Архивы рубрики ‘Автомир’

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Немецкий автопром ждут темные времена. Новости мирового авторынка

Новое немецкое правительство готово к тому, что существенные сокращения произойдут на заводах мировых автопроизводителей и их поставщиков. Но чиновники разрабатывают комплекс мер по реформированию отрасли.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Autocar.

Партии «зеленых» в новом немецком правительстве выделен сектор экономики, отвечающий за изменения климата. Они будут обладать новыми полномочиями по координации климатической, энергетической и экономической политики.

Германия уже добилась значительного прогресса в направлении электрификации своей автомобильной промышленности: в 2021 году продажи электромобилей и гибридов приблизились к цифре в 675 тысяч единиц, что составляет 24% от всего рынка.

По словам аналитика автомобильной промышленности Маттиаса Шмидта, автомобильная промышленность может ожидать более интенсивного перехода к электромобилям, возможно, за счет принудительного отказа от подключаемых гибридов. В 2021 году в Германии было продано около 300 тысяч электромобилей. Новое коалиционное правительство обещало же, что к 2030 году автопарк электромобилей превысит 15 млн единиц. Чтобы достичь этой цифры, немцев придется уговаривать и стимулировать покупать по два миллиона электрокаров ежегодно.

Также явным в плане коалиции является более раннее введение запрета на продажу новых автомобилей с ДВС, дедлайн могут сместить с 2035 на 2032-2033 годы. Лидеры автомобильной промышленности Германии выбрали пока выжидательную позицию.

Аналитики из BMW и Mercedes-Benz сошлись во мнении, что резкий переход к электрокарам затронет сокращения до 800 тыс. человек в автомобильной промышленности Германии и смежных отраслях экономики. Continental также ранее предупреждал, что чрезмерный энтузиазм по поводу перехода на электрификацию поставит под угрозу десятки тысяч рабочих мест только на их предприятиях. Bosch намерен в одной только Германии сократить более 15 тысяч рабочих, занятых производством дизельных компонентов.

Даже между крупнейшими автопроизводителями в Германии нет однозначного мнения насчет сроков и важности отказа от ДВС. BMW и Volksvagen успели заявить, что не смогут полностью перевести свои модельные линейки на электротягу. Между тем, в Mercedes отметили, что уже стратегически ориентированы на полностью электрическое будущее с 2030 года.

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Вопреки: Volvo не избавится от седанов и универсалов. Новости мирового авторынка

Глава Volvo Хокан Самуэльссон подтвердил, что компания не откажется от выпуска седанов и универсалов, хотя они и не пользуются таким спросом, как кроссоверы и внедорожники. По крайней мере марка не планирует полностью избавляться от легковушек, хотя их ассортимент могут урезать в пользу вседорожников. По итогам 2021 года Volvo реализовала более 525 тысяч автомобилей сегмента SUV против 174 тысяч седанов и универсалов S60/V60 и S90/V90.

Volvo продолжает электрифицировать модельную линейку, и будущих преемников нынешних S60/V60 и S90/V90 переведут на электричество. По словам Самуэльссона, седаны и универсалы марки станут «более приземистыми и менее квадратными, чем сейчас» — это позволит улучшить аэродинамику машин, которая играет важную роль для электрокаров.

Также в планах марки — отказ от индексов в пользу полноценных названий для автомобилей. По предварительным данным, первым новое имя примерит следующий XC90, который станет полностью электрическим — ему прочат название Embla, позаимствованное из скандинавской мифологии.

Что же касается электрификации, то в 2022 году Volvo рассчитывает продать по всему миру более 150 тысяч электрокаров против 25,7 тысяч в 2021 году. А уже в 2025-м на них будет приходиться 50 процентов от общего объема продаж.

Ближайший дилерский центр Volvo

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Volvo продолжит выпускать седаны и универсалы

Сейчас у Volvo лучше всего продаются кроссоверы, тем не менее руководство компании не намерено отказываться от седанов и универсалов.


Глава легкового подразделения компании Volvo Хокан Самуэльссон заявил, что модельные линейки серии S и V, а именно седаны S60 и S90, а также универсалы V60 и V90, в будущем будут заменены «чем-то более привлекательным для потребителей». Полностью отказываться от седанов и универсалов шведский производитель не намерен, но вместо условно «квадратных» машин будущие модели станут более приземистыми и обтекаемыми, сообщило британское издание Autocar.

Ранее стало известно, что у новых легковых автомобилей Volvo вместо буквенно-числовых индексов, таких как S90 и XC60, будут имена собственные. Первой такой моделью станет преемник флагманского кроссовера XC90. По пока еще неподтвержденной информации, это будет электрический кроссовер Volvo Embla. Соответствующий товарный знак компания зарегистрировала в октябре прошлого года. В переводе с древнескандинавского Embla означает «Ива», а ещё это один из символов скандинавской мифологии.

Помимо изменения подхода к проектированию автомобилей и их наименований, в Volvo грядут большие кадровые перемены. Недавно стало известно, что сам Хокан Самуэльссон в этом году оставит пост руководителя Volvo, однако останется главой электромобильного бренда Polestar. Он является президентом Volvo Cars с 2012 года, но в марте эту должность займет Джим Роуэн, который сейчас возглавляет фирму Ember Technologies, а до 2020 года работал в британской компании Dyson, известной своими пылесосами. 

  • Популярное видео