Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
VW Golf восьмого поколения дебютировал еще год назад, но в Украину так и не приехал. Чего не скажешь о его корейском конкуренте – Hyundai i30. Последний, говорят, получил новый мотор, новую коробку, новую внешность, новый интерьер и, конечно же, новые цены. Пройти такой автомобиль мимо «ЧтоПочем» не смог. А значит, вы найдете ответы на вопросы о цене, комплектациях, газе на новые моторы, а также о том, ждать ли дизельную версию. В роли бонуса вы узнаете, почему есть смысл взять универсал. А еще обсудим, приедет ли к нам «горячая» версия i30 N?
Приятного просмотра!
Ателье Mopar, входящее в концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA), представило новый концепт Jeep Gladiator под названием Top Dog. «Джипу» увеличили внедорожный потенциал и добавили снаряжение, которое пригодится маунтинбайкерам в длительных заездах.
В ходе переделки пикапу удалили грузовую платформу, разместив на её месте систему хранения PCOR с дополнительным багажником с креплениями для двух велосипедов – до них можно добраться с помощью специально предусмотренной небольшой стремянки. В боксе установили мини-холодильник и электрогриль для хот-догов, работающие на батарейках.
Всего в оснащение вошли 20 аксессуаров Jeep Performance Parts (JPP), включая лифт-комплект подвески, увеличивающий клиренс, амортизаторы FOX, расширители колёсных арок и 17-дюймовые алюминиевые диски, «обутые» во внедорожные шины BF Goodrich KM3 размерностью 37 дюймов. Среди других особенностей – трубчатые подножки и шноркель, благодаря которому пикап сможет преодолевать глубокие водные преграды.
Кузов концепта выкрашен в тёмно-синий цвет K-9 Blue, в основаниях передних стоек установлены дополнительные диодные «люстры». Передок Top Dog передок защищён силовым бампером JPP Rubicon со встроенной лебёдкой Warn с тяговым усилием около 3,6 тонны и 30-метровым тросом. Ещё одна лебёдка имеется сзади.
В салоне цвет кузова повторяется на передней панели и в прострочке сидений и руля, обитых натуральной кожей Katzkin. Для концепта в Mopar подготовили накладки на педали из нержавеющей стали, всепогодные коврики и рукоятки, облегчающие посадку и высадку, а также лёгкие сумки для хранения экипировки и мелочей.
В движение Jeep Top Dog приводится стандартным 3,6-литровым мотором Pentastar V6, развивающим 285 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента. Он работает в тандеме с восьмидиапазонным автоматом TorqueFlite и системой полного привода.
Накануне Jeep представил ещё одну особую версию «Гладиатора» – Willys, названную в честь самого массового внедорожника времён Второй мировой войны. От стандартного Gladiator он отличается наклейками на кузов, чёрно-графитовой решёткой радиатора и изменённым оборудованием.
Дорожные детективы компании Volvo изучают реальные аварийные ситуации, чтобы конструкторы делали автомобили ещё более безопасными и надежными.
В Volvo Cars они известны как внутренние детективы компании. Хотя также их можно назвать собственной командой Volvo по осмотру дорожных транспортных происшествий — командой CSI. Это немного измененная аббревиатура названия известного американского телесериала «CSI: Место преступления».
Эксперты команды Volvo Cars по исследованию аварийных ситуаций, которая в этом году отмечает 50-ю годовщину, постоянно находятся в круглосуточной готовности. Так компания узнает о реальных аварийных ситуациях и постоянно улучшает свои автомобили.
«Упорная работа и изучение аварийных ситуаций позволяют Volvo Cars получать также положительные изменения после аварийных ситуаций — это производство еще более безопасных автомобилей, — рассказал Малин Экхольм, руководитель центра безопасности компании Volvo Cars. — Благодаря тщательному анализу событий на каждом этапе аварийной ситуации группа предоставляет самую важную информацию, чтобы улучшать наши авто».
Команда работает с 1970 года. В случае аварийной ситуации с автомобилем Volvo вблизи шведского города Гетеборг, днем или ночью, эксперты отправляются на место происшествия, только получив сообщение. Там они начинают исследования и подробно документируют последовательность событий.
Для этого нужно задавать вопросы. Насколько сильным было столкновение? Как быстро были задействованы системы активной безопасности? Как чувствуют себя пассажиры? Среди других вопросов: какой была погода? Который был час? В каком состоянии была дорожная разметка?
Работа продолжается и по возвращению в офис: команда посылает запросы на получение публично доступных отчетов полиции, контактирует с водителем и, по возможности, обследует автомобиль. Эксперты также пытаются понять, как водитель попал в аварийную ситуацию, — процесс, в котором принимают участие эксперты поведения центра безопасности Volvo Cars.
Наконец, группа обращается к людям, участникам аварийной ситуации, с просьбой предоставить их протоколы медицинского обследования, в дальнейшем специалисты изучают все нанесенные повреждения. Последние подвергаются анализу со стороны экспертов по биомеханике в сотрудничестве с физиками для понимания точных причин таких повреждений.
Все собранные данные и сведения кодируются и деперсонализуются. Выводы из этого исследования предоставляются командам по развитию продукта Volvo, которые используют их для разработки и внедрения новых технологий в следующих моделях автомобилей. Команда также определяет тенденции, которые невозможно внедрить прямо сейчас, но необходимо реализовать в будущем.
Ежегодно группа экспертов лично исследует 30-50 аварийных ситуаций, но аварии случаются во всем мире и добраться до места вовремя бывает крайне сложно. В таких случаях детективы работают над составлением плана аварийных ситуаций при поддержке сотрудников Volvo и аварийно-спасательных служб вблизи нужного места.
Среди прочего, команда также использует другие источники информации, например, общедоступные базы данных аварийных ситуаций, которые ведутся в разных странах мира, чтобы удостовериться: все необходимые меры приняты.
«Команда по исследованию аварийных ситуаций является далеко не единственным источником исследуемых данных для наших экспертов по безопасности, но играет важную роль в настоящем понимании деталей, — добавил Малин Экхольм. — Аварийные ситуации все еще случаются, но сегодня их последствия гораздо умереннее, а серьезные повреждения случаются намного реже».
В настоящее время компания Volvo Cars реализует стратегию Vision 2020, которая предусматривает полное исключение возможности смертельного исхода или получения серьезной травмы в автомобиле Volvo. В рамках этого проекта производитель ограничил максимальную скорость легковых автомобилей, выпущенных после середины 2020 года, на отметке 180 км/ч.
Источник: Volvo Ukraine
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 ноября, 2020 
