Американський концерн General Motors розпочав новий етап розвитку автономних технологій, вивівши систему наступного покоління на випробування в реальних умовах на дорогах загального користування. Тестування проходить у штатах Каліфорнія та Мічиган і знаменує перехід від етапу масового збору даних до повноцінної перевірки роботи системи в живому трафіку.

Нова технологія, навчена на мільйонах кілометрів реальних поїздок і додатково перевірена у віртуальному середовищі, наразі проходить випробування на автомагістралях із обмеженим доступом. У тестах беруть участь понад 200 автомобілів, кожен із яких оснащений системою автономного керування та має за кермом підготовленого водія безпеки, готового взяти контроль у будь-який момент. Такий підхід підкреслює поетапну стратегію GM, яка робить акцент на безпеці та поступовому вдосконаленні технології.

До цього етапу компанія підійшла з вагомим багажем даних: програма GM вже зібрала понад 1 мільйон миль (близько 1,6 млн км) інформації у 34 штатах США. Саме цей масив став основою для створення нового покоління системи, яка тепер перевіряється у реальних дорожніх умовах, що дозволяє значно точніше відпрацьовувати поведінку алгоритмів у складних ситуаціях.

Однією з ключових цілей є впровадження технології так званого «eyes-off» водіння, яка не потребує постійного контролю з боку водія в певних умовах. General Motors планує дебют цієї системи у 2028 році, починаючи з електричного позашляховика Cadillac Escalade IQ. На першому етапі функція працюватиме на автомагістралях, після чого її поступово розширять до більш складних сценаріїв, включаючи повноцінні поїздки «від дверей до дверей».

Технологічною основою нової системи стала централізована обчислювальна архітектура, яка об’єднує функції, що раніше були розподілені між десятками окремих електронних модулів. Такий підхід дозволяє значно швидше оновлювати програмне забезпечення та масштабувати функції автономного керування на різні моделі без необхідності глибокої переробки кожного автомобіля. У перспективі це дасть змогу впроваджувати нові можливості як у преміальних моделях Cadillac, так і в масових автомобілях Chevrolet.

Важливою складовою розвитку залишаються як реальні, так і віртуальні випробування. Система допомоги водієві Super Cruise уже накопичила понад 800 мільйонів миль (понад 1,28 млрд км), пройдених клієнтами на 23 моделях. Додатково підрозділ Cruise забезпечив понад 5 мільйонів миль повністю автономного руху в складних міських умовах. Паралельно GM активно використовує симуляції, здатні відтворювати приблизно 100 років людського водіння щодня, що дозволяє тестувати рідкісні та критичні сценарії значно швидше, ніж у реальному світі.