Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Не так давно в Японии и Европе представили новый Toyota Yaris серии XP210 на платформе TNGA. Но для развивающихся рынков Азии и Южной Америки компания производит другое семейство. Такая модель Yaris серии XP150 значительно крупнее (4140 мм в длину вместо 3940 мм) и имеет более простое оснащение. Модернизированный вариант Toyota Yaris дебютировал в Таиланде.
На рынке Таиланда обновление провели сразу и для седана, и для хетчбэка Toyota Yaris. Новинке достались модернизированные бамперы, галогенные фары в базовых версиях, а также светодиоды — для более продвинутых комплектаций.
В интерьере для Toyota Yaris обновили материалы для отделки. Также теперь опционально можно заказать медиасистему с 6,7-дюймовым дисплеем, функцией голосового управления и сервисом Apple CarPlay. Впервые для топовых версий модели предложат автотормоз и камеру слежения за разметкой на дороге.
В оснащении нового Toyota Yaris остался прежний 1,2-литровый атмосферный мотор мощностью 92 л.с., который был модернизирован в прошлом году. В Таиланде такой двигатель позволяет получать серьёзные налоговые льготы. В паре с силовым агрегатом будет работать вариаторная трансмиссия.
Премьера нового электрического кроссовера Volkswagen ID.4 ожидается в течение нескольких недель.
Американское подразделение Volkswagen опубликовало дизайнерские эскизы кроссовера ID.4, второй модели нового электрического семейства марки после хетчбэка ID.3. Официальная дата дебюта пока не названа. Учитывая то, что премьера родственного кроссовер Škoda Enyaq iV запланирована на 1 сентября 2020 года, свой кроссовер Volkswagen может показать до этой даты.
Сами эскизы уже не представляют особого интереса, поскольку снимки серийного Volkswagen ID.4 появились в сети еще в середине июня. Также известно, что электрокар построен на платформе MEB Volkswagen Group. Первой на рынок выйдет заднеприводная модификация с электродвигателем мощностью 204 л.с. и запасом хода в 500 км. Максимальная скорость составит 160 км/ч. Полноприводные двухмоторные версии появятся позже.
Серийное производство Volkswagen ID.4 наладят в Европе, США и Китае. Для китайского рынка версию ID.4 X будет выпускать совместное предприятие SAIC-VW, ID.4 Crozz — FAW-VW. Для Европы кроссовер будут собирать на заводе Volkswagen в Эмдене.
Источник: Volkswagen
Администрация южнокорейского города Ульсан и компания Hyundai Rotem подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу реализации первого в Корее проекта трамвая на водородном топливе.
Hyundai Rotem должна разработать и поставить низкопольные вагоны трамвая, водородозаправочные станции и системы сигнализации, организовать техническое обслуживание подвижного состава, а также модернизировать инфраструктуру неэксплуатируемого в настоящее время участка припортовой железной дороги длиной 4,6 км, который будет использован для испытаний. Проект также включает строительство депо.
Вагоны трамвая с топливными элементами станут эффективным средством очистки воздуха в городах. Их оснастят фильтрами с производительностью 800 мкг/ч, способными улавливать из воздуха твердые частицы. При этом каждый вагон способен производить 107,6 кг/ч чистого воздуха. Подобная технология уже используется на запущенном в 2018 году автомобиле Hyundai Nexo.
Основная цель проекта заключается в исследовании возможности использования подвижного состава на водородном топливе на проектируемой трамвайной сети Ульсана. В июле 2019 году городское правительство анонсировало проект строительства четырех линий трамвая общей протяженностью 48,3 км стоимостью 1,3 трлн вон (1 млрд долл. США). Первый этап (линии длиной 25,3 км) планируется завершить в 2027 году.
В июне 2020 году Hyundai Rotem объявила о намерении выйти на рынок водородного топлива и планах разработки опытных образцов транспортных средств. Компания работает над созданием вагона трамвая на водородных топливных элементах мощностью 95 кВт, развивающего максимальную скорость движения 70 км/ч и способного проехать на одной заправке 150 км.
В мае 2020 года Hyundai Rotem выиграла конкурсы на заключение трех контрактов на поставку водородных риформеров для технопарка Канвондо, министерства торговли, промышленности и энергетики, а также начала строительство предприятия по производству водородозаправочного оборудования для научно-исследовательского института Ыйвана.
Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Республики Корея (KRRI) также ведет разработку подвижного состава на топливных элементах мощностью 1,2 МВт или более, рассчитанного на максимальную скорость движения 110 км/ч и способного проехать на одной заправке водородом 600 км.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 августа, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}