Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Заводы Volkswagen в Цвиккау и Дрездене на этой неделе не выпустят ни единого электромобиля. Причина тому – нехватка чипов, сообщает издание automobilwoche.de.
Дефицит полупроводников на сегодняшний одна из самых обсуждаемых и острых тем в мировом автопроме. Достаточно только посмотреть на проблемы, которые за собой тянет этот кризис, и станет понятно, что он имеет порой кошмарные последствия для производителей.
И концерн Volkswagen, пожалуй, пострадал сильнее прочих, так как руководство было вынуждено остановить производство электромобилей на этой неделе. Новый приказ затрагивает только два завода в Саксонии, но и этого вполне достаточно, чтобы ударить по бизнесу, так как VAG не досчитается 5 тысяч электрокаров Volkswagen ID.3, ID.4, Audi Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, и Cupra Born.
Интересно, что это первый раз, когда от дефицита страдают саксонские предприятия, так как концерн перераспределял основную массу чипов на электромобили, которые там выпускались. И делалось это зачастую в ущерб основному производству в Вольфсбурге. Кроме того, стоит отметить, что VAG также пришлось остановить завод по выпуску двигателей внутреннего сгорания в Хемнице.
Отметим, что помимо Volkswagen серьёзные проблемы испытывает и европейское отделение Ford. Три из четырех заводов компании в регионе в настоящее время либо остановлены, либо радикально снизили темпы выпуска.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Touareg R 2021 от команды InfoCar.ua:
Британская компания Lotus оснастит свой электрокроссовер Type 132 лидаром на крыше. Согласно тому, что показали в новом коротком видеоролике, он будет открываться, как только автомобиль тронется с места.
В последнее время основными пионерами в области установки лидаров на транспортные средства являются китайцы. Они быстро заняли нишу и продолжают наработки в этой области. Достаточно вспомнить хотя бы седан Weltmeister M7, который оснащается не одним, а сразу пятью лидарами. Так как сейчас Lotus принадлежит Geely, то можно предположить, что именно они предложили установить современную систему сканирования на Type 132.
Тем не менее британцы внесли оригинальную фишку, потому что лидар на их перспективном кроссовере может открываться и закрываться, а-ля фары японского спорткара из 90-х. Как это может влиять на аэродинамику – пока не понятно, но решение явно более эстетичное, чем на том же Weltmeister.
Lotus продолжит подогревать интерес к новинке в преддверии официального дебюта, который, как ожидается, произойдёт в ближайшие месяцы. Пока что концерн Geely скупится на детали, но кое-какие данные всё-таки раскрыл. Во-первых, Type 132 сможет разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. А во-вторых, кроссовер получит батареи ёмкостью от 90 до 120 кВт*ч, которые позволят проезжать от 500 до 600 километров на одной зарядке.
Марка Genesis (премиальный бренд Hyundai) опубликовала тизер нового кроссовера Electrified GV70 — полностью электрической версии стандартной модели G70. Премьера автомобиля состоится 19 ноября на автосалоне в китайском Гуанчжоу, сообщает Motor1.
Новинка станет третьим по счету электромобилем после маленького кроссовера GV60 и седана Electrified G80. У последнего, как ожидается, Electrified GV70 позаимствует силовую установку. Речь идет о двух электромоторах (по одному на каждой из осей), развивающих в сумме 370 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
Предполагается, что электрический кроссовер внешне не будет существенно отличаться от стандартной модели GV70 с двигателями внутреннего сгорания. Главными отличиями станут особые аэродинамические колесные диски и закрытая радиаторная решетка.
Genesis Electrified GV70 станет первым автомобилем премиального южнокорейского бренда, выпуск которого наладят на территории США. Модель встанет на конвейер предприятия Hyundai в штате Алабама в начале 2022 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 ноября, 2021 
