Китай став першою країною світу, яка заборонила використання прихованих дверних ручок на електромобілях через занепокоєння щодо безпеки пасажирів.

Це рішення ставить крапку в популярному тренді, який свого часу задала компанія Tesla Ілона Маска і який згодом підхопили десятки інших автовиробників.

Причиною такого радикального кроку стала серія резонансних інцидентів, зокрема смертельні аварії за участю електрокарів Маска. Тоді після аварії відбулося знеструмлення бортової мережі, що заблокувало електронні замки та завадило людям вибратися з салону або рятувальникам відчинити двері ззовні.

Згідно з новим регламентом Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, з 1 січня 2027 року продаж нових автомобілів буде дозволений лише за умови наявності механічного приводу відкривання дверей як зсередини, так і зовні. Нові правила чітко визначають параметри конструкції: на кожних пасажирських дверях (крім багажника) має бути передбачене заглиблення розміром щонайменше 6 см на 2 см і глибиною 2,5 см для безперешкодного доступу до ручки.

Крім того, всередині салону обов’язково мають бути розміщені інформаційні таблички розміром не менше 1 см на 0,7 см з інструкцією щодо аварійного відкривання дверей. Моделі, які вже отримали схвалення регуляторів і готуються до виходу на ринок, отримають дворічний перехідний період для оновлення дизайну.

На сьогодні приховані ручки встановлені на приблизно 60% із сотні найпопулярніших електромобілів Китаю, включаючи гібриди та авто на паливних елементах. Хоча нові обмеження наразі стосуються лише китайського ринку, експерти прогнозують значний вплив на глобальну індустрію через домінуючу роль КНР у виробництві електрокарів.

Тим часом у США та Європі також посилюється контроль за подібними конструкціями. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вже проводить розслідування щодо Tesla Model Y 2021 року після численних скарг на відмову ручок. У деяких випадках власникам доводилося розбивати скло, щоб визволити дітей, заблокованих усередині авто.