов с 18 до 11. Глобальная цель – раскрыть потенциал LADA и Dacia, сделав их полноценными международными брендами, выходящими за рамки существующих рынков и сегментов.
С точки зрения продукта, АВТОВАЗ усиливает продуктовый план LADA с помощью 4 новых моделей, которые должны выйти на рынок к 2025 году, включая совершенно новое поколение легендарной Niva в 2024 году, а также новый автомобиль сегмента С-SUV в 2025 году, для того, чтобы укрепить долю рынка в количественном и финансовом выражении.
LADA – это часть России. Это Бренд, созданный для того, чтобы противостоять самым экстремальным климатическим и дорожным условиям, всегда сильный и крепкий, всегда готовый помочь. У каждой российской семьи есть своя история, связанная с LADA, начиная с культовой Копейки (ВАЗ-2101) и Нивы, первого в автомобильной истории внедорожника с несущим кузовом, квинтэссенции самых крепких и популярных автомобилей всех времен.
АВТОВАЗ уже активно реализует свой новый амбициозный продуктовый план. В 2021 году LADA 4×4 получила свое первоначальное название и теперь называется LADA Niva с приставкой Legend. В начале 2021 года LADA начнет продажи новой Niva Travel.
Началась работа над будущим поколением легендарной Niva. Автомобиль получит две версии – с компактной и удлиненной колесной базой – и будет базироваться на платформе CMF-B. Niva – это культовый автомобиль как в России, так и за ее пределами, квинтэссенция надежности и готовности к любым дорожным и климатическим условиям. Это воплощение инженерной мысли в автомобиле для экстремальных условий – с системой полного привода, высоким клиренсом, обладающем прочной конструкцией. Новая Niva выйдет за пределы российского рынка, как это было и в начале истории этого легендарного автомобиля.
Перезапуск Niva и полное обновление основного модельного ряда позволит репозиционировать бренд LADA и начать новую эпоху в его развитии. tags: лада, lada, avtovaz, автоваз
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 января, 2021 
