Архивы рубрики ‘Автомир’

Киев будет бороться с заторами при помощи интеллектуальной транспортной системы

В Киеве собираются внедрить интеллектуальную транспортную систему (ИТС). По словам замглавы КГГА Константина Усова, она поможет уменьшить заторы на 30%.

«Мы начали консультации с мировыми компаниями, которые имеют опыт внедрения интеллектуальных транспортных систем и которые подтверждают, что в таком городе как Киев можно быстро построить систему анализа и интеллектуального управления трафиком», — сказал Константин Усов.

Он отметил, что при условии качественного управления трафиком существующая улично-дорожная сеть Киева имеет дополнительный резерв для повышения пропускной способности почти на 30%. Это означает, что при существующем количестве жителей граждане смогут тратить на треть меньше времени, чтобы доехать до места работы или домой. Кроме того ИТС поможет организовать работу коммунального транспорта и точно прогнозировать время прибытия автобусов, маршруток, трамваев и троллейбусов.

Предполагается, что смарт-системой будет управлять Центр организации дорожного движения. Работники Центра имеют доступ примерно к 6000 камер видеонаблюдения для мониторинга транспортных потоков в Киеве. 

Фото: kyivcity.gov.ua

«Эта интеллектуальная система сможет предсказать пробку еще до того, как она возникнет, и перенаправить автомобильные потоки на менее загруженные участки дорог. Для этого не нужны капитальные финансовые вложения в строительство развязок. Это возможно сделать только благодаря интеллектуальным математическим решением и новым технологиям управления трафиком. Такие решения являются алгоритмически сложными, они производятся не людьми, а программными комплексами, искусственным интеллектом, который в режиме онлайн собира ет массив информации, анализирует его и автоматически принимает решение по оптимизации трафика», — добавил Константин Усов.

Источник: КГГА

Мощный BMW M4 CSL замечен на Нюрбургринге. Шпионские фото автомобилей

На гоночной трассе Нюрбургринг замечен прототип мощного купе BMW M4 в еще более быстрой версии CSL. Кузов новинки весь покрыт камуфляжем.

После первых тестов на дорогах общего пользования, более горячий вариант BMW M4 отправляется на трассу Нюрбургринг для скоростных испытаний. В новом видео запечатлено спортивное купе, которое гоняет с большой скоростью на легендарной трассе и демонстрирующее большой потенциал.

Это прототип, отличный от того, что мы видели в прошлом месяце, хотя он все еще покрыт камуфляжной пленкой. Сложно увидеть некоторые детали экстерьера, но это видео дает очень хорошее представление об общем стиле M4 CSL (название не подтверждено). В какой-то момент в первой половине ролика тестовая машина легко обгоняет желтый BMW M3.

По предварительной информации, BMW сосредоточит свои усилия на снижении веса новинки, пытаясь избавиться от всего ненужного.

Самая легкая текущая версия модели весит 1 674 кг, что означает большой потенциал для снижения этих показателей и увеличения скорости автомобиля без значительного увеличения мощности.

Ранее ходили слухи, что M4 CSL может предлагаться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, но из того, что мы можем услышать в этом видео, этот прототип, вероятно, имеет автоматическую коробку передач. Независимо от того, что решит BMW, мы ожидаем, что некоторые из роскошных функций высокопроизводительного купе в салоне будут удалены в целях снижения веса. Что касается 3,0-литрового двигателя с двумя турбинами, мы не ожидаем значительного увеличения мощности сверх уже впечатляющих 503 лошадиных сил в существующем M4 Co mpetition.

Последний оригинального Ford GT40 выставлен на продажу. Автомобильные аукционы

В следующем месяце с молотка уйдёт 52-летний Ford GT40. Уникальность автомобиля состоит в том, что это последняя собранная машина первой генерации.

Голубой оттенок кузова сочетается с белыми акцентами, напоминающими гоночную ливрею. Состояние идеальное: авто хранили в гараже, а недавно ещё и тщательно отреставрировали.

GT40 оснащали 4,2-, 4,7- и 7,0-литровым V8, но какой мотор установлен на этом экземпляре, неясно.

Модель собирали с 1962 по 1969 год, а общий тираж составил 105 единиц. Гоночный болид четыре раза выиграл Ле-Ман и наряду с Ferrari оказался второй машиной в истории, победившей с одним и тем же шасси в двух или более гонках.

Семнадцать лет назад автопроизводитель создал новый GT с ретродизайном в стиле исходного GT40.