Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Популярный кроссовер KIA Sportage впервые получил подключаемую гибридную установку.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу Kia.
Кроссовер KIA Sportage PHEV, который также доступен в бензиновой и дизельной версиях, основан на модели пятого поколения, представленной в июне прошлого года.
Sportage PHEV оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм, который работает в паре с 90-сильным электромотором. Суммарная мощность пока не рассекречена, но аналогичная установка на более крупном Sorento развивает 265 лошадиных сил и 350 Нм. Привод — полный.
Батарея емкостью 13,8 кВт*ч позволяет проехать до 51 километра на чистой электротяге. Зарядка аккумулятора с помощью бортового зарядного устройства мощностью 7,2 кВт займет около 2 часов.
В Соединенных Штатах KIA Sportage PHEV поступит в продажу в третьем квартале этого года и будет доступен в двух комплектациях: X-Line и X-Line Prestige. В последней из них добавлен адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, парковочный ассистент и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon.
Цены и другие подробности будут раскрыты ближе к дебюту новинки.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв KIA Sportage 2021 от команды InfoCar.ua:
На этой неделе Lexus уже показал изображения двух электрических кроссоверов, RZ и более крупного Electrified SUV, а теперь компания поделилась тизерами компактного батарейного спортседана, который в будущем может прийти на смену модели IS. Технических подробностей о новинке нет, зато уже можно составить представление о дизайне экстерьера: четырехдверка получила необычный «горбатый» капот и небольшой спойлер на корме.
Пока у электромобиля нет собственного индекса, так что в компании его называют просто Lexus Electrified Sedan. Скорее всего, его построят на той же платформе e-TNGA, которая легла в основу RZ 450e (премиальный аналог Toyota bZ4X). Эта архитектура предполагает переднюю подвеску McPherson и заднюю многорычажную. К особенностям седана можно отнести сложную оптику и крупные воздухозаборники.
За 2021 год Lexus реализовал по всему миру 706 тысяч новых автомобилей, 260 тысяч из которых были гибридами или электрокарами, при этом пока в арсенале марки есть только одна полностью электрическая модель — это UX 300e.
Уже в этом десятилетии автопроизводитель намерен выпустить минимум по одному электрокару в каждом классе: помимо кроссоверов и седана ожидаются универсалы и кабриолет, подробностей о которых пока нет.
Полный отказ от автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания Lexus запланировал на 2035 год.
Nissan Motor останавливает разработку следующего поколения двигателей внутреннего сгорания, чтобы сосредоточить ресурсы на электромобилях. Создавать новые моторы будут только подразделение компании в США для нужд североамериканского рынка.
По информации Nikkei Asia компания Nissan уже прекратила разработку бензиновых двигателей для продажи в Европе. Это связано с тем, что в 2025 году должны вступить в силу экологические нормы Евро-7, и по оценке Nissan стоимость разработки соответствующих ДВС сделает их слишком дорогими.
Кроме этого Nissan постепенно сворачивает разработку бензиновых и дизельных двигателей новых поколений для рынков Китая и Японии. Вместе с этим компания модернизирует существующий ряд ДВС и уделит больше внимания гибридным системам. Источники Nikkei утверждают, что заводы по производству моторов не закроют, рабочие места сохранят.
Единственным регионом, где Nissan продолжает разработку новых ДВС, пока что остается Северная Америка. Речь о бензиновых двигателях для крупных моделей, в основном, внедорожников и пикапов.
Nissan тратит около 500 миллиардов иен (4,3 миллиарда долларов) в год на исследования и разработки, причем большая часть этих инвестиций идет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Сэкономленные средства будут перенаправлены на электромобили и другие перспективные технологии. Персонал, занимающийся разработкой и производством ДВС, со временем будет переведен в отделы электродвигателей, гибридных двигателей и другие подразделения.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 февраля, 2022 
