Fiat активно готує свій новий доступний кросовер, розроблений на основі концепта Fastback, і поступово виводить його на завершальну стадію підготовки до глобального дебюту. Модель має стати наступним представником нової родини Panda — масштабованого покоління доступних міських автомобілів, де кожна модель не просто розширює лінійку, а й формує сучасне бачення бренду у сегменті бюджетних SUV.

Останні шпигунські фото, отримані в Європі, вперше демонструють два прототипи з мінімальною кількістю камуфляжу, що дозволяє скласти майже повне уявлення про дизайн серійної версії. Візуально автомобіль дуже близький до первинного концепта: він зберіг фастбек-силует із похилим дахом, який акуратно переходить у компактний задній спойлер типу ducktail. Така форма надає кросоверу неочікувано спортивної зовнішності, хоча модель належить до категорії бюджетних.

Спереду кросовер отримав світлотехніку, що стилістично нагадує Grande Panda, але тепер фари стали ще вужчими та отримали характерні «сльозинки», які додають сучасності образу. Передня частина позбавлена класичної решітки радіатора — вона прихована під декоративною панеллю, і швидше за все, збереже піксельну стилізацію та ретро-емблему Fiat, притаманну новим моделям бренду. Унизу розташований повітрозабірник та невеликий «захист» бампера. Цікаво, що один із прототипів був виконаний у яскраво-червоному кольорі та мав прості сталеві диски — це вказує на базову комплектацію, яка також показує прагнення бренду охопити різні цінові рівні.

Збоку проступають класичні дверні ручки, скульптурні крила та пропорції кузова, що виглядають не менш самобутньо, ніж у відносно близького родича Citroen Basalt, на платформі якого частково базується новий Fiat. При цьому кузовні панелі та скління Fastback суттєво відрізняються від Citroen — тобто Fiat отримує власну візуальну ідентичність, а не стає черговою «копією» у межах концерну Stellantis.

Найяскравіше новий автомобіль розкривається ззаду. Тонкі LED-ліхтарі поєднані зі спадною лінією даху та склом, що надає автомобілю завершеного й динамічного вигляду. Один із прототипів майже повністю позбувся камуфляжу, демонструючи вмонтований спойлер та широкі панелі п’ятої двері. При цьому задній бампер має вертикальні площини, а номерний знак зміщений униз, як у більшості європейських кросоверів цього класу.

Уперше вдалося роздивитися інтер’єр, і він значно цікавіший, ніж очікували від бюджетної моделі. Всередині — компактна цифрова панель приладів, великий центральний екран мультимедіа та два чітко виражені рівні горизонтальних декоративних елементів на торпедо. Застосована оздоблювальна панель із шкіряним ефектом, блискучі чорні вставки навколо центрального блоку та овальна консоль створюють відчутно вищий, ніж очікувалося, рівень стилю. Під екраном розташовано низку фізичних кнопок — рідкість для сучасних бюджетних авто, що робит ь інтерфейс зручнішим у щоденному користуванні. Двоспицеве кермо, ідентичне за формою до Opel Frontera, підкреслює приналежність до архітектури Stellantis. Нові сидіння з квадратною прострочкою та інтегрованими підголовниками натякають на спробу Fiat додати моделі преміальності навіть на недорогих версіях.

Побудований цей кросовер на бюджетній платформі Smart Car, яка використовується в Citroen C3 Aircross та Opel Frontera. Це означає широку лінійку силових установок: бензинові, м’які гібриди та повноцінна електроверсія. Хоча технічні характеристики ще не оприлюднені, вибір буде аналогічним до інших моделей платформи — це дасть змогу адаптувати авто під різні регіони та типи користувачів.

Fiat планує продавати новий кросовер як у Європі, так і на ринках Південної Америки. Офіційна прем’єра очікується на початку 2026 року. А вже за рік може з’явитися ще один родич — більш «коробчатий» SUV із традиційною вертикальною задньою частиною. За неофіційною інформацією, ця модель може отримати відроджене ім’я Multipla, і покликана буде конкурувати з Dacia Duster та трохи більшим Dacia Bigster.