Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Камеры зафиксировали воровство передних фар у Porsche Cayenne за 15 секунд. Если быть точнее, даже секунд за 10-12! Отметим, кража фар с Порше широко распространена не только в Украине, но и в Европе, особенно, в Голландии.
А все дело в том, что светодиодные фары автомобилей идеальны для выращивания конопли. А снять их с Porsche Cayenne (с Панамеры тоже) – проще простого.
Украсть даже не за 60, а за 10 секунд
В Киеве типок снял фары с Porsche Cayenne за 10-15 секунд. И тем самым «намутил» от 30 до 60 к грн. Но мы об этом не говорили?
Опубликовано ТопЖЫр Вторник, 16 ноября 2021 г.
Однако, это не значит, что в Украине их снимают ради «травки». Тут всё гораздо прозаичные – на популярной площадке олх подержанные фары для Порше Кайенн не первой свежести продают в среднем за 32-35 тысяч гривен, для Cayenne не старше 2017 года цены могут превышать 50-60 тысяч гривен. Потому не удивительно, что уже не первый год на улицах украинских городов можно частенько увидеть Порше без фар. Такая она, эпидемия кражи фар с дорогих машин.
В Киеве с 1 января планируют повысить цены на проезд в общественном транспорте до 20 грн.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию КГГА.
«Столица вынуждена повысить стоимость проезда в коммунальном общественном транспорте, чтобы обеспечить его стабильную работу и безопасность перевозки пассажиров. Это связано со значительным ростом стоимости составляющих тарифа и, соответственно, экономически обоснованного тарифа», — сообщил первый заместитель председателя КГГА Николай Поворозник.
«Нынешняя цена в коммунальном транспорте давно не соответствует экономически обоснованному тарифу. По расчетам КП «Киевпасстранс», экономически обоснованный тариф в наземном транспорте сегодня составляет 22,30 грн. По расчетам КП «Киевский метрополитен», обоснованный тариф в метро — 22 грн. Однако мы понимаем, что это большая финансовая нагрузка на пассажиров, поэтому при расчете новых тарифов одна из задач — оставить транспортные услуги дифференцированными с системой скидок», — добавил он.
По его словам, одна поездка в коммунальном транспорте (метрополитене, трамвае, троллейбусе, автобусе) обойдется в 20 грн в случае приобретения разового билета.
При оплате проезда с использованием многофункциональной электронной карты «Муниципальная карта «Карта киевлянина» стоимость поездки составит 12 грн.
Для пассажиров, покупающих поездки, пополняя электронный билет, стоимость поездки в коммунальном транспорте будет составлять от 15 до 20 грн: 15 грн при покупке 50 поездок, 20 грн — при покупке 1-9 поездок.
Остается также возможность покупки месячных проездных билетов со скидками. Одна поездка по проездному билету будет стоить от 14,20 грн в зависимости от типа проездного. Также остаются в обращении проездные билеты, которые используются с момента активации: на 24 часа, 48 и 72 часа.
«После повышения тарифа на пользование общественным транспортом стоимость проезда для владельцев карты киевлянина (не имеющих права на бесплатный проезд) составит 12 гривен независимо от количества поездок. Пассажиры, пользующиеся месячными проездными билетами, будут платить за проезд от 14,20 до 14,50 грн в зависимости от вида проездного. А пассажиры, которые пополняют электронный билет, в зависимости от количества приобретенных поездок будут платить от 15 до 20 грн», — подытожил Поворозник.
Заводы Volkswagen в Цвиккау и Дрездене на этой неделе не выпустят ни единого электромобиля. Причина тому – нехватка чипов, сообщает издание automobilwoche.de.
Дефицит полупроводников на сегодняшний одна из самых обсуждаемых и острых тем в мировом автопроме. Достаточно только посмотреть на проблемы, которые за собой тянет этот кризис, и станет понятно, что он имеет порой кошмарные последствия для производителей.
И концерн Volkswagen, пожалуй, пострадал сильнее прочих, так как руководство было вынуждено остановить производство электромобилей на этой неделе. Новый приказ затрагивает только два завода в Саксонии, но и этого вполне достаточно, чтобы ударить по бизнесу, так как VAG не досчитается 5 тысяч электрокаров Volkswagen ID.3, ID.4, Audi Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, и Cupra Born.
Интересно, что это первый раз, когда от дефицита страдают саксонские предприятия, так как концерн перераспределял основную массу чипов на электромобили, которые там выпускались. И делалось это зачастую в ущерб основному производству в Вольфсбурге. Кроме того, стоит отметить, что VAG также пришлось остановить завод по выпуску двигателей внутреннего сгорания в Хемнице.
Отметим, что помимо Volkswagen серьёзные проблемы испытывает и европейское отделение Ford. Три из четырех заводов компании в регионе в настоящее время либо остановлены, либо радикально снизили темпы выпуска.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Touareg R 2021 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 ноября, 2021 
