Архивы рубрики ‘Автомир’

Ford представил яркий и мощный пикап для экстремальных условий. Новинки мирового авторынка

Ford Ranger сменил поколение в ноябре 2021 года, тогда планировали показать и высокопроизводительную версию Raptor, но ее премьеру отложили. Компания не раз публиковала тизеры, долю в раскрытие новинки внесли и фотошпионы. Теперь же модель официально представлена.

Ожидалось, что дизельный агрегат уступит место бензиновому. Так и произошло: в моторном отсеке прописался 3-литровый битурбо V6 EcoBoost: на австралийском рынке и в ЮАР пикап похвастает 400 л.с., а в Европе из-за строгих правил по выбросам отдачу пришлось сократить до 288 л.с. и 491 Нм, но все равно по «лошадкам» вышло больше, чем у предшественника с 213 л.с., хотя у того тяга была 500 Нм. В трансмиссии – автомат на 10 передач, а еще имеются интеллектуальная система распределения усилия с блокировкой заднего и переднего дифференциалов.

Предусмотрено семь режимов вождения: три обычных (Normal, Sport и Slippery) и четыре внедорожных (Rock Crawl, Snad, Mud/Ruts и Low). Кроме того, «Раптор» оснащен Trail Control – внедорожным круиз-контролем, который работает на скорости до 32 км/ч.

Дорожный просвет по сравнению с обычным Ranger увеличен, но «Форд» пока не раскрывает точных цифр, равно как и информацию об углах въезда и глубине преодолеваемого брода. Рама усилена, передняя подвеска на алюминиевых рычагах, а на задней вместо рессор появились пружины. Вдобавок у заднего моста есть механизм Уатта (уменьшает поперечные перемещения балки). Стандартные амортизаторы заменены комплектом от Fox. Семнадцатидюймовые колесные диски обуты во внедорожные шины All Terrain, хотя размерность марка не уточнила.

Новинка выделяется расширенными крыльями, решеткой радиатора с большой надписью Ford, алюминиевыми подножками, бамперами и «броней» днища. Вся светотехника спереди и сзади светодиодная.

Салон предлагает новые спортивные сиденья, руль с подрулевыми лепестками и надписью Raptor, атмосферную подсветку и красные акценты. Показатели приборов отображаются на 12,4-дюймовом экране, а тачскрин информационно-развлекательного комплекса с SYNC 4A растянулся на 12 дюймов. По умолчанию полагается акустическая система B&O с десятью динамиками.

Пожар из-за батареи: сгоревший корабль с 4000 машин может вызвать подорожание электрокаров. Новости мирового авторынка

Судно Felicity Ace с почти 4000 машин на борту полностью выгорело и его уже нет смысла тушить. Причиной пожара могло стать возгорание литий-ионной батареи.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Reuters.

В ближайшее время судно зацепят буксирами и доставят в один из ближайших испанских портов. Ранее мы сообщали, что автовоз Felicity Ace оставила команда и судно дрейфует на восток в Атлантике. На борту осталось более 1000 Porsche и почти 200 Bentley, а также более 2500 Volkswagen и Audi. Несколько электромобилей на борту усложнили задачу аварийно-спасательным службам потушить пламя.

Жоао Мендес Кабекас, капитан близлежащего порта на азорском острове Файал, сообщил, что литий-ионные батареи поддерживают огонь и вполне могли стать причиной пожара.

Кабекас отметил, что на сегодня спасательные команды могут бороться с огнем только снаружи, охлаждая конструкцию корабля. В настоящее время все еще слишком опасно подниматься на борт. Тушить судно нужно очень аккуратно, так как большие объемы воды на автовозе могут изменить его центровку, что приведет к затоплению. Пока огонь находится на безопасном расстоянии от топливных баков, но он распространяется.

Буксиры прибудут к судну не раньше среды. 200-метровый корабль придется отбуксировать в Испанию, или на Багамы. Как только начнутся спасательные работы, мы узнаем истинный масштаб ущерба, причиненного этой аварией.

Но уже сейчас можно констатировать, что такой прецедент с загоранием крупной партии автомобилей от одной перегревшейся литий-ионной батареи увеличит стоимость страховки при перевозке электромобилей. Это, в свою очередь, может повлечь за собой незначительный рост цен на электрокаров для конечных потребителей.

Volkswagen ID.Buzz дебютирует с батареей на 82 кВтч и мотором мощностью 150 кВт. Электромобили и электрокары

До официальной премьеры остается чуть больше 2 недель. Пока же электрические «бусики» катаются и фотографируются по всей Европе.

Новый электрический вэн VW ID.Buzz дебютирует в виде цельнометалического грузового фургона и 5-местного пассажирского микроавтобуса. Первые ID.Buzz будут иметь батарею емкостью 82 кВтч и электромотор мощностью 150 кВт (примерно 204 л.с.). Официальная премьера состоится 9 марта.

Производство начнется на немецком заводе в Ганновере во втором квартале этого года, а в продажу в Европе новинка поступит уже в сентябре.

На данный момент флот предсерийных микроавтобусов в лёгком камуфляже путешествуют по всей Европе, привлекая внимание к грядущей презентации. Их уже видели в Барселоне, Париже, Лондоне, Амстердаме, Копенгагене, Гамбурге и Ганновере. Кроме этого новинку заметили и в Норвегии.