Nissan вирішив показати, яким може бути сучасний пікап для справжніх автономних подорожей далеко за межами асфальту. На виставці Overland Expo West компанія представила Frontier Ultimate Build2 — глибоко доопрацьований експедиційний проєкт на базі Frontier PRO-4X, створений разом із фахівцями AllDogs Offroad Coop.

У Nissan не приховують: Frontier обрали для цього проєкту не випадково. Бренд прямо робить ставку на репутацію моделі як одного з найбільш «чесних» середньорозмірних пікапів — без надмірної електронної складності, але з витривалою рамною конструкцією, атмосферним V6 і серйозним позашляховим потенціалом уже в стандартному виконанні PRO-4X.

Саме тому Ultimate Build2 не виглядає шоукаром, створеним виключно для виставкового стенда. Це радше демонстрація того, як може виглядати повністю готовий автомобіль для багатоденних автономних експедицій.

Зовні пікап одразу видає свій характер. Frontier отримав масивний силовий передній бампер із інтегрованими точками евакуації та лебідкою ComeUp вантажопідйомністю понад 4,3 тонни. Доповнюють образ додаткове світлодіодне освітлення, захисні пороги Nismo, позашляхові диски Black Rhino Tembo та всюдихідні шини Nokian.

Втім, головна особливість проєкту — житловий модуль Tune Outdoor M1L у вантажній платформі. Це компактний кемпер із підйомним дахом і двомісною спальнею, який фактично перетворює Frontier на повноцінний мобільний табір. Попри відносно невелику масу — лише близько 146 кг — конструкція забезпечує понад два метри простору для стояння після підняття даху.

Для тривалих подорожей Nissan також додав низку елементів автономного оснащення. Пікап отримав акумулятори Battle Born, бортову пневмосистему ARB, радіостанцію Midland та навіть зовнішній душ із підігрівом. Саме такі деталі добре показують концепцію сучасного overlanding — це вже не просто офроуд, а максимально комфортне життя далеко від цивілізації.

Серйозно переробили й підвіску. AllDogs Offroad встановили нові пружини та ресори, верхні важелі зі збільшеним кліренсом, посилені елементи ліфт-комплекту, подовжені рульові тяги з нержавіючої сталі та амортизатори Fox Performance Elite. Додатково з’явилися подовжені гальмівні магістралі, розраховані на великі ходи підвіски та складний рельєф.

Попри масштабні доопрацювання, технічна основа залишилася знайомою. Під капотом працює атмосферний 3,8-літровий V6 потужністю 310 к.с. і 381 Нм крутного моменту. Двигун поєднується з дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу.

У Nissan окремо нагадують, що PRO-4X уже із заводу має електронно-кероване блокування заднього диференціала, захист днища та позашляхові налаштування підвіски Bilstein. Саме це й зробило Frontier настільки зручною платформою для подальшої експедиційної підготовки.

Після дебюту на Overland Expo West пікап вирушить у тур виставками та профільними заходами, а згодом його виставлять на аукціон Bring a Trailer. Кошти від продажу передадуть фонду Overland Expo Foundation.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Nissan (@nissan)