На Міжнародному автосалоні в Бангкоку дебютував концепт-кар Dragon Max. Йдеться про сучасну інтерпретацію Isuzu TFR зразка 1988 року: автовиробник вважав за краще зберегти ретродизайн, але додати функціонал 2020-х. Над технічною начинкою теж попрацювали: під капотом форсований турбодизель, тяга передається на задні колеса, а взутий пікап у напівсліки Advan!

Зовні шоу-кар Dragon Max легко впізнати за заниженою підвіскою, світлодіодними фарами і ліхтарями, стильними п’ятиспицевими легкосплавними дисками, спойлером на кришці багажника, а також пофарбованим обвісом з іншими бамперами і бічними спідницями. Під капотом теж все інакше: там форсований (220 к.с., 550 Нм) сучасний 2,2-літровий турбодизель RZ4F-TC у зв’язці з 8-ступінчастим автоматом.

Салон перешитий і модернізований. Додано портретно-орієнтований тачскрін медіасистеми, віртуальну панель приладів, розсип USB-роз’ємів, кнопку запуску двигуна. Утилітарні сидіння поступилися місцем кріслам з акцентом на спорт, кермо, центральний тунель і дверні карти оздоблені алькантарою з контрастною прострочкою і вуглецевим волокном.

По суті Isuzu Dragon Max — вітрина технологій, і шоу-кар будуть хіба що возити по виставках. Схожі проекти кілька років тому реалізовував Hyundai з лінійкою Heritage Series, але ретроверсія седана Grandeur виявилася провісником нового покоління моделі. Можливо, японська вантажівка теж засвітила майбутні інновації Isuzu?..