Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

60-летней Defender превратили в электромобиль. Электромобили и электрокары

Специалисты британской компании Everatti выпустили электрифицированную модификацию классического внедорожника Land Rover Series IIA, серийный выпуск которого стартовал еще в 1961 году.

Британская компания Everatti Automotive представила полностью электрический Land Rover Series IIA. Оригинальную модель выпускали в период с 1961 по 1971 год. Шасси и поперечную перегородку кузова оцинковали для защиты от коррозии. Оригинальный силовой агрегат был демонтирован и заменен электродвигателем, который выдает 152 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Питается мотор от литий-ионной батареи на 60 кВт*ч, которая способна обеспечить пробег без подзарядки в 200 километров.

Представители компании отметили, что данный показатель ощутимо меньше многих современных массовых электрокаров, однако не забыли упомянуть, что оригинальный автомобиль мог проехать на одной заправке около 240 километров. Был доработан силон автомобиля и теперь там установлены кожаные сиденья с подогревом. Покупатели могут оборудовать внедорожник системой подогрева ремней безопасности.

Стоимость электрифицированного Land Rover Series IIA будет объявлена несколько позже.

60-летней Defender превратили в электромобиль. Электромобили и электрокары

Специалисты британской компании Everatti выпустили электрифицированную модификацию классического внедорожника Land Rover Series IIA, серийный выпуск которого стартовал еще в 1961 году.

Британская компания Everatti Automotive представила полностью электрический Land Rover Series IIA. Оригинальную модель выпускали в период с 1961 по 1971 год. Шасси и поперечную перегородку кузова оцинковали для защиты от коррозии. Оригинальный силовой агрегат был демонтирован и заменен электродвигателем, который выдает 152 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Питается мотор от литий-ионной батареи на 60 кВт*ч, которая способна обеспечить пробег без подзарядки в 200 километров.

Представители компании отметили, что данный показатель ощутимо меньше многих современных массовых электрокаров, однако не забыли упомянуть, что оригинальный автомобиль мог проехать на одной заправке около 240 километров. Был доработан силон автомобиля и теперь там установлены кожаные сиденья с подогревом. Покупатели могут оборудовать внедорожник системой подогрева ремней безопасности.

Стоимость электрифицированного Land Rover Series IIA будет объявлена несколько позже.

В Берлине работает 80-летний таксист

Даже в таком возрасте Ганс-Йоахим Шульц работает по 20 часов в неделю и не пользуется навигатором т.к. знает город с населением 3,6 миллиона человек на память.

В ТСН рассказали о 80-летнем жителе Берлина, Гансе-Йоахиме Шульце, который определенно является самым старшим таксистом Берлина и одним из самых старших таксистов в мире. Мужчина 25 лет проработал столяром, после чего пересел за руль такси, где и работает последние 40 лет. Он водит свой Mercedes по 20 часов в неделю просто потому, что эта работа приносит ему удовольствие. И пока он не намерен заканчивать свою карьеру таксиста. Ганс-Йоахим планирует водить свое такси пока ему позволит здоровье и власти Берлина.

Между прочим, более молодым таксистам есть чему у него поучиться. Ведь Ганс-Йоахим не пользуется картами и навигатором т.к. знает наизусть весь Берлин. А это мегаполис с населением 3,6 миллиона человек.