Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубликована схема перекрытий дорог Киева на время репитиций парада

18 августа в центре Киева состоится первая репетиция парада войск по улице Крещатик и Майдану Незалежности, а также артиллерийского салюта на Трухановом острове.

Изображение в большом разрешении можно открыть тут.

Всего запланировано три репетиции — 18, 20 и 22 августа, — во время которых с 15:30 до 01:15 запланировано временное ограничение движения транспортных средств:

  • во время движения сводной механизированной колонны к месту проведения репетиций на ул. Крещатик и Майдане Незалежности:

колонна № 1 (гусеничная и колесная техника): Парк воинской части А0222 (А1937) — ул. Маршала Рыбалко — ул. В. Черновола — выезд на ул. Победы по встречной полосе левее Воздухофлотского моста — проспект Победы (встречная полоса) — Площадь Победы (встречная полоса) — ул. Старовокзальная — ул. Жилянская — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

колонна № 2 (колесная техника): аэродром «Святошин» — ул. Академика Туполева — по встречной полосе проспекта Победы до путепровода метро «Нивки» — проспект Победы — площадь Победы — ул. Старовокзальная — ул. Жилянская и дальше:

часть колонны № 1: ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

часть колонны № 2: ул. Антоновича — ул. И. Федорова (Лыбидская площадь, в зависимости от длины колонны) — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

колонна № 3 (колесная техника): военная часть А0139 (проспект Победы 55/2) — проспект Победы — ул. Старовокзальная — ул. Жилянская — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик.

  • во время движения сводной механизированной колонны после прохождения по улице Крещатик и возврата для второго прохождения (тренировки) или возврат к местам размещения после завершения репетиции:

первая часть колонны (гусеничная техника и часть колесной техники): пл. Европейская — Владимирский спуск — Боричев спуск (по полосе встречного движения) — ул. Набережно-Крещатицкая (по полосе встречного движения) — ул. Нижний Вал — Глыбочицкий проезд — ул. В. Черновола и дальше:

  • при возвращении к месту тренировки для второго прохождения механизированной колонны в полном составе: выезд на ул. Победы по встречной полосе левее Воздухофлотского моста — проспект Победы (встречная полоса) — площадь Победы (встречная полоса) — ул. Старовокзальная — ул. Жилянская и дальше:

часть колонны № 1: ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

часть колонны № 2: ул. Антоновича — ул. И. Федорова (Лыбидская площадь, в зависимости от длины колонны) — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

  • после завершения репетиций: ул. Маршала Рыбалко — парк воинской части А0222 (А1937)

вторая часть колонны (часть колесной техники): пл. Европейская — Петровская аллея — Парковая дорога — Днепровский спуск — Набережное шоссе — ул. Набережно-Крещатицкая — ул. Нижний Вал — Глыбочицкий проезд — ул. В. Черновола и дальше:

  • при возвращении к месту тренировки для второго прохождения механизированной колонны в полном составе: выезд на ул. Победы по встречной полосе левее Воздухофлотского моста — проспект Победы (встречная полоса) — площадь Победы (встречная полоса) — ул. Старовокзальная — ул. Жилянская — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;
  • после завершения репетиций:

часть колесной техники № 1: проспект Победы — путепровод метро «Нивки» (разворот в обратном направлении) — проспект Победы — в / ч А0139;

часть колесной техники № 2: проспект Победы — ул. Академика Туполева — аэродром «Святошин».

  • во время движения сводной механизированной колонны запасной военной техники после прохождения ул. Крещатик и возврата для второго прохождения (тренировки) или возврат к местам стоянок после завершения репетиций:

гусеничная и колесная техника: ул. Богдана Хмельницкого — ул. Владимирская — ул. Льва Толстого — площадь Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — ул. Саксаганского — площадь Победы и далее:

в составе колонны при возвращении к месту тренировки для второго прохождения механизированной колонны в полном составе: ул. Старовокзальная — ул. Жилянская — ул. Большая Васильковская — пл. Льва Толстого — ул. Большая Васильковская — пл. Бессарабская — ул. Крещатик;

  • после завершения репетиций:

первая часть колонны (гусеничная техника и часть колесной техники) проспект Победы — ул. В. Черновола — ул. Маршала Рыбалко — парк воинской части А0222 (А1937)

вторая часть колонны (часть колесной техники): проспект Победы и далее:

часть колесной техники № 1: путепровод метро «Нивки» (разворот в обратном направлении) — проспект Победы — в / ч А0139;

часть колесной техники № 2: ул. Академика Туполева — аэродром «Святошин».

Кроме того, 18, 20 и 22 августа из 15:30 до 01:15 запланировано ограничение движения транспортных средств по ул. Льва Толстого (на участке от ул. Терещенковской до площади Льва Толстого) и на ул. Петра Сагайдачного (на участке от Боричевого спуска до ул. Игоревской).

На время ограничения движения будут внесены изменения в работу маршрутов наземного пассажирского транспорта.

18, 20, 22 и 24 августа будет приостановлена работа парковок на ул. Крещатик (от Бессарабской площади до Европейской площади), в том числе на местах стоянки транспортных средств Вооруженных Сил Украины, которые перевозят личный состав пеших парадных расчетов на бульваре Леси Украинки (оба направления), Владимирском проезде, ул. Богдана Хмельницкого, Набережном шоссе, Парковой дороге.

Во время репетиций 18, 20, 22 августа также будет ограничен доступ граждан на территории, прилегающие к местам проведения артиллерийского салюта на Трухановом острове.

Источник: КГГА

В старый Land Rover установили паровой двигатель. Видео

Пока молодёжь «свапает» LS, JZ и прочие подобные двигатели, 70 летний британец «свапнул» 110-летний паровой двигатель! Если бы была премия «Свап года», то у этого Land Rover попросту не было бы конкурентов.

70 летний британец Фрэнк Ротвелл, ранее прославившийся публичной борьбой с Альцгеймером переплыв Атлантический океан на весельной лодке, сделал пожалуй самый интересный тюнинг-проект года. Пока одни ставят в Land Rover электромоторы и батарею от Tesla, то Фрэнк пошел вообще в другом направлении. Он купил паровой двигатель 1910 года. Заперся в мастерской вместе со своими 110-летним паровым двигателем и классическим Land Rover 1967 года и явил миру это!

Есть правда у этого паромобиля и несколько недостатков. Во-первых, к сожалению, пришлось отказаться от полноприводной трансмиссии. Во-вторых, динамика и максимальная скорость прилично просела. Максимальная скорость всего 12 миль/час (19,3 км/час). Хотя исходный Land Rover был не радикально быстрее.

Проект абсурдный и одновременно гениальный. Однако именно такие автомобили запоминаются как никакие другие.

Индийская Mahindra выпустила новый кроссовер XUV700. Новинки мирового авторынка

Индийская Mahindra выпустила новый кросс XUV700. Машина построена на новой безрамной платформе W601, которую компания разрабатывала с Ford Motor в рамках совместного предприятия.

Длина, ширина и высота машины — 4695, 1890 и 1755 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. По габаритам автомобиль сопоставим с чешской Skoda Kodiaq, то есть относится к классу среднеразмерных.

Дизайн нового Mahindra XUV700 выполнен в современном ключе, пятидверный кузов имеет динамичный профиль и тщательно проработанную пластику поверхностей. В экстерьере привлекают внимание замысловатые фары с интегрированными отростками светодиодных дневных ходовых огней и выдвижные дверные ручки, как на дорогих Tesla и Range Rover.

В салоне — цифровая комбинация приборов и медиакомплекс, экраны установлены бок о бок и имеют диагональ 10,25 дюйма каждый.

XUV700 предлагают с бензиновым или дизельным турбомотором. Первый имеет объем 2,0 литра и мощность 200 л.с., второй — 2,2 литра и 185 л.с. Двигатели агрегатируют с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Aisin. Привод передний либо полный по выбору покупателя.

Кроссовер оснащен широким спектром систем превентивной безопасности, среди них — мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение и т. п.

Цена Mahindra XUV700 в Индии — от 1 199 000 до 1 499 000 рупий в зависимости от комплектации (примерно 16 200-20 200 долларов по текущему курсу). Предлагаются 5- и 7-местные компоновки салона. Машину планируют поставлять и на экспорт — в небогатые развивающиеся страны.