Mercedes-AMG продовжує доводити оновлений S 63 E Performance, і після кількох місяців тиші флагманський спортивний седан знову потрапив в об’єктиви фотошпигунів. Камуфльовані прототипи помітили як на Nurburgring, так і на дорогах загального користування поблизу легендарної німецької траси.

Відео тестів опублікував автомобільний споттер Єрун, який зафіксував, як великий AMG-седан проходить швидкісні секції треку. Попри значні габарити та статус розкішного флагмана, автомобіль поводиться на трасі напрочуд агресивно й стабільно, а головною «родзинкою» залишається характерний звук V8, який добре чути навіть крізь камуфляж і шум Nurburgring.

Зовні майбутній Mercedes-AMG S 63 E Performance помітно відрізняється від звичайного Mercedes-Benz S-Class навіть попри щільне маскування. Найбільше змін зосереджено в передній частині. AMG готує нову інтерпретацію фірмової решітки Panamericana з вертикальними ламелями, яка виглядає масивнішою та агресивнішою. Передній бампер також повністю перероблено: повітрозабірники стали більшими, а нижня секція отримала спортивніший профіль.

У Mercedes-AMG явно намагаються зробити флагманський седан більш «злим» візуально, не руйнуючи при цьому класичної стриманості S-Class. Саме в цьому й полягає особливість S 63 — автомобіль виглядає елегантно та статусно, але приховує дуже серйозний потенціал.

Задня частина традиційно для AMG-версій отримала чотири квадратні патрубки вихлопної системи, інтегровані у масивніший дифузор. На кришці багажника помітний невеликий спойлер типу ducktail, який додає спортивного акценту без надмірної демонстративності.

Під час тестів також стало зрозуміло, що AMG суттєво доопрацювала шасі. Прототипи оснащені новими гальмами та спеціальними тестовими колесами, а підвіска явно переналаштована для кращої поведінки у швидкісних поворотах. Попри майже «лімузинний» формат кузова, седан демонструє дуже впевнену поведінку на треку.

Найцікавіше ж приховано під капотом. За попередніми даними, оновлений Mercedes-AMG S 63 E Performance отримає нове покоління 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом і flat-plane crankshaft — пласким колінвалом, який забезпечує швидший набір обертів та більш емоційний характер роботи двигуна. При цьому модель збереже гібридну складову.

Точні характеристики поки не розкриваються, однак нинішній S 63 E Performance вже видає 802 к.с. і 1430 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає трохи більше трьох секунд, а максимальна швидкість сягає 290 км/год.

Офіційний дебют оновленого AMG-флагмана очікується у 2027 році, хоча частина інсайдерів припускає, що Mercedes може змістити запуск ближче до 2028 модельного року.