Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Агентство Carscoops в понедельник, 16 ноября, опубликовало рендер грядущего электрического кроссовера Subaru Evoltis.
Отметим, что данная новинка разрабатывается вместе со специалистами Toyota, и демонстрация концептуальной модели состоялась в январе нынешнего года. Судя по иллюстрации, многое грядущий электрокар позаимствовал у авто немецких брендов, к примеру, шестиугольную фальшрадиаторную решётку от Audi и дневные ходовые огни футуристичной формы, используемой немцами. В свою очередь, сам дизайн японского электромобиля представляет собой соединения контрастных блоков, имеющих угловатую поверхность.
Наряду с этим стоит отметить контрастную линию крыши и камеры вместо стандартных боковых зеркал. Что касается кормы, то она должна получить монолитную форму с плоской поверхностью и изогнутое стекло задней двери, а ещё светодиодный задний фонарь во всю ширину кузова.
Evoltis построят на платформе e-TNGA от Toyota, которая поддерживает как заднеприводную, так и полноприводную систему. Говоря о салоне, то он пока остаётся нераскрытым, в то же время можно ожидать здесь появление современной мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также множества сенсорных экранов. Кроме того, новинка должна получить систему автопилотирования третьего уровня.
Кросс Evoltis предложат с аккумулятором ёмкостью от 50 до 100 кВт/ч, следовательно, запас хода новой модели будет варьироваться в пределах 300 – 599 километров. Относительно технической части, то новинку должны укомплектовать двумя электродвигателями мощностью 215 (в стандартной версии) и 402 л.с. (во флагманской вариации).
Конкурентами грядущего электрического кросса называют Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-e, Nissan Ariya, Genesis JW, Hyundai Ioniq 5, Mercedes-Benz EQC, Tesla Model Y и Audi e-Tron. По предположениям, Subaru представит новинку в 2021 или 2022 году, вполне возможно, что в предсерийном виде.
Американская компания Rivian не успевает запустить в 2020-м году серийное производство электрических пикапов и внедорожников, но обещает, что модели R1T и R1S все же поступят в продажу летом следующего года. А чтобы подогреть интерес к новинкам, объявила цены.
Первое время цены на пикапы Rivian R1T будут стартовать с 67 500 долларов — столько просят автомобиль в исполнении Explore с крышкой над грузовой платформой, стандартной аудиосистемой, отделкой салона черного цвета и обитыми экокожей сиденьями с подогревом (водительское кресло— с поясничной регулировкой). Комплектация Adventure за 75 000 долларов включает усиленную защиту днища, передний бампер с буксировочными крюками и воздушным компрессором, электропривод жалюзи грузового отсека, салон с ясеневыми вставками и акцентами желтого цвета , перфорированную экокожу на руле, вентиляцию сидений, более дорогую аудиосистему и кресло переднего пассажира с поясничной регулировкой.
Электрические внедорожники Rivian R1S будут немного дороже родственных пикапов. Они предложены с аналогичным набором комплектаций, однако за стартовую версию Explore придется отдать уже 70 000 долларов. По уровню оснащения салона внедорожник ничем не отличается от пикапа, зато ему будет доступен третий ряд сидений. Доплата за исполнение Adventure составляет те же 7500 долларов, что и у пикапа R1T.
Впрочем, такие машины появятся только в январе 2022 года, а в июне 2021-го Rivian начнет поставки пикапов серии Launch Edition, посвященной старту продаж (аналогичные внедорожники подоспеют только в августе). Цены на них тоже стартуют с 75 000 и 77 500 долларов соответственно, однако при заказе таких электромобилей на выбор будут предложены легкосплавные колеса диаметром 20 дюймов с шинами для бездорожья и более крупные 22-дюймовые. Кроме того, палитра цветов для машин из приветственной серии включает специальный оттенок Launch Green — вкупе с отличительным и шильдиками на кузове такие машины будет проще опознать в потоке.
Все три варианта исполнения поначалу будут доступны с безальтернативной тяговой батареей емкостью 135 кВт∙ч: ее заряда должно хватить на 480 км. Примерно через полгода после старта поставок компания начнет выпуск машин с увеличенным аккумулятором (180 кВт·ч), рассчитанным на 640 км без подзарядки, а затем к ним присоединятся электромобили с начальной батареей на 105 кВт∙ч — у таких модификаций запас хода будет ограничен на отметке 400 км. Напомним, ранее представители фирмы заявляли, что базовый пикап будет стоить 61500 долларов, а внедо рожник R1S — 65 000 долларов. Не исключено, что это обещание все-таки удастся сдержать, однако полный прайс-лист на электромобили Rivian, вероятно, будет обнародован только в следующем году.
Отметим, что прототипы электромобилей Rivian прошли испытание реальными дорогами Южной и Северной Америки. Они использовались для перевозки съемочной команды и оборудования во время мото путешествия Юэна Макгрегора и Чарли Бурмана, о котором был снят документальный сериал Long Way Up («Долгий путь наверх») для стримингового сервиса Apple TV+.
Источник: Авторевю
Изначально правительство собиралось сделать это в 2040 году, затем — в 2035. От Бориса Джонсона даже ушел советник, который полагал, что это слишком рано. Теперь срок составляет всего 10 лет.
Великобритания планирует запретить реализацию в стране машин на двигателях внутреннего сгорания и гибриды. Об этом сообщает Financial Times, ссылаясь на источники в британском правительстве и в автоиндустрии.
Изначально власти собирались ввести полный запрет на продажу «вредных» машин к 2040 году, но в феврале сдвинули этот срок на пять лет — к 2035 году. Столь скорый переход на электромобили критиковал в том числе советник премьер-министра Доминик Каммингс, который покинул свой пост 13 ноября.
Как сообщает издание, теперь премьер-министр Великобритании Борис Джонсон собирается сдвинуть данную дату еще ближе — к 2030 году. По ожиданиям он объявит о новом плане на следующей неделе совместно с рядом иных экологических инициатив.
Некоторые источники сообщают, что Джонсон понимает амбициозность плана и в связи с этим может скорректировать срок к 2032 году, но он все же склоняется к тому, чтобы запретить реализацию не-электрических машин к концу этого десятилетия.
Сейчас электромобили составляют только 7% от общего числа приобретений новых моделей в Соединенном Королевстве, а гибриды — около 25%. Власти собственными решениями хотят дать новый толчок развитию электрического производства. По данным FT британское правительство в 2021 году направит около 660 млн долларов на строительство новых станций подзарядки электрифицированных моделей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 ноября, 2020 
