Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У Тихому океані затонуло судно з тисячами машин з Китаю. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Пожежа, як відомо, спалахнула на палубі з електромобілями, і це викликало занепокоєння щодо транспортування легкозаймистих акумуляторів. Судно Morning Midas дрейфувало ще з 3 червня, коли його охопив вогонь і екіпаж був змушений евакуюватись.

У компанії-власнику Zodiac Maritime повідомили, що на борту було 3000 автівок, в тому числі 800 електромобілів. Усі вони, як передали у New York Post 24 червня, затонули в міжнародних водах разом з судном на глибині приблизно п’яти кілометрів.

Причиною стали пожежа та несприятлива погода. На місці залишаються два рятувальні буксири зі спеціальним обладнанням, щоб відстежувати будь-які ознаки забруднення або уламків. Також туди відправили ще одне судно для реагування на забруднення.

У Zodiac Maritime заявили, що співпрацюють з американською береговою охороною та компанією Resolve Marine, яка спеціалізується на реагуванні на надзвичайні ситуації на морі. Більшість машин на борту були китайського виробництва, їх транспортували до Мексики.

Затонуле судно викликало занепокоєння щодо небезпеки літій-іонних акумуляторів, які зазвичай встановлюють в електромобілі. У 2022 році вже траплявся схожий випадок, коли після майже тижневої пожежі в Атлантичному океані затонуло вантажне судно Felicity Ace. Експерти, яких тоді найняли для порятунку корабля, припускали, що поширенню вогню і тривале горіння спричинила велика кількість літієвих батарей.

В AP уточнили, що Morning Midas затонув 23 червня у міжнародних водах поблизу Алеутських островів на Алясці. На борту перебували 22 члени екіпажу, але обійшлося без постраждалих — усіх рятувальною шлюпкою переправили на сусіднє торгове судно, коли пожежу не змогли загасити.

Спочатку на кормі помітили великий шлейф диму, який виходив з палуби з електромобілями. Згодом пожежу ускладнили погана погода і те, що на судно почала просочуватись вода. Врешті Morning Midas пішов на дно приблизно на відстані 770 кілометрів від берега.

Берегова охорона отримала сигнал лиха 3 червня, на той момент судно, яке охопив вогонь, знаходилось у 490 кілометрах на південний захід від острова Адак. Рятувальники прибули на судно за кілька днів після того, як пожежа вивела його з ладу.

На борту було приблизно 70 повністю електричних і приблизно 680 гібридних машин. 183-метровий корабель був побудований у 2006 році й ходив під прапором Ліберії. 26 травня він востаннє вийшов з порту у Китаї й прямував до Мексики.

Журналісти розповіли про ще один схожий випадок. У 2023 році у Північному морі пожежа охопила вантажне судно, яке прямувало з Німеччини до Сінгапуру. На борту було 3000 машин, в тому числі майже 500 електромобілів. Тоді одна людина загинула й інші отримали поранення, вогонь поширювався протягом тижня. Зрештою корабель відбуксирували до порту Нідерландів задля порятунку.

Водій на Tesla Model Y «встановив» рекорд швидкості для електромобілів у Києві. Камери та радари поліції на дорогах України

Патрульна поліція Києва продовжує виявляти керманичів, які рухаються містом з перевищенням встановлених обмежень швидкості.

Під час вимірювання швидкісного режиму за допомогою приладу TruCam, інспектори зупинили водія автомобіля Tesla Tesla Model Y, який рухався містом зі швидкістю 191 км/год. Поки що це рекорд для електричних авто.

На порушника інспектори винесли постанову за ч. 4 ст. 122 (Перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів, більш як на 50 км/год) КУпАП.

Згідно з технічними характеристиками максимальна швидкість Tesla Model Y залежить від комплектації. Версія Long Range може розігнатись до 217 км/год, а Performance — до 241 км/год.

Нагадуємо, що:

  • згідно з ч. 1 ст. 122 КУпАП — перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більше як на 20 км/год — тягне за собою штраф у розмірі 340 гривень;
  • згідно з ч. 4 ст. 122 КУпАП — перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більше як на 50 км/год — тягне за собою накладення штрафу в розмірі 1700 гривень.

Mazda підтвердила серійне виробництво Iconic SP

Компанія Mazda підтвердила, що вже наступного року розпочне серійне виробництво спорткара Iconic SP, який стане духовним наступником культової моделі RX-7. Про це в інтерв’ю виданню MotorTrend заявив технічний директор компанії Mazda Рюіті Умесіта, наголосивши, що майбутній автомобіль зберігатиме риси RX-7 і стане логічним продовженням роторної спадщини бренду. У свою чергу, президент і генеральний директор Mazda Кацухіро Моро також неодноразово публічно висловлював сподівання на повернення роторного спорткара у виробничу лінійку компанії.

Iconic SP є концептом із гібридною силовою установкою, яка поєднує двосекційний роторний двигун, електромотор і акумулятор. Потужність цієї конфігурації становить 365 кінських сил. При цьому роторний двигун виконує роль генератора для збільшення запасу ходу, що дозволяє поєднувати спортивні характеристики із сучасними вимогами до екології. Mazda, втім, не виключає варіантів, у яких роторний агрегат стане головним джерелом тяги — у компанії ведуть паралельну розробку таких систем.

Платформа Iconic SP, за словами розробників, ймовірно, буде спільною з наступним поколінням родстера MX-5 Miata. Це свідчить про збереження філософії легкості, доступності та динаміки, яка завжди лежала в основі найуспішніших спортивних моделей Mazda.

Директор з дизайну Макото Накаяма окремо підкреслив, що майбутній MX-5 залишиться вірним класичним засадам — компактні габарити, легке та кероване шасі й емоційність за кермом. Він наголосив, що для Mazda важливо зберігати баланс між інноваціями та ДНК бренду, яка асоціюється із задоволенням від водіння.

Також стало відомо, що Mazda працює над модернізованою версією роторного двигуна для кросовера MX-30, яка відповідатиме вимогам екологічного регулювання США та матиме підвищену потужність.