Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — магистральный тягач на водородных топливных элементах. Мелкосерийное производство модели стартует на заводе в Вёрте (Германия).

Грузовик использует жидкий водород и способен проезжать более 1 000 км на одной заправке. Два бака вмещают до 85 кг водорода, а заправка по стандарту sLH2, разработанному Daimler Truck совместно с Linde, занимает 10–15 минут.

В основе энергетической установки — топливный элемент cellcentric BZA150. Это двухмодульная система суммарной мощностью 300 кВт, созданная в рамках совместного предприятия Daimler Truck и Volvo Group. При этом NextGenH2 Truck использует серийные компоненты от батарейного Mercedes-Benz eActros 600, включая интегрированный электрический ведущий мост, кабину ProCabin и новейшие системы безопасности.

Разработка и внедрение проекта поддерживаются государственным финансированием в размере 226 млн евро со стороны Федерального министерства транспорта Германии, а также земель Рейнланд-Пфальц и Баден-Вюртемберг.

Первые 100 машин планируется передать клиентам с конца 2026 года. Полноценный серийный выпуск водородных грузовиков Daimler Truck рассчитывает начать в начале 2030-х годов.

Источник: Daimler Truck