Британський виробник Lotus анонсував лімітовану серію спорткара Emira Scura, яка стала сучасним переосмисленням однойменної версії Lotus Exige Scura 2009 року. Новинка отримала знакову назву, що походить від італійського слова «scura» — «темрява», і це визначення цілком відповідає її візуальному образу. Виробництво моделі буде суворо обмежене — для ринку Північної Америки передбачено лише 60 екземплярів, що підкреслює її колекційну цінність і ексклюзивність.

Зовнішність автомобіля виконана у фірмовому кольорі Satin Nebulous Grey — матовому сіруватому відтінку з легким «туманним» ефектом, який контрастує з глянсовими чорними елементами. Зокрема, чорними зробили дах, корпуси дзеркал, а також 20-дюймові ковані колісні диски. Останні поєднуються з червоними гальмівними супортами, що додає образу агресії та спортивності. Додатковими акцентами виступають затемнене скло та спеціальні шильдики Scura, які підкреслюють приналежність до обмеженої серії.

Інтер’єр, хоча й не був повністю розкритий офіційно, отримав характерне оформлення з яскравими контрастними елементами. У салоні встановлено кермо з червоними вставками, сидіння, обшиті алькантарою з червоною прострочкою, а також червоні ремені безпеки. Важливою складовою оснащення стала преміальна аудіосистема KEF з десятьма динаміками, що традиційно використовується в моделях марки та забезпечує високий рівень звучання.

Окрім візуальних змін, версія Scura отримала пакет Driver’s Pack, який включає більш жорсткі налаштування підвіски та трекові шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Це означає, що автомобіль орієнтований не лише на ефектний вигляд, а й на покращені характеристики керованості, особливо під час динамічної їзди або використання на гоночному треку.

Що стосується технічної частини, то офіційно для Emira Scura характеристики не деталізуються, однак вона базується на звичайній Lotus Emira, яка пропонує два варіанти силових агрегатів. Перший — це 2,0-літровий турбодвигун від Mercedes-AMG потужністю 400 к.с. (298 кВт) і 480 Нм крутного моменту, що працює у парі з 8-ступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Така версія здатна розганятися до 96 км/год за 3,8 секунди і розвивати максимальну швидкість до 291 км/год.

Альтернативою виступає компресорний 3,5-літровий V6, який також розвиває 400 к.с. (298 кВт), але має менший крутний момент — 420 Нм. Він поєднується з 6-ступеневою механічною коробкою передач і забезпечує розгін до 96 км/год за 4,2 секунди, а максимальна швидкість становить близько 290 км/год. Саме цей варіант, з огляду на характер спеціальної серії та наявність механічної трансмісії, виглядає найбільш ймовірним для версії Scura, що відповідає її більш «аналоговій» та драйверській філософії.

Виробництво Emira Scura має розпочатися вже найближчим часом. Ціну поки офіційно не оголошено, однак очікується, що вона перевищить вартість стандартної Emira, яка на ринку США стартує від $106900, а версія з V6 оцінюється щонайменше у $112900.