Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дизайн-концепт был разработан на основе опроса школьников в возрасте 8 и 9 лет: по мнению представителей компании Ford, они станут первым поколением, которое будет сдавать на водительские права в полностью электрическом мире. Оказалось, что больше всего будущие автомобилисты хотели бы, чтобы их машина смогла летать.
Среди опрошенной молодёжи 79% сообщили, что с нетерпением ждут возможности сесть за руль, при этом половина участников опроса предпочла бы именно электромобиль. За бензиновый мотор высказались только 17% опрошенных, за дизельный двигатель — 10%. Среди главных функций, которые опрошенные хотели бы видеть в машине будущего, главным приоритетом оказалась способность летать по воздуху. Кроме этого, участники опроса упоминали комфортные сиденья, развитую акустическую систему, а также возможность автономного управления.
Эскиз электрокара для «поколения будущего» разработал шеф-дизайнер экстерьера европейских машин Ford Недзад Муйчинович. Так, Ford Future Generation выполнен в красно-чёрной цветовой гамме, которая по результатам опроса оказалась самой популярной.
Кроме того, в компании Ford опросили ещё и около двух тысяч взрослых британцев: выяснилось, что пятая часть из них заявляет, что запрещать машины с ДВС не нужно. Среди факторов, которых им будет не хватать в электромобилях, участники опроса назвали посещение заправочных станций, звук мотора и необходимость переключения передач. При этом почти 40% респондентов отметили, что опасаются просто не справиться с электрокаром в силу его технической сложности.
Китайский производитель QJ Motor (владелец Benelli) выпустил новые нео ретро нейкед Yi 550 и малокубатурный 300-кубовый круизер Flash 300S.
Особенности QJ Motor Flash 300S:
Особенности QJ Motor Yi 550:
Победителя определили по результатам трех заездов с места на четверть мили, трех сравнений с ускорением с хода с 80 км/ч и двух гонок с ускорением с хода с 64 км/ч. Кроме этого «зажигалкам» проверили тормоза при замедлении с 113 км/ч.
Сравнительный дрэг-тест провели Мэтт Уоттсон и команда британского YouTube-канала CarWow.
Из всей троицы самый «юный» — Hyundai i20 N, который начали продавать в этом году. Корейский хот-хэтч снаряженной массой 1190 кг оснащается 1.6-литровой «турбочетверкой» (204 л.с., 275 Н·м) и 6-ступенчатой «механикой». Дорестайлинговый Volkswagen Polo GTI весит 1355 кг и под капотом у него 2.0-литровый турбоагрегат (200 л.с., 320 Н·м) в сочетании с 7-ступенчатой DSG. Наконец, тоже дорестайлинговый Ford Fiesta ST массой 1,234 кг скрывает «турботройку» объемом 1.5 л (200 л.с., 290 Н·м). При этом хот-хэтчи от Hyundai и Ford имеют дополнительное преимущество в ви де дифференциала повышенного трения.
В контрольном заезде со стартом с места i20 N преодолел четверть мили за 14,8 секунд, Fiesta ST — за 14,9 секунды, результат Polo GTI — 15,4 секунды. Гонки с разгоном с хода победителя не выявили — в нескольких заездах лучше всех показал себя Polo с «роботом», но в остальных решающим фактором стала реакция водителей. В финальном соревновании на торможение быстрее всех остановился Polo, второе место досталось i20 N, третье, с отставанием в полкорпуса — Fiesta ST.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 сентября, 2021 
