Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Toyota работает над созданием роботизированного автомобильного беспилотника, который сможет в автоматическом режиме заправлять топливом или заряжать электроэнергией транспортные средства прямо во время движения. В настоящий момент проект существует в виде патента.
Судя по представленным эскизам, принцип работы автономного беспилотника будет похож на технологию, которая применяется при дозаправке самолетов воздухе. В авиации пилоты осуществляют заправку во время полета при помощи специального шланга, по которому топливо при помощи специальных насосов перетекает от заправщика к другому самолету прямо во время полета.
Роботизированный беспилотник сможет обнаруживать нуждающиеся в дозаправке автомобили при помощи GPS-трекинга. Какие технические решения позволят осуществлять заправку классическими видами топлива или электроэнергией пока неизвестно. К тому же непонятно, сможет ли автономный дрон заправлять транспортные средства прямо в движении или передача топлива будет осуществляться во время остановки.
Еще один вопрос, на который инженерам «Тойоты» предстоит ответить – нужно ли будет водителю принимать участие в заправке, к примеру, открыть бензобак или порт для зарядки электромобиля. Вероятно, японским специалистам придется разработать какие-то переходники для электрокаров или же стандартизировать все будущие модели.
В настоящий момент Toyota запатентовала проект беспилотного заправщика. Однако, в виду того, что использование автономных транспортных средств на дорогах общего пользования до сих пор вызывает множество вопросов и споров, ожидать скорого появления подобной разработки не стоит.
Среднеразмерный электрический кроссовер Roewe Marvel R, построенный на основе концепта Marvel-R и модели Marvel X, начнёт сбор предварительных заказов в Китае 22 ноября на автошоу в Гуанчжоу. Цены ещё не оглашены. От нового флагмана публика ждёт скоростную связь стандарта 5G, продвинутый автопилот третьего уровня и запас хода свыше 500 км (NEDC). Уже можно взглянуть на официальные изображение интерьера, который ранее не демонстрировался.
Предсерийный Marvel R (на фото) был показан в июне на выставке в Шэньчжэне. От шоу-кара, раскрытого в мае, паркетник почти не отличается: боковые зеркала увеличились, дверные ручки и накладки на передние крылья стали хромированными, пороги и колёсные арки оформлены чуть проще.
Салон ожидаемо повторяет Marvel X. По центру растянулся тачскрин диагональю 19,4 дюйма. Шайба на нём играет роль селектора трансмиссии. Цифровая приборка на 12,3 дюйма использует дополненную реальность: подсказки навигатора отображаются поверх потокового видео.
По габаритам «эрка» (на снимках концепт) тоже должна быть близка к Марвелу X: 4678x1919x1618 мм, между осей 2800. Типоразмер шин: 235/45 R19.
Если Marvel R возьмёт у «икса» и силовые агрегаты, будет две версии — с задним и полным приводом. Первая развивает 137 кВт (186 л.с., 410 Нм), вторая выдаёт 222 кВт (302 л.с., 665 Нм). Разгон до сотни занимает 7,9 и 4,8 с соответственно, максималка составляет 170 км/ч. Батарея ёмкостью 52,5 кВтч обеспечивает запас хода в 403 и 370 км (NEDC). Цены Марвела X — 268 800 и 308 800 юаней (41000–47100 долларов). Китайцы надеются, что Marvel R всё же превзойдёт X, де-факто продающийся поштучно: за месяц расходится 1–37 единиц.
Ровно год назад на выставке EICMA-2019 в Милане китайцы показали два концепта: дорожный Leoncino 800 и Leoncino 800 Trail. А сегодня Benelli представила уже серийные мотоциклы, причём, практически не отличающиеся от концептов.
Leoncino 800 — дорожник в ретро-стиле. Рядная «двойка» рабочим объёмом 754 куб. см развивает максимальную мощность 80 л.с. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой КП с проскальзывающим сцеплением и установлен в стальную раму «птичья клетка». Впереди у Leoncino 800 внушительный «перевёртыш» с полным набором регулировок, на тормозах также не экономили — здесь установлены механизмы Brembo.
Leoncino 800 Trail отличается от своего сугубо асфальтового собрата не только 19-дюймовым передним колесом, внедорожной резиной и поднятым вверх выпуском. У «Трэйла» более длинноходные подвески, больший дорожный просвет и большая высота по сиденью.
Первые мотоциклы должны появиться в дилерских салонах уже в конце этого года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 ноября, 2020 
