Архивы рубрики ‘Автомир’

22 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Минивэн Nissan Primastar стал многофункциональным кемпером

Кастомизированный дом на колесах Nissan Primastar Seaside разработан компанией Nissan и немецкой фирмой Dethleffs. Кемпер будет доступен в Европе с двумя модификациями 2.0-литрового турбодизеля: на 150 и 170 л.с.

Nissan Primastar Seaside построен на базе стандартного минивэна Nissan Primastar, который является близнецом Renault Trafic. Кемпер вмещает до шести человек, при этом четыре сидения при необходимости можно легко демонтировать либо поменять местами без дополнительных инструментов, а передние развернуть на 180 градусов. 

 

1

2

3

В импровизированной гостиной можно установить стол. Кроме этого автомобиль оборудован газовой плитой, раковиной, холодильником, ящиками для посуды и туристического инвентаря. Внутри можно организовать спальные места на четверых: два на первом ярусе вместо сидений и ещё два под подъемной крышей.

 

1

2

3

4

5

В стандартную комплектацию Primastar Seaside включены светодиодные фары, медиасистема с 8-дюймовым дисплеем, датчики парковки и боковые зеркала с электрорегулировками. Двухлитровый турбодизель в модификациях на 150 либо 170 л.с. может сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом» аналогичного диапазона.

 

1

2

В Германии Nissan Primastar Seaside поступит в продажу летом этого года. Позже новинку можно будет заказать и в других странах Европы.

Источник: Nissan

22 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD. Электромобили и электрокары

В Узбекистане может начаться производство электрифицированных машин китайской компании BYD. Собирать электрокары планирует компания «Узавтосаноат», выпускающая автомобили Chevrolet Spark, Cobalt, Nexia.

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD Auto Industry и «Узавтосаноат» подписали меморандум о взаимопонимании.

Стороны договорились изучить целесообразность реализации совместного проекта по производству в Узбекистане легковых автомобилей и автобусов на новых источниках энергии — гибридов, электромобилей и электробусов. Проект также включает в себя создание сети продаж и сервисного обслуживания, в том числе по ремонту аккумуляторных батарей и моторов электромобилей.

Какой-либо конкретики о моделях, которые могут встать на конвейер, пока нет — меморандум ни к чему не обязывает стороны и лишь обозначает вектор их сотрудничества. Хотя начальник управления стратегического планирования, анализа и развития «Узавтосаноат» Рустам Кодиров в марте 2021 года сообщил, что производство электромобилей в Узбекистане может быть налажено к 2025 году.

Если озвученные планы воплотятся в реальность, «Узавтосаноат» сможет перезагрузить автопром Узбекистана, который сейчас ориентирован на выпуск морально и технически устаревших моделей концерна Genaral Motors. При этом заводы компании получат доступ к технологиям корпорации BYD, которая имеет 8 заводов в разных странах, собственные R&D центры и занимает первое в Китае (и второе в мире после Tesla) место по продажам машин на новых источниках энергии.

Производственные мощности BYD Auto составляют порядка 1 млн автомобилей в год и в ближайшие годы объёмы производства планируется удвоить. Рыночная капитализация компании оценивается в 100 млрд долларов, а штат сотрудников насчитывает 220 тысяч человек.

22 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Производственные линии исключительно под электрокары появятся у Mercedes-Benz в ближайшие годы

Mercedes-Benz решил пока не строить отдельные заводы под производство электромобилей. Вместо этого компания создаст на уже функционирующих предприятиях линии, выпускающие только батарейные машины.

Mercedes-Benz ожидает, что некоторые из его производственных линий на заводах перейдут на выпуск исключительно электрокаров в ближайшие несколько лет. Как утверждается, это позволит сохранить гибкость, необходимую для следования изменениям на рынке. Вместе с этим полноценные предприятия по выпуску только батарейных машин, могут появиться у Mercedes-Benz после 2025 года.

«Строительство совершенно нового завода по производству аккумуляторных электромобилей требует времени. Мы выбрали другой подход. В ближайшие несколько лет у нас обязательно появятся линии, производящие только электромобили… Мы также видим, как целые заводы переходят на электромобили — это тема второй половины десятилетия», — заявил в интервью агентству Reuters руководитель по производству Mercedes-Benz Йорг Бурзер (Joerg Burzer).

Следующей вехой в становлении Mercedes-Benz как производителя электрических машин станет начало выпуска седана EQE, представленного в сентябре 2021 года на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене. Он станет батарейным аналогом Mercedes-Benz E-Class и в сегменте электрокаров составит конкуренцию таким моделям как Audi e-tron GT, BMW i4, Tesla Model S и Porsche Taycan. В этому году производство EQE стартует в Бремене (Германия), после чего его также начнут собирать в Китае и США.

Mercedes-Benz EQE

1

2

В минувшем году доля электромобилей в общих объемах реализации Mercedes-Benz составила всего 2,3%. В то же время на подключаемые гибриды, которые имеют ДВС, электродвигатели и батарею с возможностью зарядки от электросети, пришлось 11% продаж. Ожидается, что к 2025 году доля электромобилей и плагин-гибридов составит не менее 50% продаж.

Все существующие электрифицированные модели выпускаются на заводах, которые также производят автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тяговые батареи для них доставляются по железной дороге с главного завода в немецком Зиндельфингене на заводы в Германии и Венгрии.

По словам Берзера, в будущем сборка и производство аккумуляторов могут быть приближены к автосборочным заводам. Это будет происходить по мере усовершенствования конструкции транспортных средств, позволяющей интегрировать аккумуляторные блоки более компактно.

  • Популярное видео