Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota Noah сменит поколение уже в начале следующего года, сообщает BestCarWeb со ссылкой на свои источники.
Сейчас компания выпускает 3 модели Toyota: Noah, Voxy и Esquire. В следующем поколении собираются оставить только Noah. Ранее было анонсировано полное прекращение сборки минивэна Esquire в декабре нынешнего года. Вместо Voxy планируют выпускать Noah Custom. Данная версия получит другое оформление передней части.
По предварительной информации, Toyota Noah нового поколения будет построен на платформе TNGA, которая уже применяется на большинстве новинок компании. Моторная гамма — 2,0-литровый бензиновый движок (152 лошадиные силы) и гибридный вариант на базе 1,8-литрового мотора (99 лошадиных сил) и электродвижка (82 силы) с более продвинутой батареей. Привод — передний или полный.
Компания Nissan представила новый «каблучок» Townstar, который отличается от родственного Renault Kangoo оформлением передка и сокращённой моторной гаммой.
В европейском сегменте LCV марка Nissan сильно отстаёт от конкурентов: в прошлом году, по данным аналитического агентства JATO Dynamics, она реализовала здесь только 36 490 автомобилей, тогда как корпорация Stellantis — 554 376, Ford — 287 801 Renault — 265 488, Volkswagen — 213 038, Mercedes-Benz — 188 701 шт, Toyota — 54 492 шт., Iveco — 51 338 шт. Тем не менее Nissan не сдаётся и готовится штурмовать класс «каблучков» с новой моделью, получившей полноценное имя Townstar вместо безликого индекса NV250 предшественника (клон Kangoo прошлого поколения). Townstar также является преемником устаревшей глобальной модели NV200, ко торую компания Nissan разработала самостоятельно и выпускает с 2009 года, вот только ареал распространения у Townstar будет меньше — например, в Северной Америке новинку ждать не стоит.
Townstar — это перелицованный Renault Kangoo третьего поколения (построен на модульной платформе CMF-C), у которого, напомним, есть также премиальный родственник — новый Mercedes-Benz Citan. Но если мерседесовцы всё же изрядно перекроили исходную французскую модель и снабдили новый Citan уникальным интерьером, то Townstar с места водителя отличается от Kangoo только эмблемой на руле и другими незначительными деталями. Зато снаружи у Townstar собственный дизайн передка, более угловатый и агрессивный, чем у Kangoo. Отличия сзади сводятся к изменённому рисунку фонарей, при э том их форма — такая же, как у Kangoo (у Mercedes-Benz Citan, кстати, тоже).
Компания Nissan представила сразу грузовую и пассажирскую версии Townstar в стандартном коротком кузове. У Kangoo будет также удлинённая версия, а вот Nissan по поводу длинного Townstar пока ничего не говорит. Грузовая версия вмещает до 3,9 кубометра груза (со сложенным передним пассажирским сиденьем) массой до 800 кг. У 5-местного пассажирского исполнения объём багажника составляет 775 л. Опция в виде «выпиленной» правой В-стойки кузова, позволяющая грузить в кузов крупногабаритные грузы сбоку, для Townstar не заявлена.
На данный момент для Townstar заявлен только один традиционный двигатель, а именно бензиновая 1,3-литровая «турбочетвёрка» мощностью 130 л.с. У Renault Kangoo она сочетается в 6-ступенчатой МКП либо 7-ступенчатым «автоматом» типа DCT (с двумя сцеплениями). Nissan по поводу коробок передач для своей машины пока ничего не говорит. Для Kangoo, напомним, доступен также 1,5-литровый турбодизель в трёх вариантах мощности.
Судя по всему, Nissan делает главную ставку на электрический Townstar EV с электродвигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.) и батареей ёмкостью 44 кВт·ч, полной зарядки которой должно хватить на 285 км по циклу WLTP.
Чем Nissan Townstar не обделили, так это новейшими электронными ассистентами водителя: система автоматического аварийного торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, автопарковщик и проч.
Дата начала продаж Nissan Townstar в Европе пока не названа. Выпускаться Townstar будет на заводе Renault во французском городе Мобёж — там же, где и новый Kangoo.
Вместе с дебютом Townstar компания Nissan объявила о переименовании старших коммерческих моделей в Европе: фургон NV300 (клон Renault Trafic) теперь называется Primastar, а NV400 (клон Renault Master) — Interstar. Что до пикапа Nissan Navara, то он в конце этого года покинет европейский рынок.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volkswagen Caddy от команды InfoCar.ua:
Новый Renault Jiangling Yi — электрическая альтернатива седану Megane. Электромобиль получился относительно недорогим, но в некоторых странах он будет доступен только в такси и каршеринге.
Представлены первые официальные фото Renault Jiangling Yi. Электрокар выходит на китайский рынок по весьма невысокой цене в 139 800 — 195 800 юаней ($21 600-30 300).
Электромобиль Renault будет доступен и за пределами Китая, но в 2022 году и под другим названием — Mobilize Limo. Причем, в Евросоюзе, например, его не нельзя будет купить — электрокары планируют поставлять только в службы такси и каршеринга.
Новый Renault Jiangling Yi — купеобразный седан со стремительным профилем. По размерам он относится к С-классу и сопоставим с четырехдверным Renault Megane:
В салоне виртуальная панель приборов сгруппирована в один блок с сенсорным дисплеем мультимедиа. Разработчики особо подчеркивают, что у Renault Jiangling Yi большое пространство для ног на втором ряду, а еще для задних пассажиров предусмотрены вентиляционные дефлекторы, USB-разъемы и даже свой блок управления аудио. Объем багажника равен 411 л.
Электрокар Renault весьма богато оснащен: в «базе» — 8 подушек безопасности, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков, контроля полосы движения и слепых зон.
Поначалу предложат модификацию с одним 150-сильным мотором и запасом хода в 500 км. С ноября линейку расширит полноприводный двухмоторный вариант мощностью 231 л. с. Он сможет проехать 450 км без подзарядки и разгоняется до 100 км/ч за 5,8 с.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 сентября, 2021 
