Архивы рубрики ‘Автомир’

Первый электромобиль Rolls Royce будет называться Spectre

Серийный выпуск Rolls Royce Spectre должен начаться уже через 2 года.

Ранее мы писали о том, что Rolls Royce переполошил всех своим анонсом сегодняшнего заявления. Была слабая надежда, что компания покажет хотя бы прототип своего электрического первенца. В то время как Rolls Royce ограничился просто 4 фото. По фото понятно, что первым серийным электрическим Rolls Royce станет купе, внешне похожее на Wraith. Однако, новинка получит совершенно новое имя, ранее никогда не использовавшееся производителем — Spectre. Автомобиль на фото оклеен пленкой с цитатами основателей бренда.

Генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос сказал, что Spectre это воплощение пророчества Чарльза Роллса, который еще в 1900 году сказал в одном из интервью: «Электрический автомобиль идеально бесшумен и чист. Нет ни запахов, ни вибраций, и, когда появится возможность строить стационарные зарядные станции, такие машины станут очень удобны». На то чтобы это пророчество начало сбываться ушло чуть более 120 лет.

Директор Rolls Royce заявил, что компания начинает к серьезнейшему в их истории испытанию новой модели. Прототипы Spectre должны будут накатать 2.5 миллиона километров в разных уголках мира, в разных погодных и климатических условиях. Компания планирует начать поставки Spectre первым покупателям в 4 квартале 2023 года.

Характеристики роскошного электрокупе пока не раскрываются, однако стало известно, что производитель давно готовился к возможной электрификации. Поэтому пространственная алюминиевая рама, которая используется в бензиновых Phantom и Cullinan, изначально разработана под разные силовые установки, в том числе и пол полностью электрическую модель.

Rolls Royce Spectre — это только начало пути. К 2030 году производитель будет производить только электромобили.

Автосалон в Женеве откроется в феврале 2022 года. Женевский автосалон

Женевский автосалон, или GIMS, состоится в феврале следующего года, подтвердил представитель мероприятия, положив конец многомесячным спекуляциям вокруг одного из крупнейших и самых продолжительных автосалонов Европы. Выставка будет работать с 19 по 27 февраля в своем традиционном доме в выставочных залах конференц-центра Palexpo недалеко от аэропорта Женевы.

В 2020 году шоу было одним из первых крупных мероприятий, которые были отменены, поскольку пандемия коронавируса распространилась по Европе. Выставка этого года также была отменена из-за неопределенной ситуации с COVID и нежелания автопроизводителей принять участие.

В электронном письме представители организаторов мероприятия, Женевского международного автосалона (GIMS), подтвердили, что выставка получила «зеленый свет». Дополнительные подробности появятся в ближайшее время, сказал пресс-секретарь.

«Информация о потенциальных экспонентах пока не публикуется», — добавил собеседник.

В прошлом месяце GIMS вместе с представителями Qatar Tourism объявили о планах провести осенью 2023 года ближневосточную версию Женевского шоу в Дохе, столице Катара. По их словам, выставка будет проходить в выставочном и конференц-центре Дохи каждые два года, а выставка в Женеве будет по-прежнему проводиться ежегодно.

Гибридный седан Nissan Sentra отличается не только начинкой. Новости мира гибридных авто

«Четырехдверка» с установкой e-Power выйдет на рынок до конца текущего года. Не исключено, что некоторые из доставшихся гибриду обновок позже перекочуют и на «традиционную» модель.

Сменивший поколение два года назад седан Nissan, который в Поднебесной зовется Sylphy, а в остальных странах носит имя седан Nissan Sentra, обрел версию с гибридной системой e-Power. Такое исполнение пока представлено только в КНР, премьера состоялась на открывшемся сегодня автосалоне в Тяньцзине. К слову, Sylphy стал первой моделью марки с установкой e-Power в этой стране, а на других рынках подобные варианты имеются у паркетника Kicks, минивэна Serena, последнего Qashqai и хэтча Note.

Напомним, особенность системы заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель, установленный на месте коробки передач. В состав установки Nissan Sylphy e-Power вошли «атмосферник» 1.2 мощностью 72 л.с. и 136-сильный электромотор. В релизе Ниссана заявлен расход топлива 3,9 л/100 км в условиях города (но с оговоркой – зависит от условий движения), китайские профильные медиа указывают еще один показатель – 4,1 л/100 км (видимо, средний).

Гибридная «четырехдверка» также отличилась дизайном. Так, у радиаторной решетки узор, как у Nissan Note, кроме того, ее обрамляют не только широкие хромированные плашки, но и тонкие полоски. Другими сделали и задние фонари. Китайцы пишут, что по сравнению с «традиционным» местным седаном длина Sylphy e-Power выросла на 8 мм до 4649 мм. Колесная база прежняя – 2712 мм.

В салоне гибрида тоже есть обновки: модернизирована передняя панель, вдобавок вместо круглых центральных дефлекторов обдува установили прямоугольные, еще появились новые джойстик трансмиссии и мультимедийная система с более крупным тачскрином. А вот модная ныне виртуальная «приборка» Sylphy почему-то не досталась.

Выпуск модели с e-Power наладят на локальном заводе СП Dongfeng Nissan, который производит и обычные «четырехдверки». В продажу новинка поступит до конца года, цены пока не объявлены. Стандартный Nissan Sylphy последнего поколения (в Китае до сих пор в строю и прежняя модель) с «атмосферником» 1.6 (135 л.с.) и вариатором сегодня стоит от 119 000 юаней, что эквивалентно примерно 18 400 долларов по текущему курсу. Кстати, не исключено, что позже «традиционному» седану тоже подправят интерьер и отрядят новые фонари, хотя решетка с узором, как у Note, может остаться пре рогативой гибрида.