CATL перейшла до випробувань дослідних зразків повністю твердотільних акумуляторних елементів місткістю 20 А-год. Компанія планує розпочати малосерійний випуск у 2027 році, а масштабне виробництво – приблизно у 2030-му. Цільова питома енергоємність становить близько 500 Вт-год/кг, проте це поки орієнтир розробки, а не підтверджена характеристика серійних батарей.
Про прогрес CATL повідомила 27 жовтня у відповіді на запитання інвесторів на платформі Шеньчженьської фондової біржі. Раніше компанія працювала з елементами класу 10 А-год, тепер перейшла до більших зразків. Над програмою працює команда з понад тисячі фахівців.
В основі розробки – твердий електроліт на основі сульфідів. Він добре проводить іони літію, але створює складне завдання для інженерів: потрібно зберігати стабільний контакт між твердими компонентами батареї. Під час зарядки та розрядки електроди розширюються і стискаються, що може порушувати цей контакт і погіршувати роботу елемента.
Виробництво також потребує захисту від вологи: реакція сульфідних матеріалів із нею може призводити до виділення токсичного сірководню. Тому перехід від дослідних зразків до серії залежить не лише від енергоємності, а й від довговічності, безпеки, вартості та стабільної якості виготовлення.
У червні голова CATL Робін Цзен оцінював готовність повністю твердотільних батарей лише на четвертий рівень за дев’ятибальною шкалою. Компанія продовжує інвестувати в технологію, однак очікує, що початкові обсяги випуску будуть обмеженими.
Схожі строки називають і конкуренти. Toyota орієнтується на появу першого електромобіля з повністю твердотільною батареєю у 2027-2028 роках. Samsung SDI планує почати масове виробництво батарей SolidStack у другій половині 2027-го. Підрозділ FinDreams компанії BYD також націлений на обмежені партії сульфідних твердотільних батарей із 2027 року та нарощування випуску до 2030-го.
Водночас ці плани стосуються різних етапів комерціалізації. Перші невеликі партії батарей ще не означають їх широкого застосування в серійних електромобілях – у CATL вихід на великі обсяги залишається завданням на кінець десятиліття.