Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Илон Маск, генеральный директор Tesla, на шаг ближе к открытию закусочной. 27 мая Tesla подала заявку в Управление по патентам и товарным знакам США на использование дизайна логотипа «Т» и двух других вариантов стилизованного логотипа «Tesla» для использования в пищевой промышленности.
Все три заявки относятся к «ресторанным услугам, ресторанным услугам самообслуживания, ресторанным услугам на вынос». Они поданы в соответствии с положением закона о товарных знаках, указывающим, что Tesla намеревается использовать логотип в пищевом бизнесе.
Отмечается, что Илон Маск много лет говорил об открытии закусочной в южной Калифорнии. В 2018 году он написал в соцсетях о том, что планирует открыть «ресторан для автомобилей старой школы, катания на роликовых коньках и рок на одной из новых Tesla Supercharger в Лос-Анджелесе» вскоре после того, как Штробель, технический директор Tesla, сообщил участникам съезда рестораторов, что Tesla «уже работает с ресторанами» над концепцией мини-маркетов и центров питания на своих зарядных станциях.
Маск, похоже, подтвердил прогресс в реализации этой идеи в апреле, когда написал в Twitter:
«Новая большая станция Supercharger скоро прибудет в Санта-Монику! Спасибо, город Санта-Моника!».
«Искушенные инвесторы часто защищают интеллектуальную собственность, подав заявку на регистрацию товарного знака», — сказал Камали, основавший агентство по поиску продуктов питания и напитков Hospitality House и агентство по подбору руководящих кадров для пищевой промышленности. «Это помогает удерживать других от того, чтобы помешать их достижению и, в конечном счете, от конкуренции с ними. Это также свидетельствует о том, что они ожидают крупномасштабного роста с предложенным брендом и концепцией».
Брат Маска Кимбалл владеет компанией Kitchen Restaurant Group, которая управляет ресторанами в штатах, включая Колорадо, Иллинойс и Теннесси. Кимбалл Маск был членом правления Chipotle Mexican Grill с 2013 по 2019 год. А Tesla Tequila была распродана почти сразу после ее запуска в 2020 году.
Тем не менее, калифорнийским путешественникам придется набраться терпения. Даже с одобрением товарного знака процесс получения необходимых разрешений занимает месяцы — особенно в Санта-Монике, — говорит Джозия Цитрин, основатель компании Citrin Hospitality, в которую входят рестораны Citrin и Melisse.
Несмотря на мировые тенденции, Toyota Motor не намерена отказываться от производства седанов. Об этом представители компании заявили во время презентации компактного кроссовера Toyota Corolla Cross для Северной Америки.
Четырехдверки действительно переживают не лучшие времена. Спрос на них падает на всех основных рынках: люди все чаще покупают кроссоверы, которые считаются более практичными и многофункциональными.
Даже в США, где всегда любили седаны, компании частично или даже полностью отказываются от производства легковушек. У Ford уже не осталось таких моделей, Chevrolet пока держит в своей обойме только Malibu. Однако у японцев совершенно иная стратегия.
Хотя официальные лица Toyota признали, что в будущем линейка седанов может быть изменена, сейчас насчет этого нет конкретных решений. Кроме того, компания довольна тем, что ей принадлежат примерно 20% автомобильного рынка США.
Также представители японского гиганта заявили, что в Америке остается немало потребителей, любящих седаны и не заинтересованных в покупке кроссоверов. Возможно, их уже не так много, как раньше, но они существуют, и Toyota хочет иметь в своей линейке модели, которые им нравятся.
Одной из сильных сторон седанов в компании назвали доступность: они банально дешевле схожих по размеру SUV. А еще потребляют меньше топлива и зачастую предлагают более высокий уровень комфорта.
Плюс к этому Toyota выиграет от того, что Ford, Chevrolet и другие уходят с рынка седанов. Благодаря этому снижается конкуренция, так что даже при общем падении спроса японцы смогут сохранить продажи примерно на прежнем уровне.
Сегодня Toyota продает в США четырехдверные модели Corolla, Camry и Avalon. А еще есть водородная Mirai, плюс с натяжкой можно назвать Prius, который хоть и является лифтбеком, однако при сопоставлении с кроссоверами все-таки ближе к седанам.
Kia представила в Южной Корее обновленную версию флагманского седана K9 (он же K900). Изменений немало, однако одно из, пожалуй, самых интересных — функция идентификации пользователя по отпечатку пальца.
Опознав водителя по отпечатку, бортовая система Kia K9 задействует ранее сохраненные настройки кресла, зеркал, климат-контроля и музыки. Кроме этого за счет биометрической идентификации можно подтверждать платежи при покупке платного контента.
Эргономика салона при обновлении седана практически не изменилась, хотя диагональ экрана медиасистемы выросла с 12,3 до 14,5 дюйма. Мультимедийный комплекс теперь может получать обновления программного обеспечения «по воздуху», а управление некоторыми функциями продублировано на смартфон. К примеру, через приложение можно подключиться к системе камер кругового обзора и проверить обстановку вокруг, удаленно запустить двигатель, определить местоположение автомобиля.
Снаружи новшества более заметные. Рестайлинговый Kia K9 получил более узкие фары, расширенную решетку радиатора, иной бампер и колесные диски, а также новый логотип компании. Задние фонари соединила светодиодная полоса на всю ширину крышки багажника, из-за которой площадка крепления номерного знака сместилась на бампер. На седан также стали устанавливать более толстые стекла, что должно положительно сказаться на акустическом комфорте.
На Kia K9 в спецификации для корейского рынка по умолчанию устанавливается система помощи при вождении второго уровня автономности по классификации SAE. Она представляет собой адаптивный круиз-контроль с системой контроля и удержания в полосе, а также считыванием дорожных знаков.
Кроме этого электронный комплекс анализирует при помощи радаров и камер интенсивность трафика впереди и подстраивает с учетом этих данных режим движения. По словам разработчиков, тем самым поездки становятся более безопасными, а еще немного снижается расход топлива.
Гамма двигателей не изменилась. K9 представлен с атмосферным мотором 3.8 GDI (315 л.с.) и турбомотором 3.3 T-GDI (370 л.с.), которые сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом». Доступны заднеприводные и полноприводные модификации, в том числе с электронноуправляемыми амортизаторами, жесткость которых меняется электроникой на основании результатов сканирования дороги перед машиной.
Стоимость обновленного Kia K9 в Южной Корее — от 51 тыс. долларов США.
Источник: Kia
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 июня, 2021 
.jpg){kind=link}
