Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Внедорожный 911 засняли на видео. Автопориколы и автоюмор

В Instagram-аккаунте CarsWithoutLimits опубликовали фотографии и видео с «внедорожным суперкаром» MP Gemballa. Машину, построенную на базе нового Porsche 911 Turbo S и пока носящуюся имя Project Sandbox, сняли во время тестов в Объединенных Арабских Эмиратах.

Фирма MP Gemballa принадлежит Марку Филиппу Гембалле, сыну Уве Гембалла, основателя знаменитого немецкого ателье Gemballa GmbH. Свой дебютный проект Марк анонсировал ещё зимой 2020 года. А уже в 2021-м он заручился поддержкой Алоиза Руфа, владельца небезизвестной RUF Automobile. Компания, ставшая популярной благодаря безумным творениям на базе Porsche 911 и в 80-х сотрудничавшая с отцом Марка, помогла доработать стоковый двигатель машины-донора, 911 Turbo S поколения 992.

Марк Филипп Гембалла (слева) и Алоиз Руф (в центре) с супругой Эстонией. На подъемнике — Porsche 911 Turbo S.

Оппозитная «битурбошестерка» 3.75 после вмешательства специалистов RUF стала выдавать больше 750 лошадиных сил (+100) и 930 Нм (+130) крутящего момента — но форсировкой мотора дело не ограничилось. Купе MP Gemballa также получило оригинальный обвес, антикрыло в стиле Porsche 959 и доработанную подвеску с увеличенным дорожным просветом. В создании машины MP Gemballa помогали KW Automotive (амортизаторы), Michelin & BF Goodrich (шины), Akrapovic (выхлопная система), DS Fasertechnik (детали из углепластика) и VELA Performance (инжиниринг).

По предварительной информации, Гембалла выпустит всего 40 автомобилей, и 10 из них будут принадлежать к специальной, «приветственной» серии. Разумеется, эти машины уже проданы, причем ещё до официальной премьеры, которая запланирована на конец весны. Среди проектов, аналогичных Project Sandbox, стоит отметить Singer ACS, Gemballa Avalanche 4×4, «ковбойский» Ruf Rodeo и купе Syberia RS от H&R Spezialfeder и Burkhard Industries. Кроме того, свою версию «внедорожного» 911 Safari готовит Porsche.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от CarsWithoutLimits • Marlon (@carswithoutlimits)

Внедорожный 911 засняли на видео. Автопориколы и автоюмор

В Instagram-аккаунте CarsWithoutLimits опубликовали фотографии и видео с «внедорожным суперкаром» MP Gemballa. Машину, построенную на базе нового Porsche 911 Turbo S и пока носящуюся имя Project Sandbox, сняли во время тестов в Объединенных Арабских Эмиратах.

Фирма MP Gemballa принадлежит Марку Филиппу Гембалле, сыну Уве Гембалла, основателя знаменитого немецкого ателье Gemballa GmbH. Свой дебютный проект Марк анонсировал ещё зимой 2020 года. А уже в 2021-м он заручился поддержкой Алоиза Руфа, владельца небезизвестной RUF Automobile. Компания, ставшая популярной благодаря безумным творениям на базе Porsche 911 и в 80-х сотрудничавшая с отцом Марка, помогла доработать стоковый двигатель машины-донора, 911 Turbo S поколения 992.

Марк Филипп Гембалла (слева) и Алоиз Руф (в центре) с супругой Эстонией. На подъемнике — Porsche 911 Turbo S.

Оппозитная «битурбошестерка» 3.75 после вмешательства специалистов RUF стала выдавать больше 750 лошадиных сил (+100) и 930 Нм (+130) крутящего момента — но форсировкой мотора дело не ограничилось. Купе MP Gemballa также получило оригинальный обвес, антикрыло в стиле Porsche 959 и доработанную подвеску с увеличенным дорожным просветом. В создании машины MP Gemballa помогали KW Automotive (амортизаторы), Michelin & BF Goodrich (шины), Akrapovic (выхлопная система), DS Fasertechnik (детали из углепластика) и VELA Performance (инжиниринг).

По предварительной информации, Гембалла выпустит всего 40 автомобилей, и 10 из них будут принадлежать к специальной, «приветственной» серии. Разумеется, эти машины уже проданы, причем ещё до официальной премьеры, которая запланирована на конец весны. Среди проектов, аналогичных Project Sandbox, стоит отметить Singer ACS, Gemballa Avalanche 4×4, «ковбойский» Ruf Rodeo и купе Syberia RS от H&R Spezialfeder и Burkhard Industries. Кроме того, свою версию «внедорожного» 911 Safari готовит Porsche.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от CarsWithoutLimits • Marlon (@carswithoutlimits)

Rivian выбрал Samsung. Электромобили и электрокары

Компания Rivian объявила о том, что батареи для электрических пикапов R1T и внедорожников R1S будут составляться из аккумуляторов марки Samsung SDI. Автопроизводитель утверждает, что уже давно работает вместе с корейцами над конструкцией своих батарей.

Предполагается, что речь идет о пальчиковых аккумуляторах стандарта 2170 – такие же, только производства Panasonic, используются в автомобилях Tesla Model 3 и Model Y. Они будут располагаться двумя «плитами» с системой жидкостного охлаждения посредине.

Сами батареи станут изготавливаться на заводе Rivian в Иллинойсе. Они будут состоять из стандартных блоков по 15 киловатт-часов каждый. Первоначально планировалось предоставить клиентам на выбор батареи на 105, 135 и 180 киловатт-часов, но на первом этапе станут выпускать только блоки средней емкости.

У Rivian также есть планы выпускать аккумуляторы самостоятельно. Однако кажется, что компания не спешит с их реализацией, ожидая появления более продвинутой технологии твердотельных элементов питания.

Напомним, что электромобили Rivian R1T и R1S были представлены еще в конце 2018 года. Предполагалось, что поставки пикапов начнутся в конце 2020 года, а внедорожники задержатся на год. Однако в итоге обе машины появятся почти одновременно летом 2021 года.

Для производства своих машин стартап приобрел закрытый автозавод в Иллинойсе, где раньше делали автомобили Mitsubishi.