Опубликовал 
Теги: 
Поговаривают, что с нею Honda отправится в поход за «святым Граалем» – титулом рекордсмена Нюрбургринга среди переднеприводников.
Сейчас быстрейшим среди хэтчей без полного привода на знаменитой трассе считается Renault Megane R.S. Trophy-R: референсную дистанцию он преодолел за 7:40, опередив «Сивик» на 3 секунды. Чтобы все же поставить «Меган» на место, в Honda строят особую модификацию «тупера», а дабы не лишать ее статуса серийного автомобиля, хэтч назовут Limited Edition и выпустят ограниченным тиражом.
Одним из основных отличий лимитированной Civic Type R станет меньший вес: установка кованых колес BBS позволила сэкономить 8,1 кг, отказ от шумоизоляции и воздуховодов для задних пассажиров – еще 12,7 кг, а на европейский рынок такой спорткар отправится без мультимедийной системы и кондиционера (хотя покупателям в США эти опции сохранят).
Пятидверке перенастроят подвеску, приблизив ее характеристики к трековым стандартам, и заново откалибруют рулевой механизм, а «обувать» спорткар планируется в покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2. Чтобы было проще отличить Limited Edition от обычных «туперов», планируется красить новинку в особый цвет Phoenix Yellow (на фото) с черными контрастными акцентами. Кроме того, каждый хэтч получит персональную табличку с номером экземпляра. Об изменениях в моторе не сообщается.
Сколько всего появится на свет таких хардкорных пятидверок, пока неизвестно, но на рынок Северной Америки Honda обещает поставить не более шести сотен.
