Архивы рубрики ‘Автомир’

21 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin: наш V12 еще поживет. Новости мирового авторынка

Европейская автомобильная промышленность находится в процессе перехода на полностью электрическую мобильность. Однако в разгар электрификации все еще есть производители, которые сохраняют свою непоколебимую приверженность традиционной механике с большим рабочим объемом. Aston Martin — один из брендов, который продолжит делать ставку на эти двигатели.

Сам Тобиас Мёрс, генеральный директор Aston Martin, сделал несколько очень интересных заявлений, свидетельствующих о приверженности компании двигателям V12. Некоторые механики переживут ожидаемый Aston Martin V12 Vantage, который скоро дебютирует на европейском рынке.

На вопрос, не позиционируется ли двигатель V8 нового Aston Martin DBX 707 как замену блоку V12, топ-менеджер британской компании ответил прямо: «Нет, мы этого делать не будем. V12 по-прежнему имеет некоторый потенциал, и наличие V12 Vantage показывает, что в нашем поколении спортивных автомобилей еще есть место для V12».

В ближайшие годы Aston Martin продолжит использовать двигатели V12. Мёрс намекнул, что новый двигатель V12 Vantage продолжит играть заметную роль в программе спортивных моделей бренда: «V12 Vantage дает представление о том, куда мы движемся вместе с брендом. Это самый мощный спортивный автомобиль, когда-либо созданный Aston Martin. Это дает представление о том, что мы собираемся делать с производством спортивных автомобилей.

Aston Martin указывает на 2027 год как на возможный конец жизненного цикла двигателей V12 в Европе. Моерс подчеркнул, что все будет зависеть от существующего спроса: «Если у вас все еще есть клиенты, которые преследуют вас, их немного. Мы не говорим о массовом производстве. Комментарий, открывающий двери для разработки новых спортивных автомобилей с двигателем V12 в рамках ограниченного производства.

С другой стороны, Моерс практически исключил возможность выхода на рынок версии Aston Martin DBX с двигателем V12. Лидер компании подчеркнул, что это отрицательно повлияет на динамику движения и развесовку. В настоящее время Aston Martin использует V8 и шестицилиндровые двигатели Mercedes-AMG.

21 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Ford Bronco скапливаются на складе. Новости мирового авторынка

По данным американских журналистов, несколько тысяч частично готовых автомобилей «ждут» поставок полупроводников.

Покупателей, жаждущих иметь в своём гараже новенький Ford Bronco, становится всё больше. Это было бы хорошей новостью для Ford, если бы не продолжающийся дефицит полупроводниковых компонентов, который регулярно вмешивается в планы автопроизводителя.

Компания нашла выход из сложившейся ситуации — чтобы не останавливать производство, сборочные цехи выпускают частично готовые автомобили и отправляют их на специальную стоянку в Мичигане, которую местные жители назвали «ледяной горой».

Нетрудно догадаться, что в такой ситуации клиенты марки, оставившие предзаказы на внедорожник, выражают своё недовольство. В частности говорится о том, что Ford не держит своих клиентов в курсе дел — марка попросту отмалчивается о проблемах с поставками.

Кроме того, автопроизводитель интересно распределяет уже готовые автомобили. Предполагалось, что клиенты, оформившие предзаказы, будут получать автомобили по мере их готовности в порядке «живой очереди». Однако в Ford посчитали иначе и распределяют машины следующим образом: 50% внедорожников уходит оставившим предзаказы, 25% отправляется дилерам, учитывая их местоположение, ещё 25% машин уезжают в дилерские центры с учётом их продаж.

Иными словами, только половина машин отправляется непосредственно покупателям. Остальные автомобили распределяются между обычными клиентами, которые попросту успели приехать в салон в канун поставки внедорожников. Таким образом, нередки случаи, когда клиент, пришедший к дилеру, забирал машину со склада быстрее, чем её получил человек, оставивший предзаказ ещё в 2020 году.

21 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Смеялись с Cybertruck? Первый электрокар из Омана. Премьеры и презентации автомобилей

Компания Mays Motors из Омана показала свой первый электромобиль. Новинка получила название Mays iE1. Модель отличается очень необычным внешним видом, ее цена составляет 25 000 оманских реалов (около 65 000 долларов по актуальному курсу). Первая партия Mays iE1 из 100 экземпляров уже распродана.

Электрокар Mays iE1 получился двухместным, с длинным «хвостом», который опоясывает красная линия из светодиодов. Модель имеет сближенные задние колёса, подъёмные двери и сложные линии кузова. Фотографий интерьера нет.

Представители Mays Motors отметили, что конструкторы компании побывали на 130 автомобильных заводах, прежде чем утвердить окончательные облик и спецификации новинки. При этом в BMW, Porsche, Maserati и Tesla высоко оценили экстерьер модели.

Кузов Mays iE1 полностью сделан из углепластика. Машина сможет ускоряться с места до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость будет достигать отметки в 280 км/ч. Запас хода обещают более 500 километров на одном заряде, но о ёмкости батареи не сказано ни слова.

Mays Motors рассчитывает продавать свой электрокар не только в Омане и соседних странах, но и выйти с ним на глобальный рынок.

  • Популярное видео