Архивы рубрики ‘Автомир’

Great Wall витратила на нові розробки 1,4 мільярда доларів. Новости мирового авторынка

Great Wall підрахувала обсяг інвестицій у перспективні дослідження та розробки за 2021 рік, зокрема, спрямовані на створення гібридної установки та електронні асистенти. Йдеться про 9,07 мільярда юанів (приблизно 1,37 мільярда доларів), що на 76 відсотків перевищує обсяг інвестицій у 2020-му. Зупинятися на досягнутому Great Wall не збирається і має намір протягом п’яти років збільшити «вливання» до 100 мільярдів юанів.

Згадана гібридна установка доступна, наприклад, для Haval Jolion у Таїланді. Там кросовер комплектується 1,5-літровим «наддувним» ДВЗ та електромотором, які сумарно розвивають 190 сил. Гібридний Jolion витрачає близько чотирьох літрів палива на 100 кілометрів шляху, що майже вдвічі менше, ніж потрібно «звичайному» Haval Jolion із бензиновою «турбочетвіркою» 1.5.

Зі звіту, опублікованого на глобальному сайті корпорації, випливає, що чистий прибуток Great Wall у 2021 році досяг 6,781 мільярда юанів, що на 26,45 відсотків більше за показник 2020-го. За минулий рік автовиробник випустив на ринок понад три десятки продуктів, включаючи марки Tank, «кавову» лінійку моделей бренду Wey та інші.

Продажі за 2021 рік склали 1,28 мільйона машин, що на 15,2 відсотка перевищує результат попереднього року. 137 тисяч із цих автомобілів були на так званих «нових джерелах енергії», їхня частка становить 10,7 відсотка від загального обсягу реалізації. За межами Китаю Great Wall продала 143 тисяч автомобілів, збільшивши цей показник на 103,7 відсотка в порівнянні з 2020 роком.

На 2022 рік Great Wall запланувала запуск продажу новинок брендів Wey та Tank за кордоном.

Great Wall витратила на нові розробки 1,4 мільярда доларів. Новости мирового авторынка

Great Wall підрахувала обсяг інвестицій у перспективні дослідження та розробки за 2021 рік, зокрема, спрямовані на створення гібридної установки та електронні асистенти. Йдеться про 9,07 мільярда юанів (приблизно 1,37 мільярда доларів), що на 76 відсотків перевищує обсяг інвестицій у 2020-му. Зупинятися на досягнутому Great Wall не збирається і має намір протягом п’яти років збільшити «вливання» до 100 мільярдів юанів.

Згадана гібридна установка доступна, наприклад, для Haval Jolion у Таїланді. Там кросовер комплектується 1,5-літровим «наддувним» ДВЗ та електромотором, які сумарно розвивають 190 сил. Гібридний Jolion витрачає близько чотирьох літрів палива на 100 кілометрів шляху, що майже вдвічі менше, ніж потрібно «звичайному» Haval Jolion із бензиновою «турбочетвіркою» 1.5.

Зі звіту, опублікованого на глобальному сайті корпорації, випливає, що чистий прибуток Great Wall у 2021 році досяг 6,781 мільярда юанів, що на 26,45 відсотків більше за показник 2020-го. За минулий рік автовиробник випустив на ринок понад три десятки продуктів, включаючи марки Tank, «кавову» лінійку моделей бренду Wey та інші.

Продажі за 2021 рік склали 1,28 мільйона машин, що на 15,2 відсотка перевищує результат попереднього року. 137 тисяч із цих автомобілів були на так званих «нових джерелах енергії», їхня частка становить 10,7 відсотка від загального обсягу реалізації. За межами Китаю Great Wall продала 143 тисяч автомобілів, збільшивши цей показник на 103,7 відсотка в порівнянні з 2020 роком.

На 2022 рік Great Wall запланувала запуск продажу новинок брендів Wey та Tank за кордоном.

Прокуратура «пощадила» чеського мільйонера, що розігнався до 417 км/год. Новости о криминале на дорогах

Прагнення розкрити весь потенціал свого 1500-сильного гіперкара Bugatti Chiron обернулося для чеського бізнесмена та колекціонера Радіма Пассера проблемами. Опублікований на каналі блогера ролик, у якому він розганяється на своєму авто до 417 кілометрів на годину на дорогах загального користування, зібрав не лише лайки та коментарі, а й привернув увагу правоохоронних органів, а також привів до тривалих розглядів із поліцією та прокуратурою.

У червні 2021 року 10-кілометрову пряму автобана А2 трисмугової ділянки дороги загального користування неподалік Віттенберга в Німеччині власник Bugatti перетворив на імпровізований тестовий полігон. Бізнесмен пояснив, що здійснював поїздку о 4:50 ранку в неділю і на заваді йому зустрілися лише 10 попутних автомобілів.

«4:50 ранку, неділя. 10 машин на 10 кілометрів — отже, 1 машина на 1 кілометр дороги. Гарна видимість приблизно в 3-4 кілометри по прямій, так що є достатньо часу, щоб зреагувати. Chiron може гальмувати з 400 кілометрів на годину до повної зупинки за 9 секунд в межах 490 метрів», — пояснив Пассер.

«Усі машини рухалися в крайньому правому ряду, а перед цим ми вже проїхали всю цю ділянку, щоби переконатися, що на дорозі нікого немає. Вздовж траси є паркан, тому ніякі тварини не могли нам завадити, а для максимальної безпеки на трьох естакадах чергували троє людей, які попереджають про можливі проблеми», — пояснив блогер.

Прокуратуру міста Стендаль, яка розслідувала інцидент, пояснення задовольнили. Правоохоронці дійшли висновку, що бізнесмен не порушив правил дорожнього руху, оскільки конкретна ділянка автобану не має обмежень максимальної швидкості, а свою поїздку на гіперкарі здійснював у максимально безпечних для залізниці загального користування умовах. Пасер могло загрожувати до двох років в’язниці або великий штраф, але в результаті все обійшлося лише розглядом і втраченими на цьому нервами.