Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Журналисты испанского издания km77.com провели необычный «лосиный тест», главным героем которого стал Renault Avantime 2001 года выпуска. Несмотря на солидный возраст и пробег в 250 000 километров, трехдверный минивэн показал превосходную управляемость во время резких перестроений. По завершении испытаний, специалисты отметили, что 20-летняя модель справилась с поставленной задачей лучше многих современных автомобилей.
20-летний Renault Avantime с пробегом 250 000 километров приехал на прохождение «лосиного теста» на старой резине. Кроме того, по словам владельца, последние 40 000 километров подвеску автомобиля не чинили и никак не улучшали. Первую попытку на скорости 69 километров в час минивэн завершил превосходно. На скорости 71 километр в час автомобиль едва коснулся последнего конуса, однако все равно успешно выполнил маневры.
Перестроения на скорости 73 километра в час уже дались Avantime с большим трудом. В результате прохождения коридора автомобиль все-таки сбил один конус. Закончить заезд на скорости 75 километров в час модель уже не смогла. Минивэн начало болтать в разные стороны, в результате чего машина вылетела с трассы. По итогам испытаний эксперты отметили, что современные технологии и многочисленные электронные ассистенты не всегда могут помочь при неожиданно возникших препятствиях. Иногда проверенные временем технологии способны как минимум не ху же справится с внештатной ситуацией.
Другой моделью, которая поразила экспертов при выполнении «лосиного теста», стала Tesla Model Y. Электрический кроссовер сумел «чисто» выполнив резкие перестроения на скорости 83 километра в час.
Концептуальная версия, по всей видимости, продемонстрирует, прежде всего, внешний дизайн будущего флагмана. Серийное производство BMW X8, как ожидается, начнется в декабре 2022 года.
BMW Concept XM предвосхищает стиль новых роскошных моделей марки. В ближайшем времени должен появиться седан 7-й серии нового поколения. Затем, в конце следующей весны ждем рестайлинг BMW X7. В конце года дебютирует упомянутый BMW X8.
Премьера BMW Concept XM будет закрытой и предназначена, прежде всего, на потенциальных покупателей будущей модели. На презентации не ожидается информации о двигателе или технической части.
Начало продаж X8 запланировано на 2023 год.
Добавим, что текущий X7 продается стабильно-неплохо как в Европе, так и в США. За 3 квартала 2021 года кроссовер приобрели 4230 европейцев. В Соединенных Штатах за этот же период было продано 16 470 кроссоверов, что вполне объяснимо, учитывая симпатию американцев к большим SUV.
Китайский производитель расширил модельный ряд, добавив немного внедорожных способностей 500-кубовому бестселлеру.
Кроссовер Voge 500DS, производимый компанией Loncin, нашёл немало поклонников в Европе. Одно огорчало: мотоцикл этот предназначен исключительно для дорожного туризма, на что однозначно намекают 17-дюймовые колёса и впереди и сзади.
Проблему китайские товарищи решили оперативно: добавили букву «Х» к имени 500DS и поменяли «литьё» дорожной размерности на отличный кроссоверный вариант: спицованные колёса диаметром 19″ впереди и 17″ сзади. Обут мотоцикл теперь не в асфальтовые шины, а в универсальные покрышки Metzeler Tourance размерности 110/80-19 и 150/70-17, соответственно. Таким образом к модельной линейке мотоциклов Voge в сезоне-2022 добавляется полноценный кроссовер.
Voge 500DSX будет, как и «безиксовый» вариант, выпускаться в двух версиях: обычной и Adventure. Последняя отличается в первую очередь наличием багажной системы, состоящей из трёх алюминиевых кофров. А вот защиту рук/рычагов руля и подогрев рукояток китайцы почему-то так и не поставили. Что ж, будем ждать появления версии 525DSX с двигателем большего рабочего объёма — и надеяться, что уж там-то появятся такие полезные мелочи.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2021 
