Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Портал The Korean Car Blog узнал подробности о втором электрокаре в линейке Ioniq — модели с индексом 6. Новинка представляет собой серийную версию концепта Prophecy 2020 года, по размерам сравнима с Sonata и относится к D-классу. Инсайдеры выяснили, что электромобиль будет проезжать на одном заряде батареи 515-550 километров (в зависимости от методики расчета) и получит топовую двухмоторную установку мощностью 308 лошадиных сил.
На слайде, опубликованном южнокорейскими журналистами, указаны и другие характеристики. Например, The Korean Car Blog прочит электрокару батарею на 77,4 киловатт-часа, как у Ioniq 5, и указывает его размеры: длина составляет 4855 миллиметров, ширина — 1880 миллиметров, а высота — 1495 миллиметров при колесной базе в 2950 миллиметров. Таким образом, серийный Ioniq 6 будет на два сантиметра длиннее прототипа Prophecy.
Ранее стало известно, что Hyundai решила внести ряд изменений в дизайн автомобиля: в частности, у «товарного» электрокара будут иные бамперы, стандартные наружные зеркала вместо камер, более крупные крылья и увеличенные свесы. Кроме того, у Ioniq 6, в отличие от Prophecy, имеются центральные стойки, а задние двери открываются по ходу движения, а не против, как у прототипа.
Ioniq 6 может дебютировать уже во втором квартале 2022 года, а продажи в Южной Корее запустят в 2023-м. На 2024 год запланирована премьера третьей модели в линейке с индексом 7, которая будет представлять собой крупный электрический кроссовер. Все они будут базироваться на архитектуре E-GMP, которая также ляжет в основу электрокаров KIA и Genesis.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua:
Немецкое издание Siegener Zeitung опубликовало видеозапись, на которой запечатлели процесс демонтажа 55-летнего автомобильного моста, расположенного недалеко от города Франкфурт-на-Майне. Историческое сооружение было частью автобана A45. Для разрушения конструкции специалистам потребовалось около 120 килограммов взрывчатки, которую заложили во все опоры моста. За эффектным мероприятием с безопасного расстояния следили многочисленные зрители.
Автомобильный мост через долину Ринсдорф построили в 1967 году. Дорожное сооружение длиной более 500 метров и высотой более 70 метров позднее стало частью автобана A45. Для разрушения конструкции специалисты использовали около 120 килограммов взрывчатки, которую заложили в двух тысячах ниш всех 16 опор моста. Такое количество взрывчатого материала обеспечило равномерное разрушение сооружения.
Федеральная дорожная служба Германии заявила, что выполненный процесс демонтажа стал самым масштабным за всю историю страны. Понаблюдать за разрушением моста пришли местные жители, на глазах которых дорожное сооружение буквально «сложилось» за считанные секунды. При этом участок нового моста, открытый для движения в конце 2021 года, остался невредим.
В декабре прошлого года владелец Tesla Model S уничтожил свой электромобиль с помощью 30 килограммов взрывчатки. В момент взрыва в салоне машины находился манекен Илона Маска.
Французский премиальный бренд DS Automobiles представил новую версию концепта DS E-Tense с «начинкой» от болидов Formula E третьего поколения.
В 2016 году экспозицию DS Automobiles на Женевском автосалоне украсил концепт DS E-Tense. Двухдверное купе длиной 4,1 м имело задний привод и полностью электрическую силовую установку на 402 л.с. и 516 Н·м, которая питалась от установленной под полом литий-ионной батареи. Ходили слухи, что E-Tense станет серийным, однако этого так и не произошло. И вот, через шесть после женевской премьеры, DS представила новую версию концепта. Теперь, с приставко й Perfomance к названию.
Спорткар DS E-Tense Performance сохранил большинство углепластиковых кузовных элементов от своей предыдущей итерации, а отличительной чертой стал дизайн передней части. Вместо решетки радиатора появился голографический дисплей с объемной эмблемой, на месте фар установлены камеры систем помощи при вождении, новые дневные ходовые огни напоминают лезвия и состоят из 800 светодиодов. Наконец, вместо 20-дюймовых колес купе переобули в 21-дюймовые.
Техническая часть у версии Performance полностью новая, от перспективных болидов электрической «Формулы», которые примут участие в чемпионате только в 2023 году. Моторов теперь два — на 340 л.с. спереди и 475 л.с. сзади, то есть в сумме они развивают до 815 л.с., в то время как крутящий момент на колесах достигает 8000 Н·м.
Тяговая батарея емкостью 25 кВт·ч разработана совместно с фирмой Saft (входит в концерн TotalEnergies). Она расположена за сиденьями в специальном корпусе из алюминия и углепластика, имеет продвинутую систему жидкостного охлаждения. Запас хода разработчики решили не уточнять, зато заявили, что разгон с места до «сотни» у нового купе займет всего около двух секунд.
Пока что опубликованы только компьютерные рендеры DS E-Tense Perfomance, причем без изображений интерьера. Тем не менее, в феврале должны начаться испытания «живого» прототипа, при помощи которого инженеры будут обкатывать новые технические решения для серийных электрокаров будущего.
Источник: DS Automobiles
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 февраля, 2022 
